今日监管部门发布最新通报,体育课堂上的温馨瞬间：体育老师与学生一同做深蹲

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阳光明媚的下午，体育老师带着我们走进校园的操场，开始了今天的体育课程。在众多运动项目中，深蹲这一动作引起了我的特别注意，因为今天，我们的体育老师将亲自示范，并与我们一起完成这个挑战。 深蹲，是一项看似简单却极具挑战性的运动。它不仅能锻炼下肢力量，还能增强核心稳定性，对于提高运动表现和预防运动损伤都有着重要作用。然而，对于一些学生来说，深蹲却是一个难以逾越的障碍。今天，我们的体育老师决定用实际行动，为我们树立一个榜样。 在老师的带领下，我们排成整齐的队列，准备开始深蹲训练。体育老师站在队列的前面，面带微笑，眼神坚定。他告诉我们，深蹲不仅是一项运动，更是一种态度，一种对生活的热爱和坚持。接着，他开始示范深蹲的动作要领。 体育老师做得非常标准，腿部弯曲，臀部下沉，背部挺直，呼吸均匀。他的动作流畅而有力，仿佛在告诉我们，深蹲并不难，只要用心去做，每个人都能做到。示范结束后，老师鼓励我们：“同学们，跟我一起做，不要怕累，只要坚持，你们一定能做到！” 在体育老师的带动下，我们开始了一轮又一轮的深蹲训练。起初，大家还有些生疏，动作不够标准，但随着时间的推移，我们逐渐掌握了深蹲的技巧。在这个过程中，体育老师始终陪伴在我们身边，耐心地指导、鼓励我们。 当深蹲的次数越来越多，汗水开始浸湿我们的衣服，疲惫感逐渐袭来。这时，体育老师走到我们中间，与我们一同做深蹲。他鼓励我们：“同学们，看，我也能做到，你们一定也能做到！”在他的鼓励下，我们重新振作起来，继续坚持。 那一刻，我感受到了体育老师对我们的关爱和信任。他不仅是一位优秀的体育教师，更是一位充满责任感和担当的榜样。在他的身上，我看到了一个运动健将的风采，也看到了一个教育者的智慧。 终于，我们完成了今天的深蹲训练。虽然疲惫，但我们的心中充满了喜悦和成就感。体育老师走到我们面前，微笑着说：“同学们，你们做得很好！今天，你们不仅锻炼了身体，更学会了坚持和拼搏。我相信，在未来的日子里，你们一定会取得更好的成绩！” 这次体育课上的深蹲训练，让我深刻体会到了体育老师对我们的关爱和教诲。在今后的学习和生活中，我会以体育老师为榜样，勇敢面对挑战，不断努力，追求卓越。同时，我也将珍惜与体育老师相处的时光，努力学习，为他争光。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。