今日行业报告传递行业新政策,“被两个男人绑着玩：一场意外的冒险体验”

今日相关部门发布新政策通报,年内第二次！小米汽车召回超11万辆SU7，小米汽车：进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电调试服务热线，确保最佳使用状态

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可视化故障排除专线，实时监测数据:昨日官方通报重大研究成果,“被两个男人绑着玩：一场意外的冒险体验”

在一个阳光明媚的周末，我原本计划与好友们一起去郊外野餐，享受大自然的美好。然而，一场意外的冒险体验却让我的人生轨迹发生了改变。 那天，我们一行人来到了一片风景如画的森林公园。正当我们准备开始野餐时，突然从树林中走出两个身穿黑色衣服的男人。他们手持绳索，眼神中透露出一丝狡黠。 “嘿，朋友们，想不想来点特别的游戏？”其中一个男人用不怀好意的笑容问道。 我们面面相觑，显然对这个突如其来的提议感到惊讶。然而，好奇心驱使着我们决定尝试一下这个“游戏”。 男人将我们分别绑在两棵树上，然后开始了一场荒诞的“游戏”。他们用绳子将我们的手脚绑在一起，让我们无法动弹。接着，他们开始在周围设置障碍，让我们尝试穿越这些障碍。 起初，我们感到非常愤怒和恐惧，但渐渐地，我们开始享受这种被束缚的感觉。在两个男人的引导下，我们开始尝试用各种方法突破困境。我们互相鼓励，共同面对挑战，仿佛成了一场团队合作的较量。 在这个过程中，我们逐渐明白了这个“游戏”的真正含义。原来，这两个男人并非恶意，而是想通过这种方式让我们体会到信任、团结和勇气的重要性。 随着游戏的进行，我们之间的关系也发生了微妙的变化。原本陌生的我们，在共同面对困境的过程中，逐渐成为了彼此信赖的伙伴。我们学会了如何倾听对方的声音，如何为对方着想，如何共同面对挑战。 最终，在两个男人的帮助下，我们成功穿越了所有的障碍，解开了绳索。那一刻，我们欢呼雀跃，仿佛获得了新生。 这次意外的冒险体验让我们深刻地认识到，生活中总会有一些意想不到的事情发生。而这些事情，往往能让我们在困境中成长，让我们学会珍惜身边的人和事。 回到家后，我们感慨万分。这次经历让我们明白了友谊的珍贵，也让我们更加珍惜彼此。我们决定将这次冒险的经历铭记在心，让它成为我们人生中一段难忘的回忆。 然而，这次冒险也让我们意识到，面对生活中的困境，我们不能一味地依赖他人。我们需要学会独立思考，勇敢面对挑战。只有这样，我们才能在人生的道路上越走越远。 总之，这次“被两个男人绑着玩”的冒险体验，让我们在欢笑与泪水中学到了许多。它让我们明白了信任、团结和勇气的重要性，也让我们更加珍惜眼前的友谊。这段经历，将永远镌刻在我们的心中。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。