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茄子，这种看似普通却充满生命力的蔬菜，在我国有着悠久的历史和丰富的文化内涵。近年来，随着网络文化的兴起，茄子漫画作为一种新兴的漫画形式，逐渐走进了大众的视野。它以独特的幽默风格和丰富的想象力，为人们带来了一场场视觉盛宴，也让茄子文化焕发出新的生机。 茄子漫画，顾名思义，就是以茄子为主角的漫画作品。这些漫画作品通常以茄子为主人公，通过夸张、幽默的表现手法，讲述一个个生动有趣的故事。在这些故事中，茄子不再是普通的蔬菜，而是拥有了自己的个性和情感，成为了一个个鲜活的角色。 茄子漫画的魅力在于其独特的幽默风格。漫画家们巧妙地将茄子拟人化，赋予其各种性格特点，如聪明、机智、搞笑等。在漫画中，茄子们会为了争夺一块美味的蛋糕而展开激烈的竞争，也会因为误会而闹出笑话。这些情节既贴近生活，又富有想象力，让人忍俊不禁。 此外，茄子漫画还融入了丰富的茄子文化元素。在我国，茄子有着丰富的象征意义，如吉祥、长寿等。在漫画中，茄子们不仅会展现出这些美好的寓意，还会将这些寓意融入到故事情节中，让读者在欣赏漫画的同时，也能感受到茄子文化的魅力。 茄子漫画的受众广泛，不仅吸引了大量的青少年，也受到了成年人的喜爱。这是因为茄子漫画在幽默的同时，还具有一定的教育意义。漫画中的茄子们勇敢、善良、团结，这些品质在潜移默化中影响着读者，使他们在轻松愉快的氛围中接受到了正能量。 随着茄子漫画的不断发展，越来越多的漫画家投身于这一领域，创作出了许多优秀的作品。这些作品不仅在国内受到欢迎，还走出国门，走向世界。茄子漫画成为了中国文化走向世界的一张亮丽名片。 当然，茄子漫画在发展过程中也面临着一些挑战。如何在保持幽默风格的同时，提高漫画的艺术性和思想性，是漫画家们需要思考的问题。此外，如何让茄子漫画更好地融入社会主义核心价值观，也是一项重要的任务。 总之，茄子漫画作为一种新兴的漫画形式，以其独特的魅力和丰富的文化内涵，赢得了广大读者的喜爱。在未来的发展中，相信茄子漫画会不断壮大，为人们带来更多欢乐和启迪。让我们一起期待茄子漫画的精彩表现，共同感受茄子文化的魅力吧！

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。