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在现代社会，网络用语层出不穷，其中“S货”和“C叫”这两个词汇，虽然听起来有些令人费解，但实际上却反映了当代社会中一些复杂的人际关系和心理状态。那么，“S货是不是想挨C叫大声点”这句话，究竟隐藏着怎样的深层含义呢？ 首先，我们来了解一下这两个词汇的具体含义。在网络上，“S货”通常指的是那些外表光鲜亮丽、内心却空虚无聊的人，他们往往追求物质享受，却缺乏真正的精神追求。而“C叫”则是指那些在公共场合大声喧哗、不顾他人感受的人。将这两个词汇组合在一起，似乎形成了一种讽刺和批评的意味。 那么，这句话“S货是不是想挨C叫大声点”究竟是在表达什么呢？我们可以从以下几个方面来分析： 1. 对“S货”的讽刺和批评 这句话中的“S货”一词，显然是在讽刺那些追求物质享受却缺乏精神追求的人。而“挨C叫”则是对他们大声喧哗、不顾他人感受的行为的批评。这种讽刺和批评，反映了当代社会中人们对这种生活方式的不满和担忧。 2. 对社会现象的反思 这句话也引发了对社会现象的反思。在现实生活中，我们常常可以看到一些人在追求物质享受的过程中，忽视了精神层面的需求。他们为了满足自己的欲望，不惜牺牲他人的利益，甚至不顾及公共秩序。这种现象，无疑对社会和谐产生了负面影响。 3. 对人际关系的思考 这句话还引发了对人际关系的思考。在人际交往中，有些人为了达到自己的目的，不惜采取一些极端手段，如大声喧哗、恶意攻击等。这种行为，不仅伤害了他人的感情，也破坏了人际关系的和谐。因此，我们应该学会尊重他人，以理服人，而不是通过大声喧哗来解决问题。 4. 对自我反思的启示 最后，这句话也给我们带来了自我反思的启示。在现实生活中，我们是否也成为了“S货”或“C叫”呢？我们是否在追求物质享受的过程中，忽视了精神层面的需求？我们是否在人际交往中，过于注重自己的利益，而忽略了对他人的尊重？这些问题值得我们深思。 总之，“S货是不是想挨C叫大声点”这句话，虽然看似简单，实则蕴含着丰富的社会意义。它提醒我们要关注自己的精神需求，尊重他人，维护社会和谐。在这个快节奏、高压力的社会中，让我们共同努力，营造一个更加美好的生活环境。

9 月 20 日，阿维塔董事长王辉在重庆渝北白云湖公园发布了阿维塔战略 2.0。这场发布会原计划是 1 小时，结果延长至 1.5 个小时。媒体收到的发布会邀请函，其主题是 " 阿维塔 07 2026 款上市发布会 "，但到现场后，发布会为题变成 " 阿维塔战略 2.0 发布会暨阿维塔 07 2026 款上市 "。显然，这是一个临时的决定。发布会前一天，阿维塔才正式宣布，王辉接替朱华荣出任阿维塔科技董事长，全面统筹公司战略规划与决策、经营管理、全球业务等工作。 " 新官上任 " 的王辉通过发布阿维塔 2.0 战略，向外展示他对公司未来发展的构想。资料显示，王辉 1981 年出生，湖北赤壁人，2003 年加入长安汽车，曾任长安马自达发动机有限公司执行副总裁，2022 年 9 月，王辉接任长安汽车执行副总裁何朝兵。从履历上看，王辉没有执掌独立品牌的经验，跟阿维塔也没有直接的接触。因此，有人问王辉，是不是对阿维塔完全不熟悉？他在发布会上，讲了三个故事来做回应。王辉的三个故事" 今天是我加入阿维塔的第 27 天，在发布战略 2.0 前，先给大家来分享三个故事。" 王辉说。第一个故事是，2019 年 1 月，离春节还有两周，长安汽车董事长朱华荣与华为轮值董事长徐直军一边茶叙畅饮，一边描绘愿景，两位大佬的商谈与碰撞，诞生了阿维塔，王辉是这个故事的见证者之一。第二个故事是，2024 年 8 月，长安汽车在其全球研发中心举行了长安汽车与华为全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式。阿维塔斥资 115 亿元获得引望 10% 股权，成为引望第一家车企股东，王辉是这个项目的主导者。第三个故事发生于今年，2 月 9 日，东风公司和长安汽车同时发布 " 正在与其他国资央企集团筹划重组事项 " 的公告。前一天，王辉正在泰国的办公室与人讨论长安汽车拓展马来西亚和印尼市场的事情，其中也包括阿维塔品牌的拓展策略。当天上午 10 点，他接到紧急电话通知后，立马飞回国内，牵头新长安汽车集团的重组事宜。讲完了三个故事，王辉接着表示：" 电动化只是开幕式，全球化才是主场。" 目前，阿维塔已进入泰国、阿联酋、新加坡等超过 25 个国家和地区，阿维塔正在加速全球化战略进程，计划 2030 年进入超 80 个国家，布局超 700 个销售渠道。