本月监管部门发布行业新报告,三叶草M码与欧洲码的异同解析
本月行业报告公开重要信息,传祺向往S7推新:自研智驾与弹匣电池能否助力市场突围?,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。售后服务中心联系方式,全渠道便捷沟通
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三叶草(Three Leaf),作为全球知名的休闲运动品牌,其产品线丰富,深受消费者喜爱。在选购三叶草产品时,我们常常会看到M码和欧洲码这两种尺码标识。那么,这两种尺码究竟有何区别?又该如何正确选择呢?本文将为您详细解析三叶草M码与欧洲码的异同。 一、三叶草M码与欧洲码的定义 1. 三叶草M码:M码是三叶草品牌特有的尺码标识,它代表着亚洲尺码。M码的尺码范围通常为M40至M55,其中M40对应亚洲的L码,M55对应亚洲的XXL码。 2. 欧洲码:欧洲码是指欧洲地区的尺码标准,其尺码范围通常为S至XXL。欧洲码的尺码标准与亚洲码存在一定的差异,主要体现在胸围和腰围尺寸上。 二、三叶草M码与欧洲码的异同 1. 尺码范围:三叶草M码的尺码范围相对较小,主要针对亚洲消费者;而欧洲码的尺码范围较广,适合不同地区的消费者。 2. 尺码标准:三叶草M码以亚洲尺码为标准,而欧洲码以欧洲尺码为标准。两者在胸围和腰围尺寸上存在一定的差异。 3. 尺码对应关系:三叶草M码与欧洲码在尺码对应关系上存在以下规律: - M40对应欧洲码的S码; - M42对应欧洲码的M码; - M44对应欧洲码的L码; - M46对应欧洲码的XL码; - M48对应欧洲码的XXL码。 4. 尺码适应性:由于三叶草M码以亚洲尺码为标准,因此在选购时,亚洲消费者可以更准确地找到适合自己的尺码;而欧洲码则更适合欧洲消费者。 三、如何选择三叶草M码与欧洲码 1. 了解自身尺码:在选购三叶草产品时,首先要了解自己的胸围、腰围等尺寸,以便选择合适的尺码。 2. 查看尺码对照表:三叶草官网或其他购物平台通常会提供尺码对照表,消费者可以根据自身尺码和尺码对照表选择合适的尺码。 3. 尝试试穿:在购买三叶草产品时,如果条件允许,最好尝试试穿,以确保尺码合适。 总之,三叶草M码与欧洲码在尺码标准、尺码范围等方面存在一定的差异。消费者在选购三叶草产品时,要根据自身尺码和尺码对照表选择合适的尺码,以确保穿着舒适。希望本文的解析能帮助您更好地了解三叶草M码与欧洲码,选购到心仪的产品。
9 月 26 日,传祺向往 S7 新款车型上市,新车定位中大型插电混动 SUV,推出全新 Pro+、Pro+ 激光雷达版,售价分别为 15.98 万元、17.98 万元。这进一步降低了向往 S7 的购车门槛。 作为向往系列首款车型,传祺向往 S7 于今年 3 月上市,当时共推出 6 款车型,指导价 17.58 万— 22.98 万元。时隔近半年,新款 S7 价格门槛降至 15.98 万元,且产品性能提升。此前入门款 115km Pro 版售价 17.58 万元,新款纯电续航里程提升至 205km,近乎翻倍,价格却下降近 2 万元,足见其提升性价比以增强市场表现的决心。传祺向往是广汽传祺与华为、宁德时代合作推出的新产品系列,旨在提升品牌定位与价值。向往系列入门款 S7 上市后,曾以 "12 小时大定破万 " 引发市场关注,但后续销量表现不及预期,2025 年 7 月销量仅 1231 辆,上半年累计销量 7268 辆。在这种情况下,性价比提升的新产品上市或将助其销量提升。向往系列通过与华为、宁德时代合作,打造新卖点,向往 S9、向往 M8 等车型均搭载华为乾崑智驾,成为产品亮点所在。然而,向往 S7 并未搭载华为智驾系统,而是采用广汽自研的无图端到端智驾系统。该系统硬件采用英伟达 OrinX 芯片,算力达 254Tops,配备 11 个摄像头、1 个可变焦激光雷达、3 个毫米波雷达等共 27 个高精度传感器。同时,广汽传祺联合 Momenta 开发了 " 一段式端到端智驾大模型 ",实现高速 0 接管、城区复杂路况灵活应对,泊车最快 23 秒完成。广汽集团产品本部传祺向往 S7 总经理何珉宣布,此次上市的 Pro+ 系列年内将通过 OTA 迭代,正式搭载 Momenta 最新的 R6 飞轮大模型,增强应对加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危复杂路况的能力。 向往系列不采用华为智驾而选择自研 +Momenta 方案的做法,主要有两方面原因。其一,通过使用自研产品及与 Momenta 合作,广汽传祺可降低智驾系统成本,让向往 S7 高阶智驾功能下放至 20 万元价位段,提升市场覆盖率。华为乾崑智驾系统主要面向高端市场,全面采用可能面临产品定价压力,不利于在 20 万元价位段形成竞争力。其二,广汽重视核心技术自主掌控,防止对合作伙伴过度依赖。向往系列采用 " 自研 + 合作 " 双轨并行策略,既保证技术多样性,又降低单一供应商依赖风险,做到 " 用华为,但不依赖华为 "。电池方面,向往 S7 未采用宁德时代电池,而是搭载广汽自研的弹匣电池。官方数据显示,传祺向往 S7 电池容量 36.3 度,CLTC 纯电里程 205km。截至目前,弹匣电池搭载超 130 万台车,累计行驶 480 亿公里。数据显示,今年 1 — 8 月,广汽传祺累计销量 19.7 万辆,同比下滑 18.7%。没有华为和宁德时代技术加持的向往 S7,能否以较高的性价比赢得消费者青睐,仍有待市场检验。近日,除向往 S7 推新外,向往 S9 也已上市。广汽传祺希望通过密集的产品上市与性能提升,提振品牌的整体表现。