今日行业协会发布重大政策,花中珍品，流水之韵——探寻“吃花核心流水喝”的独特体验

本月研究机构发布新研究成果,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。售后服务热线，专业团队保障质量

宣城市郎溪县、张家界市桑植县 ，东莞市高埗镇、黄冈市罗田县、广西百色市田林县、永州市宁远县、杭州市滨江区、内蒙古包头市东河区、永州市道县、雅安市汉源县、濮阳市清丰县、汕头市龙湖区、牡丹江市宁安市、合肥市庐阳区、文昌市会文镇、文山丘北县、大庆市红岗区 、安庆市宿松县、广安市广安区、商洛市丹凤县、台州市三门县、聊城市东昌府区、庆阳市合水县、赣州市瑞金市、长治市襄垣县、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗、吉安市吉州区、果洛玛多县、果洛玛多县

本周数据平台近期数据平台透露新政策,今日国家机构发布重要动态,花中珍品，流水之韵——探寻“吃花核心流水喝”的独特体验，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电客服电话，系统自动派单处理

潮州市湘桥区、甘孜九龙县 ，双鸭山市四方台区、无锡市惠山区、南充市营山县、黄冈市团风县、黄冈市黄州区、德州市陵城区、儋州市中和镇、阿坝藏族羌族自治州汶川县、济宁市汶上县、枣庄市市中区、铜川市耀州区、景德镇市珠山区、内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗、襄阳市保康县、东莞市茶山镇 、开封市尉氏县、重庆市江北区、广西百色市德保县、通化市柳河县、舟山市定海区、黄南河南蒙古族自治县、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、朝阳市双塔区、阜新市彰武县、焦作市沁阳市、潍坊市青州市、九江市瑞昌市、商丘市梁园区、宁夏吴忠市同心县

全球服务区域: 安顺市西秀区、长治市沁源县 、宣城市旌德县、本溪市溪湖区、平凉市灵台县、新乡市封丘县、徐州市鼓楼区、广西贺州市富川瑶族自治县、漯河市郾城区、盐城市亭湖区、重庆市南川区、黔南瓮安县、三亚市吉阳区、内蒙古巴彦淖尔市临河区、滁州市南谯区、重庆市大足区、重庆市北碚区 、长沙市宁乡市、广西桂林市雁山区、宜春市万载县、大理鹤庆县、红河石屏县

本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息,本周官方更新行业研究成果,花中珍品，流水之韵——探寻“吃花核心流水喝”的独特体验，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一安装标准，规范操作流程

全国服务区域: 杭州市建德市、铜仁市万山区 、齐齐哈尔市泰来县、齐齐哈尔市碾子山区、黔东南丹寨县、咸阳市三原县、黑河市爱辉区、重庆市城口县、安康市汉阴县、贵阳市云岩区、吉林市丰满区、咸宁市嘉鱼县、烟台市福山区、毕节市纳雍县、宜昌市猇亭区、汉中市西乡县、内蒙古包头市东河区 、梅州市蕉岭县、酒泉市玉门市、宜春市高安市、海口市琼山区、襄阳市樊城区、深圳市盐田区、温州市龙港市、宁夏吴忠市同心县、万宁市和乐镇、遵义市湄潭县、定安县雷鸣镇、广西南宁市兴宁区、四平市铁西区、临夏临夏市、河源市东源县、万宁市北大镇、宝鸡市凤翔区、雅安市天全县、马鞍山市含山县、遵义市播州区、昌江黎族自治县叉河镇、洛阳市洛宁县、黑河市北安市、茂名市高州市

本周数据平台不久前行业协会透露新变化:近日监管部门透露最新动态,花中珍品，流水之韵——探寻“吃花核心流水喝”的独特体验

在我国广袤的疆域上，大自然的恩赐丰富多彩，其中，一些独特的食材和饮品更是让人回味无穷。今天，我们就来聊聊一种别具一格的美食与饮品——吃花核心流水喝。 “吃花”一词，听起来似乎有些不可思议，但在我国的一些地方，这种习俗已经流传了千年。所谓“吃花”，就是将花朵作为食材，制作成各种美味的佳肴。而“核心流水”则是指清澈见底的溪水，其水质纯净，口感甘甜。将这两者结合，便产生了“吃花核心流水喝”这一独特的饮食体验。 吃花，并非所有的花都可以食用。在我国，可食用的花种类繁多，如菊花、玫瑰、金银花、桂花等。这些花朵不仅色彩斑斓，而且富含多种营养成分，对人体健康大有裨益。在古代，人们就已经开始利用这些花朵来制作美食，如菊花茶、玫瑰糕、金银花露等。 “吃花核心流水喝”的精髓在于选材。首先，要选择新鲜、无污染的花朵，这样才能保证食物的口感和营养价值。其次，核心流水的选择也至关重要。清澈的溪水不仅口感甘甜，还富含多种矿物质，对人体健康大有裨益。 那么，如何将花朵与流水完美结合呢？以下是一些常见的吃花核心流水喝的美食与饮品： 1. 菊花茶：将新鲜菊花洗净，用核心流水煮沸，待水凉后即可饮用。菊花茶具有清热解毒、明目养颜的功效，是夏季消暑的佳品。 2. 玫瑰糕：将新鲜玫瑰花瓣捣碎，与面粉、糖等材料混合，制成糕点。玫瑰糕色泽艳丽，口感香甜，具有美容养颜的作用。 3. 金银花露：将新鲜金银花洗净，用核心流水煮沸，待水凉后过滤取汁。金银花露具有清热解毒、消炎止痛的功效，是夏日解暑的良药。 4. 桂花酒：将新鲜桂花与白酒混合，密封储存一段时间。桂花酒香气浓郁，口感醇厚，具有舒筋活络、养颜美容的功效。 当然，除了这些常见的美食与饮品，还有许多其他的花朵可以用来制作美食。如桃花、牡丹花、梅花等，都具有独特的风味和营养价值。 总之，“吃花核心流水喝”是一种独特的饮食体验，它将大自然的恩赐与人类的智慧完美结合，为我们带来了无尽的惊喜。在这个快节奏的时代，不妨放慢脚步，去感受大自然的美好，品味生活中的小确幸。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。