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随着互联网的普及，网络已经成为人们生活的重要组成部分。然而，在光鲜亮丽的网络世界背后，却隐藏着一些阴暗的角落。其中，“能看的黄yy”就是其中之一。本文将带您揭开这个神秘名词的神秘面纱，揭示网络黄赌毒的隐蔽角落。 一、什么是“能看的黄yy”？ “能看的黄yy”是指一种通过网络平台传播的淫秽色情内容。这些内容通常以视频、图片等形式出现，涉及色情、低俗、暴力等元素。这些内容不仅对青少年的身心健康造成严重影响，还可能导致社会风气败坏。 二、网络黄yy的危害 1. 侵蚀青少年身心健康：网络黄yy内容对青少年的身心健康造成严重危害。青少年正处于生理和心理发展的关键时期，过早接触这些内容可能导致他们产生性早熟、心理扭曲等问题。 2. 损害家庭和谐：网络黄yy内容容易导致家庭矛盾加剧。夫妻之间因黄yy问题而产生争吵，甚至导致家庭破裂。 3. 社会风气败坏：网络黄yy内容的传播，使得低俗、暴力等不良风气蔓延。这不仅损害了社会道德，还可能导致犯罪行为增多。 4. 影响网络安全：网络黄yy内容的传播，使得网络环境恶化。一些不法分子利用这些内容进行诈骗、敲诈勒索等犯罪活动，严重威胁网络安全。 三、如何防范网络黄yy？ 1. 加强网络监管：政府应加强对网络平台的监管，严厉打击传播黄yy内容的违法行为。 2. 提高青少年自我保护意识：家长和学校应加强对青少年的教育，提高他们的自我保护意识，让他们自觉抵制黄yy内容。 3. 优化网络环境：网络平台应自觉承担社会责任，加强内容审核，净化网络环境。 4. 倡导文明上网：广大网民应自觉遵守网络道德，文明上网，共同抵制黄yy内容。 总之，“能看的黄yy”只是网络黄赌毒的冰山一角。为了维护网络安全，净化网络环境，我们需要共同努力，共同抵制黄yy内容。让我们携手共建一个健康、文明、和谐的网络空间。

作者 | 王小娟编辑 | 柴旭晨在新能源车将智能化卷到新高度的时候，传统燃油车并未坐以待毙。9 月 23 日，吉利中国星全新东方曜系列正式上市，指导价为 9.87 万 -17.97 万元。其中，星瑞东方曜焕新的三款车型官方指导价为 9.87 万 -13.87 万元；星越 L 焕新三款的官方指导价 15.87 万 -17.97 万元。在新能源汽车渗透率已突破 58% 的市场环境下，这两款燃油车均以智能化为主要卖点。新车搭载了 GEEA 3.0 电子电气架构、Flyme Auto 系统以及千里浩瀚 H3 辅助驾驶系统，试图在 10-15 万元级别燃油车市场打造智能新标杆。在发布会上，吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示，燃油车的使用场景也更加复杂，有用户希望，燃油车的智能化辅助驾驶，能不能像电动车那样聪明、可靠。可见，尽管用户选择了不一样的能源方式，但对智能化的追求还是没有因为能源方式的不同而改变。尤其是当燃油车新用户不再是绝大多数，这种用户需求可能更容易被忽视。根据乘联会预测数据，本月新能源车零售量预计达 125 万辆，渗透率攀升至 58.1%，而燃油车预计为 90 万辆。然而，燃油车市场仍有着坚实的用户基础。2025 年上半年，国内燃油车基盘规模保持在 49.9%，依然占据乘用车市场的半壁江山。吉利等依旧加码燃油车的车企，正是看准了这一市场空间，选择 " 油电并行 " 的双线发展策略。在本次升级中，吉利中国星全新东方曜系列采用 GEEA 3.0 电子电气架构，彻底改变了传统燃油车的分布式电子电气架构。这一架构相当于为整车装上了 " 中央超级大脑 "，使整车信号传输速度提升 200 倍，实现整车全域固件的无感安装。在智能辅助驾驶层面，新车首次搭载了千里浩瀚 H3 智驾方案。该系统采用 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达的组合，算力超过 128TOPS，支持高速 NOA（导航辅助驾驶）等功能。在智能座舱方面，全新车搭载了 Flyme Auto 智能车机系统，基于高通 8155 车规级芯片打造。系统搭载的星睿 AI 大模型深度融合 DeepSeek 大模型，让燃油车用户也有了更流畅的语言交互体验。在全力拥抱智能化的同时，全新东方曜系列保留了燃油车的核心优势。新车搭载 2.0TD 高功率发动机匹配爱信 8AT 黄金动力组合；底盘部分配备博格华纳第六代电液四驱系统、AI 数字底盘、CCD 可变阻尼悬架等配置，确保了车辆在各种路况下的操控稳定性和舒适性。燃油车与新能源汽车的关系并非简单替代，而是长期共存、互补发展。在技术层面，电车续航里程虽不断提升，但仍受环境等因素影响大；油车续航稳定，加油迅速，适合长途旅行和复杂路况。除了技术之外，也有不少用户就是偏爱燃油车。以吉利为例，上半年，吉利汽车总销量突破 140 万辆，全品类市场份额达到 10.4%。其中由星瑞、星越 L 等构成的 " 中国星 " 系列不仅稳居中国品牌燃油车销量榜首，还实现同比 21% 的逆势增长。也就是说，在未来汽车市场的格局中，燃油车依旧占有不少的份额，对于燃油车的升级迭代，依旧是车企们的重要课题。