昨日官方通报重大研究成果,《宠儿极限挑战，1v3的巅峰对决！》

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在竞技场上，总有一些令人瞩目的英雄，他们凭借过人的技艺和坚韧的意志，成为了无数粉丝心中的宠儿。而在一场名为“宠儿极限”的比赛中，一位选手以1v3的勇气和实力，书写了属于自己的传奇故事。 这位选手名叫李阳，是一位年轻有为的电竞选手。在“宠儿极限”的比赛中，他面临着前所未有的挑战——1v3。这意味着他需要在短时间内，独自对抗三位实力强劲的对手。这对于任何一位选手来说，都是一场极限的考验。 比赛开始前，李阳站在赛场上，目光坚定，心中充满了信心。他知道，这场1v3的挑战不仅是对他技术的考验，更是对他心理素质的磨砺。他深呼吸，调整心态，准备迎接这场巅峰对决。 随着比赛的开始，李阳迅速进入状态。他凭借着精湛的操作和敏锐的洞察力，在比赛中迅速占据了优势。然而，三位对手也不是省油的灯，他们各自拥有独特的技能和战术，使得比赛变得异常激烈。 在比赛中，李阳充分发挥了自己的优势，巧妙地利用地形和道具，对对手进行牵制和打击。他时而灵活地穿梭在战场中，时而找准时机发起猛攻。尽管对手实力强大，但李阳依然保持着冷静，不断调整战术，寻找突破口。 然而，比赛进行到中段，李阳突然遭遇了困境。一位对手利用隐身技能，突然出现在他的身后，对他发起了猛烈的攻击。李阳瞬间陷入了被动，但他并没有放弃。他迅速调整战术，利用手中的武器，将对手击退。 就在这时，另一位对手也加入了战斗。李阳面临着1v2的绝境。但他并没有被吓倒，反而激发了他内心的斗志。他勇敢地面对挑战，与对手展开了一场惊心动魄的较量。 在紧张的战斗中，李阳不断调整战术，寻找机会。他巧妙地利用地形，将对手引到有利的位置，然后发动致命一击。在经过一番激战之后，李阳终于将两位对手击败，成功完成了1v3的挑战。 比赛结束后，观众们为李阳的精彩表现鼓掌欢呼。他成为了“宠儿极限”比赛中的宠儿，也成为了无数粉丝心中的英雄。李阳表示，这场1v3的挑战让他成长了许多，他将继续努力，在电竞的道路上不断前行。 这场“宠儿极限”的1v3比赛，不仅展现了李阳的过人实力，更让我们看到了电竞选手们坚韧不拔的精神风貌。在未来的比赛中，相信李阳和他的队友们会继续为我们带来更多精彩的表现，让我们共同见证电竞世界的辉煌。

康迪科技董学勤：非公路车的智能制造在加速演化紫金财经 9 月 22 日消息 9 月 19 日 -20 日，"2025 EqualOcean 出海全球化百人论坛 " 在深圳成功举办。在领袖论坛上，亿欧董事长、EqualOcean CEO 王彬、易论 AI 创始人易亚婷、澳大利亚维多利亚州政府香港代表处万哲林、纳斯达克中国区首席代表郝毓盛、里斯战略咨询全球 CEO 兼中国区主席张云、康迪科技集团（以下简称 " 康迪 "）董事长董学勤等与会嘉宾分别从投资机遇、资本市场趋势、产业龙头布局，到品牌建设与智造出海，对中国企业出海的未来图景进行了全方位解读和探讨。其中，康迪董事长董学勤受邀作《中国智造出海新范式，康迪科技北美非公路车突围之路》主题演讲。在这一轮全球化进程中可以看到，技术突破正在驱动品牌崛起，数字平台在打破传统边界，全球的消费者们对于品牌价值观、社会责任与可持续战略的关注也在加大，如同董学勤在演讲中提到的那样，如今各行各业都很 " 卷 "。" 出海 " 早已不是简单的 "Made in China"，在地缘政治深刻重塑的背景下，企业面临的出海挑战加剧，康迪如何完成在北美的非公路车突围之路，书写出中国智造出海新范式？