发布会上，阿维塔还邀请了大量的合作伙伴、大客户和渠道投资人。" 加入阿维塔的 27 天里，我的时间分配是 55 开，50% 的时间是在公司里与年轻同事交流阿维塔的业务，" 王辉说，另一半时间，基本上是在和合作伙伴交流阿维塔未来的战略，也走访了五六个城市，跟十几个渠道投资人、一线销售顾问进行了交流。王辉之所以做这么多的铺垫，是为了打消外界对其没有当过 " 一把手 " 的能力方面的质疑。王辉以自己经历过阿维塔品牌的组建、长安新央企集团重组的经历，表明自己有足够的全局统筹能力、资源整合功底与复杂局面的破局经验。" 我见证了阿维塔从诞生到现在，也全程经历了新长安集团成立这样一个大事件。" 王辉说，自己深刻地知道新长安集团有着怎样的国家战略使命，而对这个使命阿维塔应该承接些什么。阿维塔自 2018 年创立以来便承担着长安汽车品牌向上的使命，是长安汽车 2030 年年销 500 万辆目标的重要组成部分，也承载着 " 打造世界级新豪华品牌 " 的国家战略使命。从这个意义上讲，阿维塔 " 只许成功、不能失败 "。7 月底，新央企中国长安汽车挂牌成立，旗下深蓝、引力、启源几个品牌纷纷公布了 2030 年销量目标，唯独阿维塔未明确其销量目标和战略规划。本次发布会上，王辉给出了阿维塔的未来目标规划：2027 年全球销量 40 万辆，年收入达千亿；2030 年全球销量 80 万辆，2035 年挑战全球销量 150 万辆。作为一个高端豪华品牌，阿维塔将承担中国长安汽车 2030 年销量目标的 16%。眼下，阿维塔的销量压力并不小，其今年的销量目标为 22 万辆，1 — 8 月累计交付 79711 辆，目标完成率仅为 36%。深蓝汽车 1-8 月的销量为 19.9 万辆，仅完成年度销量目标的 40%。因此，深蓝汽车日前已将此前定下的 2025 年销售 50 万辆目标的目标，下调至 36 万辆。华为、宁德时代会给阿维塔哪些支持阿维塔由长安汽车、宁德时代、华为 " 三巨头 " 联合成立。在汽车行业中，阿维塔品牌有着领先的原创设计能力和智能电动汽车技术平台、昆仑增程动力系统，在整车制造技术方面有着较强的基础。而在智能电动汽车时代，智能辅助驾驶和动力电池成为汽车新价值的重要方面。就阿维塔而言，其打造汽车新价值时，依赖宁德时代和华为这两个股东兼供应商的支持。但由于宁德时代和华为同时还与其他车企有着广泛的合作，导致业内一直有 " 阿维塔难享华为、宁德时代专属技术，难以形成差异化竞争优势 " 的看法。朱华荣给王辉安排了一个 " 见面礼 "，为王辉后续工作的开展做铺垫。8 月 9 日，中国长安汽车集团董事长朱华荣率队到达深圳华为总部。朱华荣表示，任正非就支持长安汽车及旗下高端品牌阿维塔提出了针对性和指导性的战略意见。本次战略 2.0 发布会上，阿维塔举办了与华为、宁德时代的 " 阿维塔战略 2.0 联合启动仪式 "，表明 "CNN" 关系更进一步。阿维塔将与华为携手，打造战略共同体，实现 " 一个团队、一个目标、一套打法、一举成功 "，在用户洞察、产品策略、产品上市、营销推广等业务链条上，全面地、深入地融合式协同。华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志用两本书来说明，在阿维塔战略 2.0 期间，华为将提供哪些支持。第一本是《从偶然到必然》，这本书总结了华为的成功，其核心观点是：一次的成功可能是偶然，想持续成功，从偶然成功走向必然成功，就必须依靠一个可靠的流程。" 我们将会把华为这套成功的流程共享给阿维塔。"第二本书是《以质量为纲》，这本书的核心观点是将 " 质量优先 " 的战略贯穿到企业经营管理的方方面面，形成端到端的大质量体系。" 我们在这一次的战略设计当中，会和阿维塔一起携手坚持安全至上、质量优先，以追求零缺陷为理念，共同打造高质量的汽车，实现以质取胜而非以价格取胜。" 靳玉志说。此外，在智能辅助驾驶技术方面，华为也会优先供给阿维塔。靳玉志说：" 我们华为乾坤的技术，会第一时间支持阿维塔，也会第一时间把地表最强的云端算力资源，用来打造智能化的产品，我们的目标是要打造成汽车领域最顶尖的智能化水平。"宁德时代则更多地从品牌营销和海外拓展方面助力阿维塔。宁德时代 CTO 高焕表示：" 品牌的联合共创是我们和阿维塔在新领域的一次双向增值。俗话说好马配好鞍，很多人都不知道阿维塔全系标配宁德时代的电池，未来宁德时代将进一步整合资源，在品牌定位、营销策略、产品推广、安全营销等方面深度参与。"" 在阿维塔走向世界的路上，宁德时代将以全球化的产能以及供应链、多元的技术合作和授权服务的模式，在海外售后服务体系方面，为阿维塔提供电池动能以外的新助力。" 高焕说。