刚刚国家机构发布最新通报,如何模拟别人吃自己的奶：一场关于心理与情感的探索

今日相关部门传达重大行业信息,冯擎峰：为什么资本不再投汽车,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化监督平台，智能优化服务质量

汕头市澄海区、濮阳市台前县 ，广州市番禺区、文昌市东阁镇、黔东南黄平县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、开封市祥符区、信阳市平桥区、张掖市临泽县、西安市长安区、黄冈市黄梅县、佳木斯市富锦市、黑河市孙吴县、沈阳市辽中区、大庆市肇州县、沈阳市辽中区、定安县雷鸣镇 、漳州市漳浦县、汉中市镇巴县、合肥市庐阳区、宜春市万载县、广西北海市海城区、辽源市龙山区、齐齐哈尔市铁锋区、新余市渝水区、阜新市细河区、天水市张家川回族自治县、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、济宁市微山县

统一维修资源中心,昨日行业报告传达重要动态,如何模拟别人吃自己的奶：一场关于心理与情感的探索，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电以旧换新热线，专业评估回收

临汾市襄汾县、宣城市绩溪县 ，运城市平陆县、汉中市汉台区、哈尔滨市道外区、酒泉市瓜州县、驻马店市确山县、东莞市虎门镇、广西防城港市防城区、芜湖市镜湖区、佳木斯市桦南县、三明市永安市、文山广南县、大兴安岭地区呼中区、扬州市邗江区、榆林市神木市、重庆市长寿区 、梅州市大埔县、铜川市印台区、吕梁市临县、资阳市雁江区、广西来宾市武宣县、肇庆市鼎湖区、南阳市社旗县、黄冈市浠水县、福州市永泰县、鹤岗市南山区、南充市仪陇县、六盘水市盘州市、平顶山市湛河区、吉安市安福县

全球服务区域: 黄山市黄山区、安阳市林州市 、广西钦州市灵山县、衡阳市雁峰区、天津市河西区、宁夏银川市西夏区、新乡市长垣市、盐城市射阳县、三明市三元区、周口市鹿邑县、新余市分宜县、延安市宜川县、凉山喜德县、东莞市企石镇、广西南宁市西乡塘区、绵阳市盐亭县、梅州市梅县区 、芜湖市弋江区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、衢州市龙游县、黔西南兴仁市、烟台市招远市

本周官方渠道披露研究成果,本月官方发布研究成果通报,如何模拟别人吃自己的奶：一场关于心理与情感的探索，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电保养记录查询，完整服务历史追溯

全国服务区域: 普洱市景东彝族自治县、武汉市汉阳区 、乐东黎族自治县志仲镇、临汾市大宁县、焦作市博爱县、昭通市大关县、东莞市长安镇、烟台市龙口市、赣州市上犹县、牡丹江市海林市、忻州市繁峙县、临沂市莒南县、广西百色市田阳区、扬州市高邮市、铜仁市印江县、宁夏固原市彭阳县、上饶市余干县 、信阳市淮滨县、黄山市徽州区、信阳市潢川县、三门峡市卢氏县、荆州市松滋市、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、凉山布拖县、中山市神湾镇、武汉市江岸区、嘉兴市南湖区、海东市乐都区、江门市新会区、宜昌市猇亭区、合肥市长丰县、景德镇市珠山区、绥化市庆安县、长治市屯留区、广西玉林市兴业县、广西玉林市玉州区、泸州市江阳区、达州市开江县、云浮市罗定市、衡阳市雁峰区、吕梁市柳林县

