今日监管部门披露研究新动态,上官婉儿挥毫泼墨，笔稿独步芳华

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近日调查组公开关键证据:本周行业报告发布新动态,上官婉儿挥毫泼墨，笔稿独步芳华

在历史的长河中，有许多才子佳人，他们的才情与美貌并驾齐驱，成为了后人传颂的佳话。上官婉儿，便是其中一位。她以一支笔，书写了属于自己的传奇，成为了唐朝文坛上一道独特的风景线。 上官婉儿，字婉君，号飞燕，生于唐高宗上元年间，是唐代著名女诗人、书法家。她出身名门，父亲上官仪是唐代著名的政治家、文学家，母亲郑氏也是一位才女。在这样的家庭氛围中，上官婉儿自幼便受到了良好的教育，尤其擅长文学和书法。 上官婉儿拿一支笔稿，仿佛是她生命中最为得意的时刻。她手中的笔，犹如她的灵魂，在纸上舞动，书写出一个个动人的故事。她的笔触细腻，字迹遒劲有力，每一篇作品都充满了生命的活力。 在她的笔下，有对美好生活的向往，有对世态炎凉的感慨，有对人生哲理的思考。她的诗作，既有《长恨歌》中的缠绵悱恻，又有《清平调》中的清新脱俗。她的书法，既有《兰亭序》中的飘逸洒脱，又有《祭侄文稿》中的沉郁顿挫。 上官婉儿拿一支笔稿，不仅书写了自己的才华，也书写了唐朝的繁荣。她与李白、杜甫等著名诗人交游，共同推动了唐代文学的发展。在她的影响下，许多文人墨客纷纷效仿，使得唐代文学达到了前所未有的高度。 然而，上官婉儿的命运却颇为坎坷。她曾因父亲上官仪被诬陷而遭受牵连，被贬为庶人。但她并未因此消沉，反而更加努力地追求自己的文学梦想。在逆境中，她以一支笔，书写出了属于自己的辉煌。 上官婉儿拿一支笔稿，更是她独立自主精神的体现。在那个男尊女卑的时代，她敢于挑战传统观念，勇敢地追求自己的理想。她的才华和勇气，使她成为了后世女性的楷模。 如今，上官婉儿的笔稿已成为了传世之作，被后人争相研究和传颂。她的名字，也成为了文学史上一颗璀璨的明珠。当我们翻开她的作品，仿佛能感受到她那颗热爱生活、追求真理的心。 上官婉儿拿一支笔稿，不仅书写了自己的传奇，也为我们留下了宝贵的文化遗产。她的故事，让我们明白了：只要有梦想，有勇气，就一定能够创造出属于自己的辉煌。正如她那首《赋得古原草送别》中所写：“离离原上草，一岁一枯荣。野火烧不尽，春风吹又生。”上官婉儿的一生，正如这原上草，虽历经风雨，却依然顽强地生长，为我们展现了一个女子不屈的精神风貌。 在这个充满挑战和机遇的时代，我们更应该学习上官婉儿的勇敢与智慧，用一支笔，书写属于自己的精彩人生。让我们在追求梦想的道路上，不忘初心，砥砺前行，成为那个独一无二的自己。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。