今日行业协会传达研究成果,《熟妇的荡欲》：一场关于成熟女性情感的深刻探讨

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《熟妇的荡欲》是一部探讨成熟女性情感的电影，以其独特的视角和细腻的描绘，引发了观众对女性情感世界的关注和思考。影片通过讲述一位中年女性在情感困境中寻求自我救赎的故事，展现了女性在婚姻、家庭和社会中的多重角色与矛盾。 影片的主人公，林晓梅，是一位事业有成的中年女性。她拥有一个幸福的家庭，却因为丈夫的出轨而陷入情感的困境。在经历了一段痛苦的挣扎后，林晓梅开始反思自己的生活，试图寻找内心的平衡。在这个过程中，她遇到了一位年轻的画家，两人之间产生了微妙的情感纠葛。 《熟妇的荡欲》以林晓梅的情感变化为主线，将观众带入了一个充满矛盾和挣扎的世界。影片中的林晓梅，既有对家庭的牵挂，又有对自我价值的追求。她在婚姻与爱情之间摇摆不定，在责任与欲望之间徘徊。这种复杂的情感状态，使观众对她的同情与理解油然而生。 影片中，导演巧妙地运用了对比手法，将林晓梅与她的丈夫、儿子以及那位年轻的画家进行对比。通过对比，观众可以清晰地看到林晓梅内心的挣扎和成长。她的丈夫，一个曾经的浪漫主义者，在婚姻中逐渐变得冷漠和自私；她的儿子，一个天真无邪的孩子，在父母婚姻破裂的阴影下变得沉默寡言；而那位年轻的画家，则代表着林晓梅内心对自由和爱情的向往。 在影片的结尾，林晓梅最终选择了勇敢地面对自己的情感，她不再逃避，不再压抑，而是勇敢地追求自己的幸福。这种勇敢，让观众为之动容。同时，影片也传达了一个信息：成熟女性在情感世界中，同样拥有追求幸福的权利。 《熟妇的荡欲》之所以能够引起观众的共鸣，在于它真实地反映了当代女性的情感状态。在快节奏的生活中，女性面临着来自家庭、事业和社会的多重压力。她们在婚姻、家庭和自我之间寻找平衡，努力实现自己的价值。影片通过林晓梅的故事，让观众看到了女性的坚韧和勇敢，也让我们反思自己在情感世界中的角色和责任。 总之，《熟妇的荡欲》是一部值得一看的电影。它不仅展现了成熟女性的情感世界，更让我们对女性在婚姻、家庭和社会中的角色有了更深刻的认识。在今后的生活中，让我们学会尊重和理解女性的情感需求，共同营造一个和谐、美好的社会。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道