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夜幕低垂，华灯初上，城市的喧嚣渐渐退去，取而代之的是一片宁静。然而，在这宁静的夜晚，却有一群人，他们又疼又累，却依然沉浸在扑克的欢乐之中。 这帮人，大多是年轻的朋友，他们来自不同的行业，有着不同的生活经历，但在这个特殊的夜晚，他们都有一个共同的目标——享受扑克的乐趣。 夜已深，他们围坐在一张破旧的桌子旁，桌上摆满了扑克牌。随着夜色的加深，他们的脸上也渐渐浮现出疲惫的神情，但他们的眼神却依旧明亮，充满了期待。 “又疼又累，还打？”有人打趣道。 “习惯了，晚上不打牌，睡不着。”另一个人笑着回答。 是的，他们已经习惯了这种又疼又累的生活。白天，他们各自忙碌于工作，承受着生活的压力；晚上，他们则用扑克牌来释放压力，寻找片刻的欢乐。 夜深了，疼痛逐渐蔓延开来。有人揉着太阳穴，有人捏着肩膀，但没有人放弃。他们知道，只有坚持下去，才能在这片欢乐的海洋中尽情畅游。 “来，发牌！”随着一声清脆的呼唤，新一轮的战斗开始了。 扑克牌在空中飞舞，一张张牌被发到每个人的手中。他们小心翼翼地观察着对手的牌面，思考着下一步的策略。在这片欢乐的海洋中，他们仿佛忘记了疼痛，忘记了疲惫。 “哈哈，我赢了！”有人高兴地喊道。 “恭喜恭喜！”其他人纷纷鼓掌。 然而，这喜悦并未持续太久。很快，新一轮的战斗又开始了。他们再次投入到这场欢乐而又痛苦的战斗中。 夜越来越深，疼痛也越来越剧烈。但他们依然坚持着，仿佛只有这样，才能找到内心的安宁。 “哎呀，我的肩膀又疼了。”有人抱怨道。 “忍着点，马上就结束了。”另一个人安慰道。 终于，夜深了，牌局结束了。他们一个个疲惫不堪地站起来，互相搀扶着走向家门。 “今天晚上，我们玩得真开心。”有人笑着说。 “是啊，虽然又疼又累，但真的很快乐。”另一个人感慨道。 是啊，这就是他们的生活。他们用又疼又累的夜晚，换取了片刻的欢乐。在这片欢乐的海洋中，他们找到了生活的真谛，找到了内心的安宁。 夜幕降临，痛楚与欢乐交织的扑克之夜，成为了他们生活中最美好的回忆。他们相信，只要心中有爱，有欢乐，有坚持，生活就会充满阳光。

乘联会数据显示，2025 年 8 月国内狭义乘用车市场零售销量为 201.9 万辆，同比增长 5.9%，环比增长 9.5%。其中，轿车销量为 90.4 万辆，同比增长 2.3%，环比增长 7.4%。细分到中大型车市场来看，《汽车行业关注》统计的中大型轿车销量 TOP15 榜单中，8 月共有 5 款车型销量超万辆，分别为小米 SU7、奥迪 A6L、风云 A9L、银河星耀 8、日产 N7。作为对比，7 月仅有小米 SU7、奥迪 A6L、银河星耀 8 共 3 款车型销量超万辆。8 月小米 SU7 以 19848 辆继续稳居中大型轿车榜首位置，这是其连续 8 个月登顶中大型轿车榜首。今年前 8 月，小米 SU7 累计销量为 199950 辆，同样是年内销量最高的中大型车。自小米 SU7 上市以来，小米 SU7 销量持续攀升，且稳居中大型轿车榜首位置，这也从某种程度上说明了消费者对小米 SU7 的认可。来自 BBA 阵营的一汽奥迪旗下奥迪 A6L 排名第二名，8 月销量为 12941 辆。而北京奔驰旗下奔驰 E 级、华晨宝马旗下宝马 5 系两车 8 月销量分别为 8800 辆和 7989 辆，分别排名榜单第六和第七名。截至今年 8 月底，奥迪 A6L、奔驰 E 级、宝马 5 系累计销量分别为 108045 辆、82392 辆、76881 辆。排名第三的是来自奇瑞风云旗下的风云 A9L，8 月销量为 10243 辆。风云 A9L 于 7 月 8 日上市，共推出 4 款车型，目前售价为 14.99-20.79 万元。该车基于全新 E0X 平台打造，定位中大型轿车，采用插电混合动力，CLTC 纯电续航 230 公里。数据显示，自上市以来，风云 A9L 累计销量为 14573 辆。作为一款全新车型，这样的销量表现也非常亮眼。挤进前五名的车型还包括银河星耀 8 和日产 N7，两款车分别来自吉利银河和东风日产，也是年内新上市的新车，8 月销量分别为 10152 辆和 10148 辆，同样表现不错。其中，星耀 8 于 5 月 9 日上市，共推出 7 款车型，售价为 12.58-16.58 万元，搭载雷神电混动力系统以及千里浩瀚驾驶辅助系统，动力上搭载 EM-i 和 EM-P 两套插混动力系统。数据显示，自上市以来，截至 8 月底，星耀 8 累计销量为 40412 辆。日产 N7 于 4 月 27 日上市，共推出 5 款车型，售价为 11.99-14.99 万元，该车是东风日产全栈自研天演架构下的首款车型，也是面向主流家庭用户需求正向开发的全新车型。数据显示，自上市以来，截至 8 月底，东风日产 N7 累计销量为 26491 辆，成为东风日产销量的新增长点。8 月比亚迪汉销量为 7758 辆，在榜单中排名第八名。其中，8 月汉 DM 为 4218 辆；汉 EV 为 3540 辆。比亚迪汉 L 销量为 2202 辆，在榜单中排名第十四名。其中，汉 L EV 为 1626 辆；汉 L DM 为 576 辆。截至 8 月底，比亚迪汉和汉 L 年内累计销量分别为 89147 辆和 16948 辆。据了解，汉是比亚迪旗下一款旗舰车型，最早于 2020 年 7 月上市；汉 L 则于今年 4 月上市，外观造型整体传承了汉的经典设计，车身尺寸相比于汉车型有所加长。小鹏 P7+ 和长安启源 A07 两款车型均进入榜单前十名，8 月销量分别为 4846 辆和 4669 辆，年内累计销量分别为 55031 辆和 37987 辆。除上述车型之外，包括极氪 001、领克 10 EM-P、智己 L6、e π 007 均进入榜单前十五名，8 月销量分别为 3474 辆、3070 辆、2425 辆和 2173 辆，年内累计销量分别为 24126 辆、3070 辆、14311 辆、16091 辆。其中，领克 10 EM-P 是领克汽车旗下全新车型，于 9 月 8 日正式上市，共推出 4 款车型，售价区间为 17.38-21.18 万元，限时售价为 16.38-20.18 万元，该车基于 CMA Evo 新能源架构打造，配备千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案以及英伟达 Thor 芯片，动力上搭载由 1.5T 发动机和电动机组成的插混系统，CLTC 纯电续航里程最高 240 公里。以上便是 8 月中大型车销量 TOP15 的榜单。进入 2025 年以来，越来越多的车企开始推出中大型轿车，随着更多同级别新车上市，预计车市洗牌动作将更加明显。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台