今日官方渠道更新行业研究成果,三叶草M码与欧洲码:揭秘两种尺码体系的差异

,20250924 12:50:49 马俊才 654

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在时尚界,不同地区的尺码体系常常让人感到困惑。以三叶草(adidas Originals)为例,其尺码体系中既包含了M码,也包含了欧洲码。那么,这两种尺码体系究竟有何区别?本文将为您详细解析三叶草M码和欧洲码的对比。 一、三叶草M码 三叶草M码,即三叶草品牌的国内尺码体系。在我国,服装尺码通常以胸围、腰围、臀围等指标来衡量。三叶草M码也不例外,它以身高和胸围为主要参考标准,分为S、M、L、XL等不同等级。 以三叶草男装为例,M码通常适用于身高在165-175cm,胸围在88-92cm的消费者。女性M码则适用于身高在160-170cm,胸围在84-88cm的消费者。需要注意的是,三叶草M码的尺码跨度较大,部分款式可能存在偏大或偏小的现象。 二、欧洲码 欧洲码,顾名思义,是欧洲地区的尺码体系。与三叶草M码相比,欧洲码的尺码体系更加细致,以胸围、腰围、臀围等指标为参考,分为36、38、40等不同等级。 以三叶草男装为例,欧洲码36号通常适用于身高在165-175cm,胸围在88-92cm的消费者。女性欧洲码36号则适用于身高在160-170cm,胸围在84-88cm的消费者。与三叶草M码相比,欧洲码的尺码跨度较小,更适合追求精准尺码的消费者。 三、三叶草M码与欧洲码的对比 1. 尺码体系差异 三叶草M码以身高和胸围为主要参考标准,而欧洲码则更加细致,以胸围、腰围、臀围等指标为参考。因此,在购买三叶草服装时,消费者需要根据自己的具体身材选择合适的尺码。 2. 尺码跨度差异 三叶草M码的尺码跨度较大,部分款式可能存在偏大或偏小的现象。而欧洲码的尺码跨度较小,更适合追求精准尺码的消费者。 3. 适用人群差异 三叶草M码适用于国内消费者,而欧洲码则更适合追求精准尺码的消费者。对于身材较为标准的人来说,两种尺码体系均可适用。 四、总结 三叶草M码和欧洲码在尺码体系、尺码跨度、适用人群等方面存在一定差异。消费者在购买三叶草服装时,应根据自身身材和需求选择合适的尺码体系。希望本文的解析能帮助您更好地了解三叶草M码和欧洲码,选购到心仪的服装。

作者 | 柴旭晨编辑 | 王小娟阿维塔与华为的关系,又进了一步。9 月 21 日,阿维塔在华为总部为华为员工集体交车。目前,华为已有超 3000 人用脚投票,选择了阿维塔旗下车型。可以说,阿维塔成了华为 HI 合作模式下最成功的品牌," 含华量 " 仅仅次于鸿蒙智行,内部将其称为 " 华为的亲闺女 "。在被华为 " 严选 " 之后,阿维塔的命运似乎也终于要加速驶向拐点。在此前一天的 9 月 20 日,阿维塔发布了战略 2.0,这是长安汽车升级新央企之后,赋予阿维塔的全新战略。同时,阿维塔与华为宣布将在产品、技术、服务与全球化四个方面进行升级。眼下,阿维塔与华为的合作已经到了第 6 年,此次发布的阿维塔 07 - 2026 款,正是阿维塔在战略升级,和华为合作加深背景之下打造的首款车型。在 21 万 - 27 万元的价格中,阿维塔将华为的智驾王牌 ADS4、192 线激光雷达、鸿蒙座舱 HarmonySpace5 等都塞入车中。值得一提的是,阿维塔销售规模的转折正来自于这款车。去年 8 月,初代阿维塔 07 上市,作为品牌首款布局 " 增程 + 纯电双动力 ",且价格下探至 20 元出头的车型,登台后的 07 很快成了爆款,带着阿维塔水涨船高,总交付量在去年 10 月破了万。可以说,07 为阿维塔打开了局面,成了这家 " 创二代 " 的分水岭。不过,阿维塔的野心远未止步于此,其今年的目标是做到 22 万台以上;接下来 2027 年完成全球销量 40 万辆,2030 年实现全球销量 80 万辆,2035 年挑战全球销量 150 万辆。显然,作为长安的高端先锋军,阿维塔被寄予厚望。在今年 " 新长安 " 背景下,长安体系内成长二十余年的 " 中生代骨干 " 王辉接棒成为阿维塔董事长。新帅上任后,他要带领阿维塔这艘快艇完成既定的销量目标、统筹即将密集上市的新车、全面推进加速出海,以及有加快 IPO 上市等任务。这对阿维塔而言既是改写命运剧本的机遇,也是体系化能力的挑战。而与华为进一步的联姻,正恰逢其时。此次战略合作升级的核心,是双方将以 " 一个团队、一个目标、一套打法、一举成功 " 为原则进行融合发展。根据官方信息,新合作模式将贯穿用户洞察、产品策略、上市营销等业务环节,通过规范化流程提升落地效率。这意味着华为的参与将更加深入,双方将共同进行产品定义与市场推广,这在传统汽车制造商与技术供应商的合作中并不多见。为了冲刺销量,阿维塔预备了更完善的产品规划:2030 年内将推出 17 款全新产品,形成覆盖轿车、SUV、跑车、MPV 在内的全谱系产品矩阵,还包括一款大六座百万级旗舰产品。它们将用上华为乾崑 ADS4、鸿蒙座舱、太行智控底盘、昆仑智慧增程、宁德神行超充、骁遥增混电池。当然,国内的市场已成红海,阿维塔下一步的重任是发力渠道。今年开始,阿维塔大范围地从自营门店向经销商加盟转变。" 零售端术业有专攻,要让最擅长的人帮助我们服务好客户。" 阿维塔副总裁雍军向华尔街见闻解释了转变背后的原因。他指出,07 的成功也是终端渠道发力的结果。另一边,外拓成了阿维塔挖掘增量的关键一战。其提出海纳百川计划,准备在今年内进入超过 50 个国家,建立超 160 个销售渠道;到 2030 年,计划进入超过 80 个国家,建立超过 700 个渠道网点。路线逐渐明晰、身价不断攀升,出道四年的阿维塔终于有机会站上行业 C 位的机会。接下来,倘若它能顺利完成既定的目标,便能真正有望带领长安集团冲高,像赛力斯一样在资本市场上打赢一场翻身仗。
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