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在我国广袤的农村，萝卜作为一种常见的蔬菜，深受人们的喜爱。尤其是在收获的季节，一片片金黄的萝卜田，仿佛在向世人展示着大自然的慷慨。然而，在享受丰收喜悦的同时，农民们也会经历一场“拔萝卜又痛又叫黄”的艰辛历程。 “拔萝卜又痛又叫黄”，这句话道出了拔萝卜过程中的艰辛。在金黄的萝卜田里，农民们弯着腰，用力地拔着地里的萝卜。每当一颗萝卜被拔起，他们都会发出一声声痛苦的呻吟。这种痛苦，不仅来自于拔萝卜时的劳累，更来自于萝卜根部的疼痛。 拔萝卜的疼痛，源于萝卜根部的特殊结构。萝卜的根部深入土壤，与土壤紧密相连。在拔萝卜的过程中，农民们需要用力将萝卜从土壤中拔出，这时，萝卜的根部会紧紧地抓住土壤，造成农民们的手部疼痛。而且，这种疼痛并非一时，而是持续性的，因为农民们需要连续不断地拔萝卜。 “又叫黄”，这里的“叫”，指的是拔萝卜时发出的声音。金黄的萝卜田里，每当一颗萝卜被拔起，都会发出“咔嚓”一声。这种声音，既是对丰收的庆祝，也是对劳累的宣泄。而“黄”，则是指萝卜的颜色。在金黄的萝卜田里，一颗颗黄萝卜被拔出，仿佛在向世人展示着大自然的神奇。 拔萝卜的艰辛，并非仅仅体现在疼痛和声音上。在拔萝卜的过程中，农民们还要面对各种困难。比如，有些萝卜生长在土壤深处，需要农民们花费更多的力气才能拔出；有些萝卜根部与土壤粘连，需要农民们小心翼翼地处理，以免损坏萝卜。 尽管拔萝卜的过程充满了艰辛，但农民们依然乐此不疲。因为，拔萝卜不仅是一项劳动，更是一种收获。每当一颗颗金黄的萝卜被拔出，农民们都会露出欣慰的笑容。这种笑容，是对辛勤付出的回报，也是对生活的热爱。 在我国农村，拔萝卜的习俗已经传承了数千年。这种习俗，不仅体现了农民们勤劳、朴实的精神，更反映了我国农业文化的深厚底蕴。在拔萝卜的过程中，农民们传承着祖先的智慧，也传承着对土地的敬畏。 如今，随着科技的发展，农业机械化程度越来越高，拔萝卜的艰辛逐渐减轻。然而，那种“拔萝卜又痛又叫黄”的体验，依然留在许多人的记忆中。它让我们明白了，每一份收获的背后，都离不开辛勤的付出。 总之，拔萝卜又痛又叫黄，这句话道出了农民们在丰收季节的艰辛。然而，正是这种艰辛，让我们更加珍惜来之不易的收获。让我们铭记这段历史，传承这种精神，为我国农业的繁荣发展贡献自己的力量。

快科技 9 月 22 日消息，零跑汽车创始人、董事长朱江明在朋友圈发文称，仅隔一周再破纪录，周末销量 8000+，C10/B01 周日双破千。销量数据图显示，9 月 20 日零跑全国销量 3051 台，9 月 21 日大涨至 5045 台。月度销量方面，在刚刚过去的 8 月份，零跑单月交付 57066 辆，同比增长超 88% 再创历史新高，并实现了连续 6 个月稳坐新势力销冠。并且，零跑汽车还于 8 月份达成了累计交付量突破 90 万台，即将达成交付百万的成就。目前，零跑旗下共有 T03、B10、B01、C01、C10、C11、C16 等七款车型在售，得益于零跑坚持全栈自研的经营策略，七款车型的共同特点都是性价比奇高。无论是零跑 B01 还是 B10、C10 等车型，都给到了车主越级的配置和体验，这也是零跑能够大卖的核心原因。此外，零跑汽车近日发布了 2025 年半年财报，公司半年度净利润为人民币 0.3 亿元，首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。得益于销量持续向上，零跑汽车今年第二次提高销量预期，将全年销售目标从今年 3 月初提出的至多 60 万辆，上调至 65 万辆。