今日监管部门公布重要研究成果,“坐在学霸的鸡上背单词，双楠一隅的英语学习奇遇”

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近日监测部门传出异常警报:本月官方更新行业研究报告,“坐在学霸的鸡上背单词，双楠一隅的英语学习奇遇”

在我国繁华的都市中，有一处静谧的角落，名叫双楠。这里不仅风景宜人，文化底蕴深厚，更是众多学子们求知若渴的圣地。近日，一则关于“坐在学霸的鸡上背单词”的奇闻异事在双楠流传开来，吸引了众多英语学习者慕名而来。 故事的主人公是一位名叫小明的年轻学生。小明从小就热爱英语，立志要成为一名优秀的翻译家。然而，面对浩瀚的英语词汇，他感到力不从心。为了提高自己的英语水平，小明四处寻找学习资源，最终来到了双楠。 在双楠，小明发现了一间别致的小屋，屋内摆满了各类英语书籍。更令他惊喜的是，这里有一位名叫李老师的英语学霸，他不仅精通英语，还拥有丰富的教学经验。小明心想，如果能跟随李老师学习，自己的英语水平一定能得到很大提升。 然而，小明发现，李老师的教学方式与众不同。他让小明坐在一只“鸡”上，这只“鸡”并非真正的鸡，而是一个寓意深刻的象征。原来，李老师认为，学习英语需要像鸡一样勤奋，不断啄食知识，才能不断进步。 小明感到十分好奇，便开始尝试坐在“鸡”上背单词。起初，他感到十分不适，但渐渐地，他发现这种独特的学习方式竟然让自己变得更加专注。在李老师的指导下，小明开始背诵单词，而且效率越来越高。 日复一日，小明在双楠的这间小屋中度过了许多难忘的时光。他不仅学会了大量的英语单词，还学会了如何高效地学习。在这个过程中，小明结识了许多志同道合的朋友，他们一起分享学习心得，共同进步。 双楠的这段奇遇让小明明白了，学习英语并非一蹴而就的事情，需要付出艰辛的努力。而李老师的“鸡”上背单词法，正是他用心良苦的结晶。这种独特的学习方式，不仅让小明受益匪浅，也让更多英语学习者找到了适合自己的学习方法。 随着时间的推移，小明在英语学习上取得了显著的进步。他不仅通过了英语四六级考试，还获得了出国留学的机会。在临行前，小明回到双楠，再次拜访了李老师。他感慨地说：“是双楠的这段奇遇，让我明白了学习英语的真谛。感谢李老师和这里的每一个朋友，让我在英语学习的道路上越走越远。” 如今，小明已经远赴海外，继续他的英语学习之旅。而双楠的那间小屋，依旧保留着那段美好的回忆。坐在学霸的鸡上背单词，已成为小明心中永恒的传奇。而这段奇遇，也成为了双楠一隅的独特风景，吸引着更多英语学习者前来探寻。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。