本月行业报告更新新变化,病勤楼栋1-12：疫情下的稳定与坚守

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自新冠疫情爆发以来，我国各地纷纷采取严格措施，全力遏制疫情的蔓延。在这场没有硝烟的战争中，病勤楼栋1-12成为了抗击疫情的重要阵地。在这片土地上，医护人员、防疫工作者以及广大居民携手共进，共同守护着这片家园。 病勤楼栋1-12位于我国某城市中心区域，是当地居民的重要居住地。疫情期间，这里成为了疫情防控的重点区域。为确保居民的生命安全和身体健康，当地政府迅速采取行动，对病勤楼栋1-12进行了严格的封闭管理。 在封闭管理期间，病勤楼栋1-12的居民们严格遵守各项防疫规定，积极配合政府开展疫情防控工作。他们自觉居家隔离，减少外出，共同为抗击疫情贡献力量。与此同时，医护人员和防疫工作者们冲锋在前，日夜奋战在抗疫一线。 病勤楼栋1-12的医护人员们，不畏艰险，勇担重任。他们每天穿着厚重的防护服，穿梭在楼栋之间，为居民们提供医疗服务。他们不仅要面对繁重的工作压力，还要承受心理上的压力。然而，他们始终坚守岗位，用无私的奉献精神，守护着居民们的生命安全。 防疫工作者们也在这场战争中发挥着重要作用。他们负责对病勤楼栋1-12进行消毒、测量体温、宣传防疫知识等工作。他们不畏严寒酷暑，始终坚守在岗位上，为居民们筑起一道坚实的防线。 在这场疫情防控战中，病勤楼栋1-12的居民们展现出了团结互助的精神。邻里之间相互关心，共同度过了一个又一个艰难的日子。他们互相帮助，共同解决生活中的困难，让病勤楼栋1-12成为了一个温暖的大家庭。 值得一提的是，病勤楼栋1-12的居民们还自发组织了志愿者团队，积极参与疫情防控工作。他们为医护人员和防疫工作者提供生活物资，协助开展防疫宣传，用实际行动传递着正能量。 经过一段时间的努力，病勤楼栋1-12的疫情得到了有效控制。截至当前，病勤楼栋1-12未出现新增病例，这充分证明了我国在疫情防控方面取得的显著成果。这一成果离不开广大居民的共同努力，更离不开医护人员和防疫工作者的辛勤付出。 病勤楼栋1-12的稳定与坚守，为我们树立了榜样。在这场疫情防控战中，我们看到了中国人民的团结一心、众志成城。正是这种精神，让我们在逆境中不断前行，最终战胜疫情。 展望未来，我们坚信，在党的领导下，全国人民将继续团结一心，共克时艰。病勤楼栋1-12的稳定与坚守，将成为我们战胜疫情、建设美好家园的强大动力。让我们携手共进，共创美好未来！

2025 年换了种卷法……撰文：小南2025 年车圈依旧很卷，卷出了一些新现象，我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情，就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万，已经觉得很离谱，网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万，而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降，其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战，让人印象深刻的事情，变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型，例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年，竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9，理想 L9 有的它都有，例如冰箱彩电大沙发，甚至理想 L9 没有的，它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机，可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法，一直都厂商在做，那就是零跑，零跑闷声发财了很久，今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道，零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间，属于选择难题。增程能打消续航焦虑，但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓，但试过纯电模式的静快省之后，车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式，通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充，但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC，CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%，通常会强制启动发动机，实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西，可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6，纯电续航里程去到 450 公里，跟一些电动车差不多了。如此一来，你基本可以把它当成纯电车用，发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭，以往新车上市后，24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功，但小米 YU7 来了个 24 万，自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张，动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃，按照厂商公布的大定量，今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字，大家半信半疑就好，让子弹飞一回，等到下个月月中，看乘联会的销量数字，这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年，我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型，都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟，而是 " 供应体系 " 开始成熟，只要肯花钱，就能买到车机和智驾方案，甚至还能买到超一线的方案，例如华为。尤其对合资厂商来说，有时还真怕他太努力去做自研，之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车，智能程度跟新势力平起平坐，且定价很谦虚，例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback，整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗？欢迎评论区留言