刚刚信息部门通报重大更新:本月官方发布行业新动态,如何模拟别人吃自己的奶：一场关于心理与情感的探索

在我们的生活中，每个人都会经历各种各样的情感体验。有时候，我们会因为某些原因而感到困惑，甚至痛苦。比如，有人可能会问：“怎么模拟别人吃自己的奶？”这个问题看似荒谬，实则背后隐藏着深刻的心理与情感问题。本文将尝试从心理和情感的角度，探讨这个问题。 首先，我们需要明确，“别人吃自己的奶”这个说法在现实生活中并不存在。它更像是一种比喻，用以形容一种心理状态。那么，如何模拟这种状态呢？ 1. **心理暗示**：心理暗示是一种强大的心理工具，可以影响我们的行为和情感。我们可以通过自我暗示，想象自己正处于“别人吃自己的奶”的状态。比如，我们可以想象自己正在喂奶，而“别人”就是那个正在吃奶的人。这种想象可以帮助我们更好地理解这种心理状态。 2. **角色扮演**：角色扮演是一种有效的心理治疗方法，可以帮助我们体验不同的情感。我们可以尝试扮演一个正在喂奶的母亲，让另一个扮演者扮演吃奶的孩子。通过这种角色扮演，我们可以体验到喂奶和吃奶的情感，从而更好地理解这种心理状态。 3. **情感共鸣**：情感共鸣是指我们对他人的情感产生共鸣，从而理解他们的感受。我们可以尝试寻找一些与“别人吃自己的奶”相关的情感体验，比如亲子关系、关爱、依赖等。通过这些情感体验，我们可以更好地理解这种心理状态。 4. **心理分析**：心理分析是一种深入挖掘个体内心世界的方法。我们可以通过心理分析，了解自己为何会产生“别人吃自己的奶”的想法。这有助于我们认识到自己的心理需求，从而调整自己的行为和情感。 然而，模拟这种心理状态并不意味着我们要真的去实施。相反，我们应该认识到，这种想法背后可能隐藏着一些心理问题，如自卑、焦虑、恐惧等。以下是一些可能的心理问题： 1. **自卑感**：有些人可能会因为自己的身体或外貌而感到自卑，从而产生“别人吃自己的奶”的想法。这种想法实际上是在寻求他人的认可和关爱。 2. **焦虑感**：在现代社会，人们面临着巨大的生活压力。有些人可能会因为焦虑而出现“别人吃自己的奶”的想法，以此来寻求一种心理寄托。 3. **恐惧感**：有些人可能会因为恐惧而出现“别人吃自己的奶”的想法，比如恐惧失去爱、恐惧孤独等。 为了解决这些问题，我们可以采取以下措施： 1. **正视问题**：勇敢面对自己的心理问题，不要逃避。 2. **寻求帮助**：当自己无法解决问题时，可以寻求心理咨询师或心理医生的帮助。 3. **调整心态**：学会调整自己的心态，积极面对生活。 4. **培养兴趣爱好**：通过培养兴趣爱好，可以丰富自己的生活，减轻心理压力。 总之，“怎么模拟别人吃自己的奶”这个问题，实际上是在探讨我们内心的心理与情感问题。通过分析这个问题，我们可以更好地了解自己，调整自己的行为和情感，从而拥有更健康、更快乐的生活。

