昨日行业报告传递新成果,亚洲无砖无线码:探索未来智能家居的无限可能
今日监管部门发布最新通报,这飞机疯了吗?竟然往超强台风“桦加沙”里钻,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。全国统一安装标准,规范操作流程
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随着科技的飞速发展,智能家居逐渐成为人们生活的一部分。在亚洲地区,越来越多的家庭开始关注并尝试使用智能家居产品,以提升生活品质。而“无砖无线码”这一概念,更是为智能家居的发展开辟了新的道路。 “无砖无线码”指的是一种新型的智能家居系统,它摒弃了传统的有线连接方式,采用无线技术实现设备之间的互联互通。这种系统具有安装便捷、扩展性强、兼容性好等特点,为用户带来了前所未有的便捷体验。 首先,无砖无线码系统在安装方面具有显著优势。传统的智能家居系统需要铺设复杂的线路,不仅施工难度大,而且成本高昂。而无砖无线码系统则无需布线,用户只需将设备连接到家庭网络,即可实现设备之间的互联互通。这种安装方式极大地简化了智能家居系统的部署过程,降低了用户的使用门槛。 其次,无砖无线码系统的扩展性极强。随着智能家居产品的不断丰富,用户可以根据自己的需求随时添加新的设备。无砖无线码系统支持多种设备接入,如智能灯泡、智能插座、智能门锁、智能摄像头等,用户可以根据自己的喜好和需求自由组合,打造个性化的智能家居生态。 此外,无砖无线码系统的兼容性也非常出色。它支持多种无线通信协议,如Wi-Fi、蓝牙、ZigBee等,可以与市面上大部分智能家居设备实现无缝对接。这使得无砖无线码系统在智能家居市场具有很高的竞争力,能够满足不同用户的需求。 在亚洲地区,无砖无线码智能家居系统的发展前景十分广阔。以下是一些具体的应用场景: 1. 家庭安防:通过无砖无线码系统,用户可以随时随地查看家中的监控画面,确保家人和财产安全。 2. 智能照明:无砖无线码系统可以实现灯光的远程控制,用户可以根据自己的需求调整灯光亮度、色温等,营造舒适的居住环境。 3. 智能家电:无砖无线码系统可以实现对家电的远程控制,如智能空调、智能洗衣机等,提高生活便利性。 4. 智能家居场景联动:无砖无线码系统可以实现不同设备之间的联动,如当用户回家时,灯光自动打开,空调自动调节温度,窗帘自动关闭,营造出温馨舒适的家居氛围。 当然,无砖无线码系统在发展过程中也面临一些挑战。例如,无线信号可能受到干扰,导致设备连接不稳定;此外,安全性问题也需要引起重视。但随着技术的不断进步,这些问题将逐渐得到解决。 总之,亚洲无砖无线码智能家居系统为用户带来了前所未有的便捷体验,有望成为未来智能家居市场的主流。随着技术的不断发展和完善,相信无砖无线码系统将为我们的生活带来更多惊喜。
今天上午,当珠三角地区各个机场纷纷启动抗台风预案的时候,一架小飞机,从香港国际机场起飞,一头扎进超强台风 " 桦加沙 "。这架注册号为 B-LVB 的庞巴迪挑战者 605,隶属于香港特别行政区政府飞行服务队。 这次飞行,并不是去玩命,而是为了救命。图源:flightaware根据实时飞行器飞行状况数据,这架飞机今天已执飞两次,第二次飞行于下午 14:31 成功返程降落,其间多次冲进桦加沙的核心区域进行台风气象探测。台风、飓风,这些热带气旋是地球上能量最大的天气现象之一,也是现代气象研究中相对的盲点。由于诞生、成长于大洋,而人类绝大部分气象站都建立在陆地上,所以热带气旋的数据相当缺乏。