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随着互联网技术的飞速发展，网络视频平台已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。在众多视频平台中，奇艺网凭借其高清的视频质量、丰富的内容资源和便捷的操作体验，赢得了广大用户的喜爱。本文将带您深入了解奇艺网高清，探索其如何打造极致观影体验。 一、奇艺网简介 奇艺网，全称为北京奇艺世纪科技有限公司，成立于2010年，是一家专注于视频内容服务的互联网公司。自成立以来，奇艺网始终秉持“让每个人都能享受到优质内容”的使命，致力于为用户提供高清、便捷、丰富的视频观看体验。 二、奇艺网高清特色 1. 高清画质 奇艺网深知画质对于观影体验的重要性，因此投入大量资源打造高清视频内容。目前，奇艺网已拥有大量4K、1080P等高清视频资源，让用户在家就能享受到影院级的观影体验。 2. 丰富内容 奇艺网拥有丰富的视频内容，涵盖电影、电视剧、综艺、动漫、纪录片等多个领域。无论是热门影视剧，还是冷门佳作，用户都能在奇艺网找到心仪的作品。 3. 个性化推荐 奇艺网利用大数据和人工智能技术，为用户推荐个性化的视频内容。根据用户的观看历史、喜好等数据，为用户推荐最适合他们的视频，让用户轻松找到心仪的作品。 4. 便捷操作 奇艺网界面简洁，操作便捷，用户可以轻松找到自己想看的视频。此外，奇艺网还支持多终端观看，用户可以在电脑、手机、平板等设备上随时随地观看视频。 三、奇艺网高清优势 1. 画质优势 相较于其他视频平台，奇艺网高清画质更加出色。在画质方面，奇艺网采用了先进的编码技术，确保视频画面清晰、流畅，让用户享受到更好的观影体验。 2. 内容优势 奇艺网拥有丰富的视频内容，满足不同用户的需求。无论是追剧、观影，还是学习、娱乐，用户都能在奇艺网找到适合自己的内容。 3. 个性化优势 奇艺网通过大数据和人工智能技术，为用户推荐个性化的视频内容，让用户在观看过程中更加便捷、高效。 4. 便捷优势 奇艺网操作界面简洁，支持多终端观看，让用户随时随地享受高清视频。 总之，奇艺网高清凭借其高清画质、丰富内容、个性化推荐和便捷操作等优势，成为了众多用户的首选视频平台。在未来，奇艺网将继续努力，为用户提供更加优质、丰富的视频内容，打造极致观影体验。

    作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出 " 新车商品性评价 " 栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过 5000 公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。    面对新能源汽车市场竞争的巨大压力，传统车企正在寻求转型。作为一汽 - 大众品牌的旗舰 SUV 车型，全新揽境以实用空间为主要卖点，通过智能科技和燃油动力技术升级，综合产品力全面进阶。据车质网数据显示，截至发稿，一汽 - 大众全新揽境自上市以来累计投诉量仅为 2 宗，短期内口碑表现出色。那么，一汽 - 大众全新揽境能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期 " 新车商品性评价 " 将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的一汽 - 大众全新揽境。    一、客观数据    本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光 / 视野等 12 个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。    在车身工艺测试环节，整车共选取 10 个关键部位，每个关键部位都会选取 3 个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，一汽 - 大众全新揽境整车绝大多数部位的缝隙均值控制在 4mm 以内。不过，由于两侧后翼子板与后备厢连接处缝隙均值较高，对最终测试成绩造成一定影响。    在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，一汽 - 大众全新揽境整车漆膜平均厚度约为 104.2 μ m，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。从各关键部位的测试数据来看，车顶部位的漆膜厚度相对较高，其余部位的数值偏低，整车漆膜厚度和喷涂均匀性均有待提升。    在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测一汽 - 大众全新揽境的车内甲醛含量为 0.01mg/m3，符合 2012 年 3 月 1 日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准 GB/T 27630-2011）中的相关标准。    在静态噪声测试环节，一汽 - 大众全新揽境在启动状态下车内实测噪声值为 40.4dB，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。