今日国家机构披露行业新成果,《欢乐西游阵容：一场梦幻般的奇幻之旅》

近日行业报告发布研究成果,上海杀出240亿超级独角兽：85后学霸搞激光雷达全球第一,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化服务派单，精准对接维修需求

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政,本月相关部门传达最新政策,《欢乐西游阵容：一场梦幻般的奇幻之旅》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能维修派单系统，精准调度服务团队

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统一售后服务专线，全国联网服务:本月官方发布行业新变化,《欢乐西游阵容：一场梦幻般的奇幻之旅》

《西游记》作为中国古典四大名著之一，自问世以来，便以其丰富的想象力和深刻的人生哲理吸引了无数读者。而在现代，以《西游记》为题材的各类作品层出不穷，其中，欢乐西游阵容更是以其独特的魅力，赢得了广大观众的喜爱。 欢乐西游阵容，顾名思义，是以《西游记》为背景，将原著中的经典人物进行重新演绎，融入现代元素，打造的一场奇幻之旅。在这场旅程中，孙悟空、猪八戒、沙僧、唐僧等经典角色，以全新的形象出现在观众面前，让人耳目一新。 首先，孙悟空作为欢乐西游阵容的核心人物，其形象在剧中进行了大胆的创新。在原著中，孙悟空是一个机智、勇敢、忠诚的猴子，而在欢乐西游阵容中，他则被塑造成一个搞笑、可爱、幽默的角色。他不仅拥有七十二变的能力，还能在关键时刻发挥出惊人的智慧，成为团队中的灵魂人物。 猪八戒在欢乐西游阵容中，同样被赋予了新的特点。原著中的猪八戒是一个贪吃、懒惰、好色的角色，而在剧中，他则被描绘成一个憨厚、善良、搞笑的角色。他虽然有时候会犯一些小错误，但总是能及时改正，成为团队中的开心果。 沙僧的形象在欢乐西游阵容中也有所改变。原著中的沙僧是一个忠诚、老实、沉默的角色，而在剧中，他则被塑造成一个勇敢、坚定、搞笑的角色。他不仅有着过人的武艺，还能在关键时刻挺身而出，保护队友。 唐僧作为团队的领导者，在欢乐西游阵容中，形象也进行了适当的调整。原著中的唐僧是一个慈悲为怀、善良仁爱的角色，而在剧中，他则被描绘成一个幽默、机智、搞笑的角色。他不仅有着高尚的品德，还能在关键时刻发挥出领导才能，带领团队克服重重困难。 除了主要角色外，欢乐西游阵容中的其他角色也各具特色。如白骨精、蜘蛛精等妖怪，在剧中被赋予了新的形象，既保留了原著中的神秘感，又增加了现代喜剧元素，让观众在欣赏经典的同时，也能感受到欢乐。 欢乐西游阵容之所以受到观众的喜爱，不仅是因为其独特的角色塑造，还因为其精良的制作。剧中精美的服饰、特效、场景等，都为观众呈现了一场视觉盛宴。同时，欢乐西游阵容的剧情紧凑，笑点频出，让观众在轻松愉快的氛围中，感受到了《西游记》的魅力。 总之，欢乐西游阵容是一场充满欢乐与奇幻的旅程。它不仅让观众重新认识了经典名著《西游记》，还让我们在欢笑中感受到了生活的美好。在这个充满竞争与压力的时代，欢乐西游阵容无疑为我们带来了一丝温暖与慰藉。让我们一同踏上这场梦幻般的奇幻之旅，感受欢乐西游阵容带来的无限魅力吧！

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。