本月行业报告公开重要成果,自我安抚的步骤：轻松应对压力与焦虑的实用指南

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在快节奏的现代生活中，压力和焦虑似乎成了我们无法避免的“常客”。面对这些负面情绪，学会自我安抚变得尤为重要。以下是一套简单实用的自我安抚步骤，配合相应的图片，帮助你轻松应对压力与焦虑。 ### 第一步：深呼吸（图片：深呼吸示意图） 当压力和焦虑袭来时，首先尝试深呼吸。深呼吸可以帮助我们放松身体，缓解紧张情绪。具体操作如下： 1. 找一个安静的环境，闭上眼睛。 2. 用鼻子缓慢吸气，感受空气进入肺部。 3. 保持吸气状态几秒钟，然后慢慢呼气。 4. 重复以上步骤，直到你感到身体逐渐放松。 ### 第二步：正念冥想（图片：正念冥想示意图） 正念冥想是一种帮助人们集中注意力、减少焦虑的方法。以下是一个简单的正念冥想步骤： 1. 找一个舒适的姿势，可以坐着或躺着。 2. 将注意力集中在呼吸上，感受每一次吸气和呼气。 3. 当你的思绪开始游离时，轻轻地将注意力拉回到呼吸上。 4. 保持这个状态，持续5-10分钟。 ### 第三步：放松肌肉（图片：放松肌肉示意图） 肌肉紧张是压力和焦虑的常见表现。通过放松肌肉，我们可以缓解身体和心理上的不适。以下是一个简单的放松肌肉步骤： 1. 从脚开始，逐渐向上至头部，依次放松身体各个部位的肌肉。 2. 想象一股温暖的能量从脚底向上流动，使肌肉放松。 3. 持续这个过程，直到全身肌肉都得到放松。 ### 第四步：进行放松活动（图片：放松活动示意图） 在日常生活中，我们可以通过以下放松活动来缓解压力和焦虑： 1. 听轻音乐：选择一些舒缓的音乐，让身心得到放松。 2. 看喜剧电影：笑一笑，释放压力。 3. 进行瑜伽或普拉提：这些运动有助于放松身体，缓解紧张情绪。 4. 与朋友聊天：倾诉内心的烦恼，寻求安慰。 ### 第五步：保持积极心态（图片：积极心态示意图） 积极的心态是应对压力和焦虑的关键。以下是一些建议： 1. 学会感恩：每天思考自己拥有的东西，而不是缺乏的。 2. 保持乐观：相信自己有能力应对生活中的挑战。 3. 学会放下：不要过于纠结过去的事情，专注于当下。 通过以上五个步骤，我们可以学会自我安抚，轻松应对压力和焦虑。记住，保持良好的心态和健康的生活方式，是应对各种挑战的基石。让我们一起努力，成为更好的自己！

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。