近日官方更新研究报告,非人学园取消出装设置：游戏平衡性调整引发玩家热议

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可视化故障排除专线:今日研究机构披露最新进展,非人学园取消出装设置：游戏平衡性调整引发玩家热议

随着游戏行业的不断发展，越来越多的游戏公司开始关注游戏的平衡性和玩家的体验。近期，一款备受欢迎的手游《非人学园》突然宣布取消出装设置，这一举措引发了玩家们的广泛讨论。那么，这一调整背后究竟有何深意？取消出装设置会对游戏产生怎样的影响呢？ ### 取消出装设置的原因 据悉，《非人学园》取消出装设置的原因是为了提升游戏的平衡性。在之前的版本中，出装设置成为了影响游戏平衡的重要因素。部分玩家通过精准的出装搭配，使得自己的角色在游戏中拥有绝对的优势，而其他玩家则因此处于劣势。为了打破这种不平衡的局面，游戏开发团队决定取消出装设置。 ### 取消出装设置的影响 1. **游戏平衡性提升**：取消出装设置后，游戏中的角色不再受到出装的影响，使得每个角色都有机会在游戏中发挥出自己的实力。这样一来，游戏的平衡性得到了很大程度的提升。 2. **降低玩家压力**：在之前的版本中，玩家需要花费大量时间和精力去研究出装搭配，这无疑增加了玩家的压力。取消出装设置后，玩家可以更加专注于游戏本身，享受游戏带来的乐趣。 3. **降低游戏门槛**：出装设置的存在使得新玩家在开始游戏时需要花费较长时间去了解和学习。取消出装设置后，新玩家可以更快地融入游戏，降低了游戏门槛。 4. **减少玩家之间的差距**：取消出装设置后，玩家之间的实力差距将不再由出装决定，从而减少了玩家之间的矛盾和争议。 ### 玩家反响 虽然取消出装设置在提升游戏平衡性的同时，也带来了一些不便，但大部分玩家对此表示支持。他们认为，游戏的核心在于竞技和娱乐，而非出装。以下是一些玩家的观点： - “取消出装设置后，游戏更加公平，每个玩家都有机会展示自己的实力。” - “出装设置确实给游戏带来了不平衡，取消后游戏体验更好。” - “虽然取消了出装，但我还是喜欢研究装备搭配，可以尝试新的搭配方式。” ### 总结 《非人学园》取消出装设置这一举措，旨在提升游戏的平衡性和玩家的体验。虽然这一调整可能会让一些玩家感到不适应，但从长远来看，这一举措将有助于游戏的长远发展。在未来的日子里，我们期待看到《非人学园》在平衡性调整的基础上，为玩家带来更多精彩的游戏体验。

【太平洋汽车 新车频道】9 月 20 日，蔚来ET9 地平线特别版上市，整车售价 81.8 万元，电池租赁售价为 71 万元起。作为新增车型，蔚来ET9 特别版采用双色涂装，配备 " 大饼式 " 轮毂和悬浮式轮毂盖，同时车身配有专属标识。动力上继续搭载搭载双电机四驱系统，零百加速 4.3 秒，CLTC 纯电续航里程 650km，并配备三激光雷达、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等豪华配置。外观方面，蔚来 ET9（询底价|查参配）地平线特别版延续了现款车型设计，最大不同是采用南极星蓝与月辉银的双色车身设计，视觉效果更尊贵，同时换装了 23 英寸 " 大饼式 " 轮毂，搭配悬浮轮毂盖，进一步提升整车气场。同时，新车 B 柱和尾部还配有 "Horizon Edition" 专属标识，以及采用无边框车门设计，配备主动式可调后扰流板。车身尺寸方面，蔚来 ET9 地平线特别版的长宽高分别为 5325/2016/1620mm，轴距为 3250mm，采用 "2+2" 四座布局，新车离地间隙 200mm，风阻系数低至 0.243Cd。内饰方面，蔚来 ET9 地平线特别版同样延续现款车型设计，主要新增专属铭金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕和进口纯羊毛地毯等，且提供专属双色内饰主题，整体更豪华、更尊贵。具体布局方面，新车配备全新双辐矩形⽅向盘、15.6 英⼨ AMOLED 中控屏幕、120 英寸全焦段 AR 平视显⽰系统和 NOMI，并采用怀挡式换挡，座舱搭载蔚来 NT.Cedar 雪松车机系统，内置有高通骁龙 8295P 芯片，支持 5G 网络、四区域语音识别、应用商店、可见即可说、面部识别等功能。辅助驾驶方面，蔚来 ET9 搭载两颗自研 5 纳米车规级辅助驾驶芯片（神玑芯片），并配备 3 颗激光雷达、11 个摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达共 31 个智能传感器，支持高速 / 城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能，并可以实现全车 350 度的覆盖，增强车辆的前向感知能力，大幅提升了主动安全和辅助驾驶的可靠性。在配置方面，蔚来 ET9 地平线特别版配备前后座椅通风/ 加热 / 按摩、10 升车载冷暖冰箱、全车电吸门、9安全气囊、矩阵式LED 大灯、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃 / 电动遮阳帘、后排双 14.5 英寸娱乐屏、3 个 50W 手机无线充电、3D 环绕式氛围灯、35 扬声器音响系统（总功率 2800W）、四区空调、空气净化系统、ARNC 主动降噪、方向盘加热、以及超大全景天幕等豪华配置。动力方面，蔚来 ET9 地平线特别版与现款车型保持一致，基于全域 900V ⾼压系统打造，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，其中前感应异步电机最大功率180 千瓦，后永磁同步电机最大功率 340 千瓦，系统综合功率 520 千瓦，综合扭矩 700 牛 · 米，百公里加速时间为 4.3 秒，百公里制动距离为 35.5 米，最高车速可达 220km/h。续航方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载容量为 100 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航里程为 650km（22 英寸轮毂，23 英寸为 620km），支持 5C 最大充电倍率，充电峰值功率高达 600 千瓦，充电 5 分钟补能 255km，并支持换电。底盘方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载天⾏底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三⼤核⼼硬件构成，配备前五连杆式、后多连杆式独立悬架的形式，并搭载空气悬架，支持 90 毫米调整氛围（-50 毫米至 +40 毫米）。同时，还配备后轮转向系统，其最大转向角可达 8.3 度，转向直径仅为 10.9m。编辑点评尊界 S800 官方指导价区间为：70.80-101.80 万元仰望 U7 官方指导价区间为：62.80-70.80 万元从目前市场情况来看，蔚来 ET9 的竞争对手主要包括尊界 S800、仰望 U7、奔驰 EQS、特斯拉Model S以及宝马 i7 等车型，而自今年 4 月交付以来，蔚来 ET9 累计交付已突破 2000 台，成绩可能不太亮眼，但对于一台售价近 80 万元的国产车而已，已经是非常不错的表现，具有与传统豪华品牌车型分庭抗礼的能力。（文：太平洋汽车 吴启星）