董学勤从技术、品牌、模式、文化等多个维度展开，分享了康迪引领行业创新、重构商业范式的出海历程。康迪的出海之路，已经走了几十年。很多人都知道康迪从创立之初就深耕交通领域，近两年开始战略转型生产各种纯电动非公路车，并精准定义北美核心市场。让康迪在北美市场杀出重围，成为美国非公路车头部品牌的，就是 " 非公路车 " 这一差异化产品。" 非公路车的智能制造在加速演化，从本质上来说其实是非公路车的电动化和智能化。" 董学勤从技术说起。康迪在电动非公路车领域有着天然的技术优势，" 康迪早在 2013 年就开始大批量生产和销售电动汽车。" 在董学勤看来，用电动汽车的技术来设计和开发电动的非公路车，具有 " 碾压性 " 优势，" 国内的新能源技术、智能化技术、强大的产业链在全球市场是独一无二的。"董学勤举了两个例子，比如康迪在北美市场销售量不错的电动高尔夫球车，就是用汽车的底盘去设计和开发电动高尔夫球车，大大提升了产品操控性和舒适性。再比如康迪按照电动化底盘打造 UTV 农夫车，在北美以汽油机为主的市场中具有极大的竞争优势。董学勤认为汽车的电动化和智能化是一场不可逆转的变革，非公路车的电动化和智能化更是一个刚刚开始的蓝海市场，而康迪有着技术研发、生产制造、出口销售方面的全链路能力和优势，" 今年 5 月份，康迪第一台高尔夫球车在美国工厂顺利下线，我们海外市场除了有大量本地经销商销售渠道，还进驻了 Costco、Lowes、Blains、RuralKing 等大型连锁大卖场。"为了在本地消费者心中建立认知，康迪和美国国家橄榄球职业联盟 NFL 合作开发了一款高尔夫球车并和 NFL 下面 32 支橄榄球职业球队开发了 32 款联名款，作为限量款发售，提高产品附加值，实现 " 高质量品牌智造出海 "。突围成功的康迪，今年开始从单纯制造型企业逐步向科技型企业进行转型，形成了 " 北美非公路出行产品为基，智能机器人加能源换电装备为翼 " 的业务框架。董学勤说：" 尽管人形机器人还处在初级的尝试阶段，我们还是希望在熟悉的细分领域，结合 AI 推出一些创新产品。"比如说进军 "AI+ 体育 " 领域。今年康迪和杭州六小龙之一的云深处科技共同研发了一款 " 球童机器人 "，" 我们高尔夫球车在北美销售很好，有丰富的高尔夫球场资源。" 这款球童机器狗不仅可以替代球童的工作，还可以管理和携带球杆、定位球和球员位置、拍摄各类视频等。这是康迪基于北美市场现实应用场景将行业和细分领域结合，推动康迪在全球的战略布局的案例之一。另一个场景化落地的尝试是 "AI+ 北美工业 " 市场，即康迪针对美国人工成本高的现实情况，研发安防巡检四足机器人来替代人完成看家护院，为仓库安保等工作。在康迪智造出海的未来图景里不止北美市场，对东南亚市场也已经开始布局，" 我们开发了一款配送机器狗，解决配送‘最后一公里’问题，9 月初，已经给印尼地最大的数字生态公司 Goto 集团提供了 3 台机器狗。"关于另一项新增的业务，董学勤也进行了分享，" 我们今年 8 月份正式成了宁德时代换电设备的供应商，并拿到了首台重卡换电设备的订单，后续康迪将参与到宁德时代接下来在全中国的换电网络布局的建设中。"董学勤表示，康迪今后不仅继续开发更多新能源电动非公路车产品，还会持续投入精力、时间和资金到具身智能领域，" 我们希望依靠现在出口、出海的全链路能力，和更多的合作伙伴一起协同，在海外形成产业集群效应，助力中国技术出海。希望我们康迪可以成为中国技术出海的‘摆渡人’。"