气象卫星要么数据更新不及时,要么数据精度不够高。所以,把气象仪器装上飞机勇闯风眼,就成了气象学家研究台风的最直接方式。图源:香港天文台 x 政府飞行服务队科普台风监测这一切源于一个莽撞的不服气。1943 年 7 月 27 日,一个墨西哥湾中生成的飓风即将登陆休斯顿。附近的布莱恩机场上驻扎着一个美国陆军飞行队(美国空军在 1947 年才成为独立军种)的训练大队。飓风将至,那天,飞行教官们忙着把机场里的 AT-6 德克萨斯人教练机疏散到安全的机场。那时候,有一些英国空军飞行员在那里接受培训,有英国佬多嘴了一句:"刮点风就要疏散,你们的飞机行不行啊?是不是不够结实?"说者无心,当时基地的飞行负责人,41 岁的约瑟夫 · 达克沃斯(Joseph B. Duckworth)上校马上命人从机库里拖出一架 AT-6,跟自己的领航员跳进座舱,启动飞机,冲进了飓风眼中。约瑟夫 · 达克沃斯等他们安然返回落地,基地的气象主管琼斯波迪克(William Jones-Burdick)把领航员拉出座舱,自己钻了进去。达克沃斯再次驾机升空,再次穿越风眼。作为气象学家,琼斯波迪克太知道能亲自穿越风眼的科学意义了。后来达克沃斯自己也成了航空安全专家,被誉为 " 仪表飞行之父 "。这一莽撞的壮举,立即得到了气象研究界的热烈响应。不到一年后,1944 年,美军第 53 气象侦查飞行中队成立,绰号 " 飓风猎人 "。当时太平洋战争正在战事最激烈的时候,与美国本土相比,太平洋战场更容易受到热带气旋的影响。气象侦查,是保证战术、战役胜利的重要情报手段。" 飓风猎人 " 们在西太平洋追逐了多场台风,也为台风的气象研究提供了一些基础资料。今天,这个中队依然在编。跟他们一起追逐风暴并且出镜率更高的是美国海洋与大气研究局(NOAA)的飓风猎手。他们目前使用 WP-3 和湾流 G-IV。2005 年他们的 WP-3D 强超级飓风 " 卡特里娜 " 的风眼墙,留下了让人印象深刻的影像和数据。WP-3 和湾流 G-IV,图源:网络2005 年 WP-3D 穿越强飓风 " 卡特里娜 " 风眼墙的实况,图源:网络飞机怎么可以穿越台风?不会被吹跑吗?就说这次的超强台风桦加沙,中心最大风力一度超过 17 级,相当于每小时 220 公里。这个风速的破坏力非常惊人,但是飞机并非不可承受。毕竟对于挑战者 605 或其他的民航飞机,巡航速度都可以达到每小时 1000 公里。因此对巡航状态的民航机,进入超强台风,无论逆风还是顺风,机翼上的空气流速变化是在 20% 上下。虽然可能会导致强烈的颠簸,但是对训练有素的机组和成员来说,可以保证安全。那为什么台风天航班却没法起飞?刚才我们说的是巡航状态,可是在起降阶段,飞机的速度也就是每小时 200 多公里,这时候的风速就足够致命了。地面上停放的飞机如果没有固定好,甚至会原地起飞。即便对于这些专业的气象研究飞机,穿越风眼依然是危机四伏,能见度极低、强烈的风切变、雷暴、结冰,这些极端情况都会极大的考验机组的处置水平。为了降低这些风险,无人机现在越来越多地出现在了热带风暴的中心。NOAA 的飓风猎人配备了可以从空中释放的气象无人机。我国台湾地区也开始从几年前列装气象无人机。中航工业的翼龙 10 型喷气无人侦查机因为优异的高空高速性能,这几年也频繁参与台风的追踪和数据采集。图源:央视频虽然有了无人机,勇气依然是推动人类进步的决定性力量。向勇士们致敬!策划制作作者丨鲁坦 科普创作者审核丨信欣 中国气象局高级工程师