本月行业报告传递政策新进展,老公巧妙吃遍小花园的五种方法

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在我国广袤的土地上，小花园是人们休闲娱乐的好去处。春天赏花，夏天乘凉，秋天观叶，冬天踏雪，四季更替，小花园总能带给人们无尽的乐趣。然而，对于一些家庭来说，如何让老公也参与到小花园的乐趣中，成为了一个小小的难题。今天，就让我为大家介绍五种让老公吃遍小花园的方法，让你们的家庭生活更加和谐美好。 ### 方法一：共赏花景，培养兴趣 春天是赏花的最佳时节，此时的小花园花开满园，五彩斑斓。可以邀请老公一起漫步在小花园中，欣赏各种花卉的美丽。在欣赏的过程中，可以讲解花卉的种类、生长习性以及养护方法，让老公对花卉产生兴趣。时间久了，他自然会爱上这个小花园。 ### 方法二：共同种植，体验劳动乐趣 小花园中不仅有着美丽的花卉，还有各种蔬菜、水果等植物。可以邀请老公一起参与种植，让他体验劳动的乐趣。在种植过程中，可以一起研究如何浇水、施肥、防治病虫害等，增进彼此的感情。当收获的季节来临，品尝自己种植的果实，那份喜悦是无法言喻的。 ### 方法三：举办小花园派对，增进感情 在小花园中举办一场派对，邀请亲朋好友一起分享快乐。可以布置一些小花园的特色装饰，如花环、花篮等，营造浪漫的氛围。在派对中，可以一起品尝美食、玩游戏、唱歌跳舞，让老公在欢乐的氛围中感受到家庭的温暖。 ### 方法四：开展户外运动，锻炼身体 小花园不仅是赏花的好地方，还是锻炼身体的好去处。可以邀请老公一起在小花园中散步、慢跑、做瑜伽等，既能锻炼身体，又能增进感情。在运动的过程中，可以互相鼓励、互相支持，让彼此更加默契。 ### 方法五：学习园艺知识，共同进步 园艺是一门学问，可以让人们学到很多知识。可以一起学习园艺知识，了解植物的生长规律、养护方法等。在共同学习的过程中，不仅可以提高自己的园艺水平，还能为小花园的养护提供更多思路。 总之，让老公吃遍小花园，其实并不难。只要用心去发现、去体验，相信你们一定能在小花园中找到属于自己的快乐。而在这个过程中，你们的感情也会更加深厚，家庭生活更加和谐。让我们一起行动起来，让小花园成为我们共同的乐园吧！

9 月 2 日，港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 2.77%，蔚来 -SW（09866.HK）跌 2.64%，吉利汽车（00175.HK）跌 1.20%，零跑汽车（09863.HK）跌 0.78%，华晨中国（01114.HK）、理想汽车 -W（02015.HK）也都纷纷走弱。消息面，特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了！9 月 1 日，特斯拉中国官网显示，Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布，是特斯拉当前续航最长的车型，CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价，特斯拉这一操作，或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前，比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型，通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价，无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因，或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示，今年第二季度，特斯拉全球交付量为 38.41 万辆，同比下降约 13%，已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场，特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示，今年前 7 个月，特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆，同比下滑 6.3%，是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验，特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时，为了提高竞争力，其他车企不得不跟进，进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示，2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%，环比 6 月的 6.9% 大幅下降，同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月，特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀，新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启，成了市场热议的话题。其实，跟去年相比，2025 年以来，汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计，2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。今年 1-7 月，新车降价 106 款，较 2024 年同期的 147 款车型，降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示，近几个月新能源车的促销较稳，随着降价的温和，促销体系也有回收，目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象，一方面是由于国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。另一方面，国家综合整治行业 " 内卷 "，推动市场秩序回归理性。乘联会发文称，" 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓，车市运行日益平稳。今年上半年，随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外，长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态，" 内卷式竞争是慢性自杀 "，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展。在多位车企高管看来，长期价格战，除了严重削弱企业的盈利能力外，还可能导致研发投入不足，进而影响技术进步和产品创新。所以，价格战日渐被认为是难以持续的事情，而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前，随着 " 反内卷 " 行动持续深入，车市竞争的主旋律似乎正从拼价格，转向流量争夺。