本月行业报告公开新研究成果,探寻绀田村东北方荒废神社的神秘面纱

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位于我国东北部的绀田村，是一个历史悠久的小村庄。这里风景秀丽，民风淳朴，然而，在村东北方的一片荒野中，却隐藏着一座荒废的神社。这座神社历经岁月沧桑，逐渐被世人遗忘，但它那神秘的历史和传说，却始终吸引着探险者和历史爱好者的目光。 这座荒废的神社名为“东北神社”，据传建于唐朝时期，距今已有千年历史。神社供奉着一位神秘的守护神，传说这位神明曾庇佑绀田村村民，使村庄风调雨顺、五谷丰登。然而，随着时间的推移，神社逐渐失去了往日的辉煌，最终沦为荒废之地。 走进东北神社，映入眼帘的是一片残垣断壁。神社的主体建筑已经荡然无存，只剩下几根石柱和一块石碑。石碑上刻有模糊的文字，依稀可以辨认出“东北神社”四个字。据当地村民介绍，石碑是神社的唯一遗存，也是他们村子里最古老的文物。 尽管神社已经荒废，但村民们仍然对它怀有敬畏之心。每年农历新年和端午节，村民们都会自发来到神社，举行祭祀活动，祈求神明保佑村庄平安。这些活动虽然简陋，但却充满了虔诚和敬意。 关于东北神社的传说，村民们众说纷纭。其中，最引人入胜的是关于守护神的传说。相传，守护神是一位英俊的少年，他为了保护村庄，毅然决然地放弃了人间的幸福，化作神明守护着这片土地。他的故事感动了无数人，成为了村民们口口相传的佳话。 然而，随着时间的流逝，守护神的传说逐渐被遗忘。许多年轻人对神社的历史和传说知之甚少，甚至有人认为这些故事只是无稽之谈。为了唤醒人们对历史的记忆，一些有识之士开始呼吁保护和修复东北神社。 近年来，随着我国政府对文化遗产保护的重视，东北神社得到了一定的关注。相关部门对神社进行了初步的修复工作，恢复了部分建筑。虽然神社仍然无法恢复往日的辉煌，但至少为后人留下了宝贵的文化遗产。 站在修复后的神社遗址前，我们不禁感叹历史的沧桑。这座荒废的神社，见证了一个村庄的兴衰，也承载着一段段美好的传说。它提醒着我们，要珍惜和传承这些宝贵的文化遗产，让它们在新时代焕发出新的生机。 总之，绀田村东北方荒废的神社，是一座充满神秘色彩的历史遗迹。它让我们在追寻历史的同时，也感受到了传统文化的魅力。希望有一天，这座神社能够得到更好的保护和传承，成为后人了解历史、感悟文化的窗口。

9 月 26 日，理想汽车正式发布全新纯电 SUV 车型理想 i6，进一步加码中高端纯电市场。新车以 " 鲨鱼 " 为设计灵感，兼顾造型创新与空间利用，售价 24.98 万元起，CLTC 工况下续航里程高达 720 公里，并搭载自研 5C 超快充磷酸铁锂电池。发布会当日，车辆即在全国店面同步展出并开启试驾，翌日启动首批交付。理想表示，i6 在电池、风阻、空间、智能配置及补能体验等方面全方位突破。搭载的新一代 5C 磷酸铁锂电池，可实现充电 10 分钟补充 500 公里续航，CLTC 标准下综合续航里程达到 720 公里。该车提供后驱和四驱两个版本，分别搭载 250 千瓦和 400 千瓦功率的电机系统。负责人表示，自 2023 年以来，公司每年的研发投入均超过百亿元，这些投资正转化为产品在三电系统、空间利用率和能源效率等方面的领先优势，意图为用户提供接近燃油车使用体验的纯电出行方案。 鲨鱼灵感设计，树立纯电 SUV 差异化形象理想 i6 采用以鲨鱼为设计灵感的造型语言，车身尺寸为长 4.95 米、宽 1.93 米、高 1.65 米，轴距 3 米。设计团队强调，当前市面上纯电 SUV 多数沿用传统燃油车风格，理想 i6 的 " 鲨鱼 " 设计旨在建立差异化的视觉识别。在轮廓、双色车身与低趴前脸等方面，均强调了流动与力量兼备的视觉张力，与现有纯电 SUV 主流造型形成鲜明区隔。理想表示，希望通过这样的设计，打破传统纯电车型借鉴燃油、增程 SUV 的局限，让理想 i6 在 " 陆地动物 " 中突出成为一眼即识的 " 新物种 "。低风阻设计不仅提升了外观的科技感，更带来实际的能耗效益。据介绍，理想 i6 的高速能耗可下降 20%，网端电耗为百公里 13.6 千瓦时。车内空间方面，纵向可用空间超过 3.3 米，配备 16.8 英寸抬头显示、3K 双联屏以及后排 21.4 英寸 3K 显示屏。全车配置 22 个扬声器的杜比 7.3.4 环绕声系统，座椅支持完全放平形成床铺功能。 5C 充电重新定义补能体验理想 i6 的核心竞争力集中在其电池技术突破上。该车配备的 5C 磷酸铁锂电池实现了行业领先的充电效率，10% 充至 95% 仅需 15 分钟，大幅缩短了用户等待时间。相比传统磷酸铁锂电池在低温环境下内阻可能达到常温 15 倍的技术瓶颈，理想 i6 通过超低内阻设计将这一问题有效解决。即使在极低电量状态下，车辆仍可维持 120 公里 / 小时的巡航能力，四驱版本在 20% 电量时的加速性能差异不超过 0.5 秒。车辆还搭载了同级最高效的热管理系统，效率超过 3，通过将电机电池热管理系统整合，在低温环境下可提升续航 50 公里以上。 充电网络：自建超充站布局领先为解决纯电车主的补能焦虑，理想汽车已建设超过 3300 座自营超充站，数量位居车企第一。高速公路网络方面，公司已布局超过 1000 个超充站，打通九纵九横主干网络，平均不到 150 公里就有一座理想超充站。理想汽车推出的 " 优速通 " 超充站针对理想纯电车型进行了优化，即使在繁忙时段，理想纯电车型的最大充电功率仍可达到 400 千瓦。这一充电网络的规模化部署为理想 i6 的市场推广提供了重要支撑。新车还可选装拖挂套装，包括 3000 元的手动拖车钩和定制自行车拖架，进一步拓展了使用场景。理想 i6 将于 9 月 27 日开始首批用户交付，三电系统提供 8 年 16 万公里质保。