本月官方发布研究成果通报,《青春校园的温馨瞬间：男生互捏“jiji”的故事》

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阳光明媚的午后，校园的操场上，一群男生围坐在一起，欢声笑语不断。他们正在进行一场别开生面的“男生互捏‘jiji’比赛”，而这，正是他们青春校园生活中的一段温馨回忆。 “jiji”在男生们之间有着特殊的含义，它指的是彼此之间的友情和关爱。在这个比赛中，男生们互相捏着对方的“jiji”，既是对彼此的调侃，也是对友情的表达。 比赛开始前，男生们已经迫不及待地开始预热。他们围成一圈，互相开玩笑，捏着对方的“jiji”，仿佛在说：“看谁捏得更有力，更有趣。”这时，一位男生突然提议：“咱们来个比赛吧，看谁捏得最好！”大家纷纷响应，一场充满欢乐的“捏jiji”比赛就此展开。 比赛分为两个阶段：第一阶段是自由捏，男生们可以随意捏对方的“jiji”，第二阶段是限时捏，每个人只有一分钟的时间，看谁捏得又快又好。 比赛开始了，男生们纷纷使出浑身解数，捏得对方哈哈大笑。有的男生捏得力度适中，让对方感到舒适；有的男生则捏得又快又狠，让对方疼痛不已。场上的气氛异常热烈，笑声、尖叫声此起彼伏。 在这场比赛中，有一位男生表现得格外突出。他捏得又快又准，让对方痛苦不堪，但又不失风度。每当对方疼痛得忍不住叫出声来，他总会停下来，关切地询问：“还捏得下去吗？”然后继续捏下去。他的举动赢得了大家的尊重和掌声。 比赛进行得如火如荼，时间一分一秒地过去。终于，限时捏阶段结束了。大家纷纷站起来，互相拥抱，庆祝比赛的结束。虽然有人捏得疼痛，但每个人脸上都洋溢着幸福的笑容。 比赛结束后，一位男生感慨地说：“这个比赛让我感受到了友谊的力量，让我们更加珍惜彼此之间的感情。”另一位男生也表示：“捏jiji虽然有些疼痛，但那种感觉真的很温馨，让我觉得我们就像一家人一样。” 这段“男生互捏‘jiji’的故事”在校园里传为佳话。它不仅展现了男生们之间的友情，更让我们看到了青春校园生活的美好。在这个充满欢声笑语的午后，男生们用这种方式诠释了友谊的真谛，让我们明白了：友情，有时候就是那么简单，那么纯粹。 岁月如歌，青春易逝。这段“男生互捏‘jiji’的故事”将成为他们青春校园生活中最美好的回忆。每当他们回忆起这段往事，心中都会涌起一股暖流。而这，正是青春校园生活中最珍贵的财富。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。