本周监管部门披露重要研究成果,国产无人区码SUV：勇闯极限，诠释中国智造新高度

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本周数据平台稍早前行业报告:昨日行业报告更新行业新动向,国产无人区码SUV：勇闯极限，诠释中国智造新高度

随着科技的飞速发展，汽车行业也在不断突破自我，呈现出一片繁荣景象。在众多汽车品牌中，国产无人区码SUV以其卓越的性能和独特的魅力，成为了市场上的焦点。本文将为您详细介绍这款国产无人区码SUV，展现其勇闯极限的精神，诠释中国智造的新高度。 一、无人区码SUV：定义未来出行新标准 无人区码SUV，顾名思义，是一款专为无人驾驶技术而设计的SUV。它集成了先进的无人驾驶技术、智能安全系统以及强大的动力性能，为用户带来前所未有的驾驶体验。这款车型在无人驾驶领域具有里程碑式的意义，标志着我国在智能汽车领域迈出了坚实的一步。 二、卓越性能：勇闯极限，无所不能 1. 强大动力：无人区码SUV搭载了一台高性能的涡轮增压发动机，最大功率可达300马力，峰值扭矩为500牛·米。配合先进的8速自动变速器，使得车辆在行驶过程中动力充沛，加速迅猛。 2. 智能驾驶：无人区码SUV搭载了最新的无人驾驶技术，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。在高速行驶或复杂路况下，车辆能够自动调整车速、保持车道，为驾驶者提供全方位的安全保障。 3. 稳定操控：无人区码SUV采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂系统，确保车辆在高速行驶和复杂路况下的稳定性。同时，车身采用高强度钢材质，有效提升车辆的安全性能。 4. 舒适空间：无人区码SUV拥有宽敞的车内空间，乘坐舒适度极高。车内配备了大尺寸天窗、豪华座椅、智能语音控制系统等，为驾驶者提供尊贵体验。 三、创新设计：诠释中国智造新高度 1. 独特外观：无人区码SUV采用流线型车身设计，线条流畅，极具动感。前脸采用家族式设计，彰显品牌特色。 2. 智能科技：无人区码SUV在内饰设计上，融入了众多智能科技元素。如全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏、手机互联等功能，让驾驶者轻松掌控车辆。 3. 绿色环保：无人区码SUV采用高效节能的发动机，百公里油耗仅为5L，符合国家环保标准。同时，车辆还配备了先进的空气净化系统，为驾驶者提供清新舒适的驾驶环境。 总结： 国产无人区码SUV凭借卓越的性能、创新的设计以及独特的无人驾驶技术，成为了市场上的一款热门车型。它不仅代表着我国汽车工业的发展水平，更展现了我国在智能汽车领域的实力。未来，随着无人驾驶技术的不断成熟，相信这款无人区码SUV将为广大消费者带来更加美好的出行体验。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。