作者   /   吴     静编辑   /   黄大路设计  /   张     萌"2024 年，我们公司的 CFO 告诉我，如今大型投行都开始取消汽车领域的投资部门。当得知这个消息后，我百思不得其解，为什么？"这是莲花集团 CEO 冯擎峰在铃轩同学 5 期第四模块主题为全球化升级的课程开场中提出的困惑。时间是 2025 年 8 月 17 日，地点在学员企业常州坤泰，一家从事新能源汽车先进动力总成、制动系统、转向系统以及智慧底盘系统零部件的综合性生产商和车辆底盘系统技术方案提供商。冯擎峰百思不得其解的原因在于，从全球消费市场来看，虽然汽车行业排在房地产、食品医疗、健康医疗、电子消费品和能源产业之外，位居第六，规模达 2.5 万亿至 3 万亿美元，但汽车产业的产业链带动效应高达 5 倍，意味着其间接影响的市场规模超过 10 万亿美元。面对这样一个体量庞大、拉动效应显著的行业，为什么投行却步了？经过分析，冯擎峰认为，这背后的本质是因为车市进入了 " 零和博弈 "。他说：" 大家都说新能源来了，颠覆性的东西来了，但是新能源颠覆了什么吗？没有。市场还是这么大的市场，它不增长了。不增长意味着什么？不增长意味着零和博弈。"零和博弈又意味着什么？当市场总量停止扩张，一个玩家的增长必然意味着另一个玩家的份额被侵蚀。零和博弈下的残酷本质，是行业竞争性质发生根本改变——从 " 共同把蛋糕做大 " 的创新驱动，转变为 " 你死我活 " 的竞争性策略驱动。冯擎峰的结论是，大家竞争的焦点逐渐会集中在内卷式的成本控制、性能微创新以及客户关系与服务等方面。他认为，投行是最敏锐的风向标。某种程度上，它们从汽车行业撤出并非不看好 " 汽车 " 这个产品，而是不看好在这个 " 零和博弈 " 阶段中传统投资模式的回报率。资本正在逃离内卷的红海，寻找能够创造新增量、带来非零和增长的蓝海领域，这也标志着汽车行业的投资逻辑和估值体系正在发生变化。消失的现象级消费产品" 近五年来能够达到现象级的产品有吗？所谓现象级的消费产品，不是我从你的碗里抢饭吃，而是说能够创造出一个新品类新市场能够激发新消费，这近五年来有吗？"这是冯擎峰向学员们抛出的第二个问题。他认为，近五年唯一符合标准的创新性、现象级产品是潮玩 LABUBU，因为它扩张了玩具市场的边界，而非侵吞其他玩具的份额。近五年来，消费领域缺乏真正 " 现象级 " 的创新产品来创造新市场。汽车行业的 " 新能源 " 革命也并未创造增量，只是改变了动力形态，其本质仍是残酷的份额争夺。他进一步指出，当前商业的困局在于缺乏创造新需求的革命性产品，导致各个行业，尤其是汽车陷入存量市场的零和博弈，这也是所有 " 内卷 " 和 " 痛苦 " 的根本原因。显然，与过去几十年间那些能够定义一个时代的革命性产品，例如个人电脑和手机相比，近五年来的创新更多呈现出 " 渐进式 " 而非 " 颠覆式 " 的特点。冯擎峰认为，当前的新兴品类如机器人仍处于发展初期，尚未成熟，并认为未来的创新将更倾向于高度细分的应用场景，很难出现如手机般具有统一标准与爆发性增长的现象级产品。在汽车行业，这一逻辑同样清晰可见。" 新能源 " 并未真正创造出新的需求，电动汽车市场的增长本质上来自于对燃油车的替代，而非汽车总体销量的扩张。所有问题的核心在于市场已从 " 增量市场 " 转向 " 存量市场 "。过去处于增量阶段时，市场整体高速增长，几乎所有参与者都能从中获益，一派欣欣向荣。而如今，随着市场进入存量阶段，大盘增长停滞，竞争演变成了 " 零和博弈 " ——消费者购买一辆车，选择品牌 A，就意味着放弃了品牌 B 到 Z。于是，这种 " 从别人手中争夺份额 " 的游戏，使得竞争变得异常激烈和内卷。冯擎峰用美欧两个汽车市场的对比来解释这种现象。在美国汽车市场，玩家少，各有品牌定位和细分市场界限，车企不会用 C 级车打 B 级车市场，且近六年，由于通货膨胀等原因，美国汽车市场车价仍在不断上涨，车企也能保有合理的利润。而这几年，随着中国车企进入欧洲，其强大的成本控制和竞争策略会迅速将欧洲市场变成像中国一样的 " 血淋淋的战场 " ，摧毁现有秩序。