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9 月 24 日,重庆至万州高速铁路五步河双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。渝万高铁五步河双线特大桥全长 1796 米,共设计 48 个墩台,其中墩高超过 50 米的 20 个,跨越 S207 省道及长江支流五步河,主跨采用连续刚构,总跨度达 392 米,桥址区域环境敏感性高,具有安全风险高、技术难度大、工期压力紧等多重挑战。施工方中铁十二局在五步河双线特大桥构建了以 " 桥梁智能建造平台 + 智能悬臂造桥机 " 为核心的新型桥梁建设管理模式,持续推动大跨度连续刚构施工持续向建设数字化、决策智能化、管理精细化转型升级,顺利实现大跨度梁体的毫米级精确合龙。重庆至万州高速铁路正线全长 251 公里,设计时速 350 公里,是国家 " 八纵八横 " 高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分。建成通车后,将有力促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区的便捷联系,极大便利沿线群众出行,推动沿线经济社会发展,对于服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施、助推 " 一带一路 " 与长江经济带联动发展具有十分重要的意义。(总台记者 李洪淼 刘雨)
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