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近日监测部门公开:本周研究机构发布行业新动向,国产美女:时光荏苒,美丽永恒
在我国这片广袤的土地上,孕育了无数美丽的身影。她们或清新脱俗,或端庄典雅,或热情似火,或灵动可爱。她们用独特的魅力,诠释着中国女性的韵味,成为了无数人心中的美好象征。在这篇文章中,我们将一同领略国产美女的风采,感受她们那久久久久的美丽。 一、清新脱俗,如春风拂面 国产美女中,清新脱俗的典范非赵薇莫属。她以其甜美的笑容、清澈的眼神,赢得了无数观众的喜爱。在《还珠格格》中,她饰演的小燕子,活泼可爱,善良勇敢,成为了无数人心中的偶像。赵薇的美丽,如同春风拂面,让人心生愉悦。 二、端庄典雅,如牡丹盛开 国产美女中,端庄典雅的代表人物非刘亦菲莫属。她那清澈的眼眸、高挺的鼻梁、红润的嘴唇,宛如一朵盛开的牡丹,令人陶醉。在《仙剑奇侠传》中,她饰演的女主角赵灵儿,美丽善良,知书达理,成为了无数人心中的梦中情人。刘亦菲的美丽,如同牡丹盛开,令人陶醉。 三、热情似火,如夏花绚烂 国产美女中,热情似火的代表人物非杨幂莫属。她那充满活力的笑容、火辣的身材,让人眼前一亮。在《三生三世十里桃花》中,她饰演的白浅,美丽、聪明、勇敢,成为了无数人心中的女神。杨幂的美丽,如同夏花绚烂,令人心旷神怡。 四、灵动可爱,如秋叶翩跹 国产美女中,灵动可爱的代表人物非赵丽颖莫属。她那甜美的笑容、可爱的酒窝,让人忍不住想要亲近。在《花千骨》中,她饰演的小骨,天真烂漫、善良勇敢,成为了无数人心中的天使。赵丽颖的美丽,如同秋叶翩跹,让人心生欢喜。 五、美丽永恒,如冬梅傲骨 国产美女中,美丽永恒的代表人物非巩俐莫属。她那深邃的眼眸、高贵的气质,让人过目难忘。在《霸王别姬》中,她饰演的角色程蝶衣,美丽、坚韧、勇敢,成为了无数人心中的传奇。巩俐的美丽,如同冬梅傲骨,经得起时间的考验。 总之,国产美女们用她们那久久久久的美丽,诠释了中国女性的魅力。她们如同璀璨的明珠,照亮了我们的生活。让我们共同期待,更多国产美女的崛起,为这个世界带来更多的美好。
9 月 2 日,港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前,小鹏汽车 -W(09868.HK)跌 2.77%,蔚来 -SW(09866.HK)跌 2.64%,吉利汽车(00175.HK)跌 1.20%,零跑汽车(09863.HK)跌 0.78%,华晨中国(01114.HK)、理想汽车 -W(02015.HK)也都纷纷走弱。消息面,特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了!9 月 1 日,特斯拉中国官网显示,Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元,降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布,是特斯拉当前续航最长的车型,CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价,特斯拉这一操作,或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前,比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型,通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价,无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因,或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示,今年第二季度,特斯拉全球交付量为 38.41 万辆,同比下降约 13%,已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场,特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示,今年前 7 个月,特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆,同比下滑 6.3%,是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验,特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时,为了提高竞争力,其他车企不得不跟进,进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示,2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%,环比 6 月的 6.9% 大幅下降,同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月,特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀,新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启,成了市场热议的话题。其实,跟去年相比,2025 年以来,汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计,2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性,市场秩序明显改善。今年 1-7 月,新车降价 106 款,较 2024 年同期的 147 款车型,降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示,近几个月新能源车的促销较稳,随着降价的温和,促销体系也有回收,目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象,一方面是由于国家以旧换新政策效果突出,市场销量增长,内卷降价现象明显减弱,行业运行压力改善。另一方面,国家综合整治行业 " 内卷 ",推动市场秩序回归理性。乘联会发文称," 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓,车市运行日益平稳。今年上半年,随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现,工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声,明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争,要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外,长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态," 内卷式竞争是慢性自杀 ",呼吁全行业尊重规律,回归理性发展。在多位车企高管看来,长期价格战,除了严重削弱企业的盈利能力外,还可能导致研发投入不足,进而影响技术进步和产品创新。所以,价格战日渐被认为是难以持续的事情,而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前,随着 " 反内卷 " 行动持续深入,车市竞争的主旋律似乎正从拼价格,转向流量争夺。