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在繁华的沈阳街头，有一位53岁的老阿姨，她的声音如同春风拂面，让人倍感亲切。她叫王丽华，是沈阳一家小餐馆的服务员。虽然年纪已过半百，但她的声音却依旧清脆悦耳，让人忍不住想多听几遍。 王丽华的声音之所以独特，是因为她有着丰富的情感和独特的表达能力。在餐馆里，她总是用那充满磁性的声音，为每一位顾客带来温馨的服务。每当有顾客走进餐馆，她总是热情地打招呼：“欢迎光临，今天想吃点什么？”那声音，仿佛能驱散顾客的疲惫，让他们感受到家的温暖。 王丽华的声音之所以传遍大街小巷，还因为她有着一颗善良的心。在餐馆里，她不仅关心顾客的饮食，还关心他们的生活。每当有顾客遇到困难，她总是尽自己所能去帮助他们。有一次，一位顾客因为家中有急事，急需回家，但他的车却坏了。王丽华知道后，立刻放下手中的活儿，带着顾客去修车。当她得知顾客没有钱修车时，又自掏腰包帮他把车修好。这一善举，让顾客感激不已，也让她的名声在沈阳传开。 王丽华的声音之所以让人难以忘怀，还因为她有着一颗热爱生活的灵魂。在业余时间，她喜欢唱歌、跳舞，还参加各种社区活动。她的歌声优美动听，舞姿优雅大方，成为沈阳社区的一道亮丽风景线。每当社区举办活动，她总是第一个报名参加，用自己的才艺为社区增添欢乐。 53岁的王丽华，虽然年纪已大，但她的生活却充满了活力。她用自己的声音，传递着正能量，感染着身边的每一个人。在她的影响下，越来越多的沈阳人开始关注身边的人，关爱弱势群体，让沈阳这座城市充满了温情。 王丽华的故事，让我们看到了一个普通人的伟大。她没有华丽的外表，没有显赫的家世，却用自己的声音和行动，温暖了无数人的心灵。她告诉我们，只要心中有爱，生活就会充满阳光。 如今，王丽华的名字在沈阳家喻户晓。每当人们提起她，都会竖起大拇指，称赞她的善良和热情。而她，也成为了沈阳一道独特的风景线，让人们感受到了这座城市的温暖和美好。 在这个快节奏的时代，我们常常被生活的压力所困扰，忘记了关爱身边的人。而王丽华的故事，就像一缕春风，吹散了我们的烦恼，让我们重新审视自己的生活。让我们向王丽华学习，用一颗善良的心，去关爱身边的人，让生活充满阳光。 53岁的沈阳老阿姨王丽华，她的声音传遍大街小巷，成为沈阳一道独特的风景线。她用自己的行动，诠释了什么是真正的善良和热情，让我们为之感动，为之骄傲。愿她的声音，永远回荡在沈阳的大街小巷，温暖每一个人的心灵。

本月底，被称为 " 横竖 " 都是世界第一的花江峡谷大桥即将建成通车，两岸的通行时间由两小时缩短至两分钟。从 " 桥梁博物馆 " 到全球基建的中国样本，桥梁人用智慧和汗水书写了一部部壮丽的篇章。在建设过程中，花江峡谷大桥面临着诸多世界级难题，而科技，作为第一生产力，在其中发挥了核心驱动作用。它不仅在复杂的山区环境中成功架起了一座座天堑通途，更让贵州桥梁走向世界，成为展示中国基建实力的亮丽名片。就地取材破困境 机制砂撑起 " 桥之基 "机制砂，是花江峡谷大桥主塔的主要组成成分。别小看这块小砂石，过去几十年，它为贵州省下了 230 亿元。贵州交勘院总经理助理、研究员吴大鸿告诉记者：" 河砂是和混凝土同时诞生的，早期的一些大桥的建设，都是以河砂作为基础的。机制砂是我们是逼得没办法才用的一个东西，因为贵州没有大江大河，沉不下河砂来。我们是就地取材来发展这样一项技术，从开挖出来的废石，经过我们专用的设备对它进行破碎筛分、去除杂质，然后得到可以和河砂媲美甚至超越河砂的一个砂的种类。"从 9000 多公里的高速公路到世界第一高桥的建设，不沿海、不沿江的贵州，用凿山开路的精神，辟出了建桥修路的全新技术。而这样的精神，同样体现在大桥的主缆建设上。钢缆织就 " 空中纽带 " 本土技术彰显硬实力花江峡谷大桥，总重 4 万吨，相当于 2 万辆轿车的重量，而拉起整座桥梁的，竟然只有两根主缆。贵州钢绳缆索工程公司经理骆治安告诉记者：" 一根单缆有 217 束索股，每一根索股有 91 根钢丝，单根缆钢丝总数就达到 39494 根钢丝，首尾相连接起来就超过了 10 万公里，这个长度绕地球赤道两圈半还多。"这样的 " 力能扛鼎 "，产自本土企业贵州钢绳，其产品曾被应用于三峡大坝、神舟飞船等重大工程，此次成功研发的 2000 兆帕级多元合金镀层超高强度编织的主缆，是贵州省重大科技成果转化项目，也是首次应用于大桥的建设。" 花江峡谷大桥是钢铁与山河的浪漫。当汽车驶过花江峡谷，轮胎下是 4 万根钢丝在集体合奏。贵州钢绳用 2000MPa 这个答案在告诉世界：中国桥梁，强的不仅是技术，更是那一股不服输的精神。" 骆治安说。创新技术突破 为百年工程保驾护航不服输的精神注入了花江峡谷大桥建设的方方面面：创新性地在主缆中植入智慧光纤，让百年工程有了 " 保健医生 "；锻焊组合式索鞍核心技术的突破，改写了悬索桥建设的规则，更在全球工程界引发震动。中国式奋斗和创新精神，汇聚在了这座 " 世界第一高桥 " 上。桥旅融合开启 3.0 时代 交通与旅游双向赋能大桥的建成，除了给沿线百姓带来交通便利，助力区域经济发展，还将贵州的 " 桥旅体 " 融合带入了 3.0 时代。高空赛道、蹦极、荡绳等前所未有的桥旅融合项目设计考验着桥梁建设者们的创新与细心。贵州交投集团副总经理、总工程师韩洪举告诉记者：" 我们在梁的上弦的位置和下弦杆的位置都布置了一个横向的抗风稳定板。风一来过后通过翼板就把它打散了，这个抗风稳定板以后还是我们旅游的‘高空竞速’支撑的地方，宽度大概有 1 米 5，人可以在上面跑。不管是高空蹦极、滑翔、高空跳伞等项目，还是到我们桥肚子里面去喝咖啡，都可以进行风力的预报预测。"从北盘江大桥、平塘特大桥到如今的花江峡谷大桥，贵州不断刷新世界桥梁的 " 高度 " 与 " 跨度 "。今年，在省科技厅等单位的支持下，山区桥隧工程智能建造与运维重点实验室成立，将进一步为贵州桥梁注入科技动能。正如建设者所言，花江峡谷大桥是 " 钢铁与山河的浪漫 "，更是中国桥梁建设者勇往直前、不畏艰险精神的生动见证。实验室负责人韩洪举告诉记者：" 我们现在已经做成了主缆防火的技术，大桥只要一失火，里面的材料性能就会下降，所以防火很重要。现在技术已经在花江峡谷大桥落地了，以后会在同类型桥梁上进行推广，让桥梁更健康更长寿地活下去，更多地为人民出行服务。"