今日官方发布政策通报,《十八款夜间禁用软件APP，糖心守护你的健康睡眠》

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近日官方渠道传达研究成果:今日国家机构披露行业新成果,《十八款夜间禁用软件APP，糖心守护你的健康睡眠》

随着科技的发展，智能手机和应用程序已经成为我们生活中不可或缺的一部分。然而，过度使用手机APP，尤其是在夜间，可能会对我们的身心健康产生不良影响。为了帮助大家养成良好的作息习惯，保护视力，提高睡眠质量，我国相关部门特别推出了“夜间禁用软件APP”名单，其中包含了十八款夜间禁用的APP。本文将为您详细介绍这十八款APP，并探讨如何利用“糖心”功能守护你的健康睡眠。 一、十八款夜间禁用软件APP 1. 微信：作为我国最受欢迎的社交软件，微信在夜间使用过多容易导致熬夜，影响睡眠质量。 2. QQ：与微信类似，QQ也是一款社交软件，夜间使用过多同样会影响睡眠。 3. 短视频APP：如抖音、快手等，这些APP内容丰富，容易让人沉迷，导致熬夜。 4. 游戏APP：如王者荣耀、和平精英等，夜间玩游戏容易导致视力疲劳，影响睡眠。 5. 网络小说APP：如起点中文网、阅文集团等，夜间阅读网络小说容易导致精神亢奋，影响睡眠。 6. 社交电商APP：如拼多多、淘宝等，夜间购物容易导致熬夜，影响睡眠。 7. 新闻APP：如今日头条、腾讯新闻等，夜间阅读新闻容易导致精神紧张，影响睡眠。 8. 音乐APP：如网易云音乐、QQ音乐等，夜间听音乐容易导致精神亢奋，影响睡眠。 9. 电子书APP：如多看阅读、掌阅等，夜间阅读电子书容易导致视力疲劳，影响睡眠。 10. 视频APP：如爱奇艺、腾讯视频等，夜间观看视频容易导致熬夜，影响睡眠。 11. 图片编辑APP：如美图秀秀、VSCO等，夜间使用这些APP容易导致精神紧张，影响睡眠。 12. 美妆APP：如小红书、美妆蛋等，夜间使用这些APP容易导致精神紧张，影响睡眠。 13. 运动APP：如Keep、悦跑圈等，夜间运动容易导致精神亢奋，影响睡眠。 14. 股票APP：如同花顺、东方财富等，夜间炒股容易导致精神紧张，影响睡眠。 15. 学习APP：如猿题库、作业帮等，夜间学习容易导致精神紧张，影响睡眠。 16. 翻译APP：如有道词典、百度翻译等，夜间使用这些APP容易导致精神紧张，影响睡眠。 17. 地图导航APP：如高德地图、百度地图等，夜间使用这些APP容易导致精神紧张，影响睡眠。 18. 旅行APP：如携程、去哪儿等，夜间使用这些APP容易导致精神紧张，影响睡眠。 二、如何利用“糖心”功能守护你的健康睡眠 1. 限制夜间使用时间：在手机设置中，可以限制夜间使用特定APP的时间，避免过度沉迷。 2. 使用“糖心”功能：部分手机系统提供了“糖心”功能，可以监测你的睡眠质量，并在夜间提醒你减少使用手机。 3. 调整手机亮度：夜间使用手机时，尽量调整手机亮度，降低对眼睛的伤害。 4. 保持良好的作息习惯：养成良好的作息习惯，尽量在晚上10点前入睡，保证充足的睡眠时间。 总之，为了你的身心健康，请合理安排夜间使用手机APP的时间，充分利用“糖心”功能，守护你的健康睡眠。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）