本月行业协会披露重大成果,网络环境净化，警惕不良信息侵蚀

本月行业报告公开最新动态,蔚来新ES8再降1万元，李斌：“如果按照大家公布的订单数，都有1亿了，我们没有参与这个‘通货膨胀’”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化维保平台，智能优化保养方案

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本周数据平台稍早前行业报告:刚刚官方渠道披露重要信息,网络环境净化，警惕不良信息侵蚀

随着互联网的普及，人们的生活越来越便捷。然而，在享受网络带来的便利的同时，我们也必须面对网络中存在的诸多不良信息。近期，一些含有低俗、色情内容的视频在网络上传播，严重污染了网络环境，对青少年的身心健康造成了极大的危害。对此，我们有必要提高警惕，共同维护一个清朗的网络空间。 首先，我们要明确，网络并非法外之地。任何违反法律法规、违背社会公德的行为，都应受到法律的制裁。这些含有低俗、色情内容的视频，不仅侵犯了公民的隐私权，还可能对青少年的心理健康造成严重影响。因此，我们要坚决抵制这些不良信息，共同维护网络环境的清朗。 为了净化网络环境，我们需要从以下几个方面入手： 一、加强法律法规的制定与执行。有关部门应加大对网络低俗、色情内容的打击力度，严惩违法犯罪行为。同时，要不断完善相关法律法规，确保网络空间的健康发展。 二、提高公众的网络安全意识。广大网民要自觉遵守网络道德规范，不传播、不浏览、不下载、不传播低俗、色情内容。同时，要提高自我保护意识，防止个人信息泄露。 三、加强网络平台的管理。网络平台要切实履行主体责任，对上传、发布的视频内容进行严格审查，杜绝低俗、色情内容的传播。对于违规平台，要依法予以处罚。 四、加强家庭教育。家长要关注孩子的网络安全，教育孩子正确使用网络，提高辨别能力，自觉抵制不良信息。同时，要关注孩子的心理健康，及时发现并解决孩子在成长过程中遇到的问题。 五、倡导文明上网。广大网民要自觉践行社会主义核心价值观，传播正能量，共同营造一个健康、文明、向上的网络环境。 总之，净化网络环境，需要我们共同努力。让我们携手共进，共同抵制不良信息，为青少年营造一个清朗的网络空间。以下是几点具体建议： 1. 提高自身素质。我们要自觉抵制低俗、色情内容，提高自身道德修养，树立正确的价值观。 2. 积极举报。发现网络低俗、色情内容，要及时向有关部门举报，共同维护网络环境的清朗。 3. 倡导文明上网。我们要从自身做起，文明上网，传播正能量，为构建和谐网络环境贡献力量。 4. 关注青少年成长。家长、学校和社会要共同关注青少年成长，关注他们的网络安全，引导他们正确使用网络。 让我们携手共进，共同为净化网络环境、构建清朗的网络空间而努力。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道