从测试数据来看，发动机在 2000rpm 和 3000rpm 时，传入车内的噪声值分别为 46.2dB 和 53.1dB，整体表现处于同级别车型中下游水平。    在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约 10cm 的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，一汽 - 大众全新揽境的空调调节共分 7 档，开启最高档时测得噪声值为 69.6dB，数值略高于同级别车型测试均值。    在静态车内振动测试环节，怠速状态下，一汽 - 大众全新揽境方向盘和前后排座椅的振动数值保持一致。负载状态下，车内所有部位的振动数值均出现小幅增长，对乘坐舒适性影响不大。    此外，我们还针对驻车雷达、灯光 / 视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，一汽 - 大众全新揽境的主驾驶座椅调节范围较大，能够适应不同身高的驾驶员。评测车配备韩泰 Ventus S1 evo 系列轮胎，采用特殊材料显著增强了侧壁区域的强度，从而更好地满足了 SUV 的行驶需求，轮胎规格为 265/45 R21。相对而言，前雷达最近端提示距离与同级别车型测试均值差距较大，有待优化。    二、主观感受    本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。    在外部感受评价中，一汽 - 大众全新揽境换装最新的设计风格，R-Line 驭风运动前脸采用大面积的菱形格栅，熏黑涂装提升了整车的运动感。尾部造型更加简洁，贯穿式尾灯组有效拉伸了视觉宽度，彰显稳重气质。IQ.Light 矩阵大灯集成转向辅助灯、前大灯雨雾模式等实用功能，并支持流水转向灯效，夜间辨识度极高。电动后备厢不仅支持感应开启，还配备位置记忆功能，方便使用。不过，钥匙类型相对较少，有待改进。    在内部感受评价中，一汽 - 大众全新揽境针对中控布局进行了升级。中控屏尺寸增大到 15 英寸，带来更出色的观感体验。新增的 11.6 英寸副驾娱乐屏提供更丰富的视听内容。由于采用旋转式电子怀挡设计，中控台下方腾出了更多的空间，并配备两块手机无线充电板，配置表现向主流新能源 SUV 看齐。评测车主副驾驶座均支持电动调节和腰部支撑调节，并标配座椅通风功能，遗憾的是座椅加热需要选装，对于北方用户不太友好。    评测车采用 2+3+2 的 7 座设计，得益于较大的车身尺寸以及合理的布局，前排和第二排乘坐空间表现均能令人满意。同时，第三排腿部空间也优于绝大多数竞品车型，彻底打破了 SUV 第三排只能将就坐的固有印象。储物空间方面，前排中央通道提供了大尺寸储物格，第二排中央扶手整合了杯架和可开启储物盒，第三排也配备了杯架，不过由于缺少限位器，实用性稍差。    一汽 - 大众全新揽境配备 IQ.Digital 智能座舱，车机系统搭载高通骁龙 8155 芯片，算力较老款显著提升，支持多任务并行处理。简洁的 UI 设计，搭配物理按键，提供灵活便捷的操作体验。人机交互方面，通过智能语音系统可以控制空调、座椅通风等多项功能，并支持 20 秒连续对话无需唤醒。    一汽 - 大众全新揽境搭载第五代 EA888 2.0T 高功率发动机，采用米勒循环、可变截面涡轮增压等技术，功率和扭矩均实现大幅提升。实际驾驶过程中，发动机低扭动力充沛，车辆起步轻快，中后段加速动力储备充足，超车信心强。7 挡湿式双离合变速箱换挡响应速度更快，平顺性提升，拥堵路况变速箱顿挫感较老款车型有明显改善。    制动系统针对家庭用户对安全性和操控性的需求进行了优化，制动踏板初段预留缓冲行程，中后段制动力释放均匀，避免出现 " 点头 " 现象，尤其适合城市拥堵路况，带来更加舒适从容的驾驶体验。    转向系统传承了德系车一贯的精准调校风格，转向比相较同级别 SUV 更紧凑，城市路况操控十分灵活。低速转向助力相对轻盈，高速时会自动加大力度，增强驾驶稳定性。    底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，悬架过滤细碎震动比较彻底，处理减速带等大幅颠簸干净利落。面对连续弯道时，悬架支撑力充足，车身侧倾抑制表现优于同级别 SUV。    评测车搭载 IQ. Pilot 辅助驾驶系统，巡航系统支持全速域跟车，加速和减速时机合理，跟车距离支持多档位调节，不过在最近档位时与前车间距较大，容易被其他社会车辆加塞。    总结：    综合以上各项测试结果得出结论，一汽 - 大众全新揽境在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车内空气质量达到健康环保标准，不过个别部位的车身工艺和漆膜喷涂均匀性依然存在提升空间。在主观感受层面，全新的外观设计彰显时尚感，内饰优化提供更合理的空间布局，灵活的操控和扎实的底盘带来出色的驾驶体验。相对而言，第三排杯架缺少限位器，以及巡航系统跟车距离不合理等问题还有待优化。综合来看，一汽 - 大众全新揽境的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。