由此，未来欧盟的贸易壁垒只会加严，不会放松。全球出海市场冷暖不同当前，中国已跃居全球第一大汽车出口国。在冯擎峰看来，出口的强劲表现将成为驱动中国汽车产业持续增长的核心动力。反观国内市场，市场缺乏能够激发大规模新增需求的 " 现象级 " 产品品类，年销量规模已逐渐见顶，稳定在 2500 万台左右。但是，出海的机遇与风险并存，且不同的市场差异巨大。" 俄罗斯的波动是最大的，他今天出个政策，明天出个政策，所以在俄罗斯生意就要做好能够承受住波动的准备，这里汇率的风险也是非常高的，企业在这里也许是两年赚十年的钱，也许是你两年亏十年的钱。" 冯擎峰说。2024 年 4 月起，俄罗斯对华进口车辆征收 15%-25% 关税 +20% 增值税， 并新增报废税（电动车 36 万卢布，燃油车 30.6 万 -123.5 万卢布），阻断通过欧亚经济联盟转口的路径。虽然 2024 年俄罗斯仍为中国第一大出口市场（全年销量 120 万辆），但进口成本上涨 10%，车企需调整中亚转口策略。北美对华燃油乘用车的综合税率为 47.5%，而电动车的最高税率达到 147.5%（含混动）。北美被高关税和技术壁垒（如 ICTS）封锁，中国汽车基本无法进入。中国对美直接出口整车 2024 年为 11.6 万辆，占比仅 1.8%。欧盟则是在现有 10% 的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收最高 35.3% 反补贴税，同时实施《欧盟电池和废电池法规》，要求电池碳足迹和可回收性达标。此举引发中国车企出口受阻。冯擎峰表示，这种情况未来只会越来越恶劣。没有汽车产业的国家，相对来说会好一点，因为与当地的汽车产业没冲突，但凡有汽车行业的国家，一定会有冲突。这也是中国汽车在中东、东南亚卖得比较好的重要原因。在沙特阿拉伯，普通乘用车进口税率为 5%- 15%（根据排量调整），但对中国产新能源汽车实行零关税以推动绿色转型。在阿联酋，一般商品进口税率为 5%，汽车整车及零部件适用相同税率。在伊朗、伊拉克、卡塔尔这些地区，沿用 5%-20% 的普通进口税率，但对新能源车型提供补贴 （如伊朗对电动车减免 30% 购置税）。在泰国，纯电动车进口关税延长免税至 2025 年底，插电混动车税率逐步提升至 35%。菲律宾纯电动车免税，混合动力车根据排量税率最高为 30%。越南 2024 年 3 月宣布对 2000-2500cc 排量汽车进口关税从 50% 降至 36%，纯电动车进口税率为 5%-10%。马来西亚、印尼等通过中国 - 东盟自贸协定享受电车的优惠税率。这导致 2024 年中国对东盟汽车出口同比增长 33%-45%，成为供应链转移的重要目的地。冯擎峰强调，虽然中国汽车产业的未来在于出海，但这是一条需要极高战略灵活性的道路。企业必须放弃对市场规模的幻想，正视增长的平台期和波动风险。与此同时，汽车供应链企业还需要采取像 " 跟随战略 " 这样务实的方法，才能在充满不确定性的全球市场中站稳脚跟。为什么要进入美国市场中国汽车出海是确定的，那么美国市场呢？冯擎峰重点分析了中美消费结构的本质差异。中美消费市场的根本差异在于消费结构，而非总量。他表示，中国市场，大量消费集中于基础性生活需求，刚需型消费占比很大。而美国作为全球最大的豪车 / 奢侈品市场，当地消费者愿意为超越基础需求的 " 价值消费 " 买单，比如为爱好、情绪、健康、体验付费，如看球赛、喝咖啡，这是高价值、高利润的消费。因此，美国是高端品牌必争之地。尽管美国设置了高额的关税壁垒，旨在逼迫外国企业赴美投资，但因其消费能力强大，仍是势在必得的战略市场，也需考虑通过本地化生产或战略合作等方式进入。冯擎峰对轩辕同学铃轩 5 期学员指出：" 在出海过程中，企业还可以通过整合性的战略合作，来形成更强、更大的规模优势。"女车主胜诉后，特斯拉再次被告增程的黄金时代结束了吗？新娘不要 BBA？" 姜海荣们 " 跨界汽车背后，一场跨行业的历史复刻点击阅读原文报名▼