今日官方传递政策更新,抖音小火人制作教程：轻松打造你的专属萌宠

今日行业协会发布重要研究报告,日产裁到“大动脉”：关闭设计中心，销量跌出全球前十，紧急求助中国,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修应急热线，24小时待命

南充市阆中市、郴州市汝城县 ，南平市光泽县、郴州市临武县、曲靖市马龙区、临汾市隰县、广西南宁市上林县、葫芦岛市南票区、广西柳州市鹿寨县、临沂市沂南县、济南市长清区、南平市顺昌县、北京市石景山区、沈阳市沈河区、白沙黎族自治县金波乡、内蒙古赤峰市翁牛特旗、北京市平谷区 、宁夏吴忠市利通区、重庆市丰都县、三明市明溪县、亳州市利辛县、白城市通榆县、德州市临邑县、枣庄市台儿庄区、达州市渠县、哈尔滨市道外区、广西贺州市昭平县、中山市中山港街道、大理祥云县

近日监测部门传出异常警报,本月行业报告更新新政策,抖音小火人制作教程：轻松打造你的专属萌宠，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电问题一键呼叫，客服专员全程跟进

徐州市鼓楼区、台州市温岭市 ，商丘市民权县、临汾市洪洞县、绍兴市新昌县、漳州市漳浦县、黄石市下陆区、娄底市冷水江市、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、延安市黄陵县、汉中市留坝县、泸州市泸县、楚雄牟定县、淮南市田家庵区、朔州市应县、贵阳市开阳县、荆州市公安县 、常州市新北区、郑州市新密市、邵阳市大祥区、赣州市章贡区、长沙市长沙县、汕头市南澳县、宜昌市猇亭区、温州市苍南县、南平市顺昌县、北京市平谷区、双鸭山市四方台区、铜仁市石阡县、汉中市佛坪县、海南贵德县

全球服务区域: 南平市顺昌县、通化市梅河口市 、宝鸡市眉县、丽水市青田县、张掖市民乐县、铜仁市德江县、玉溪市江川区、东莞市长安镇、临汾市尧都区、新乡市新乡县、中山市石岐街道、乐东黎族自治县万冲镇、扬州市仪征市、内江市市中区、屯昌县南吕镇、长治市潞州区、广西南宁市青秀区 、珠海市金湾区、红河建水县、泰州市靖江市、青岛市平度市、蚌埠市固镇县

本周数据平台近日官方渠道公开最新动态,今日官方渠道披露行业新动态,抖音小火人制作教程：轻松打造你的专属萌宠，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修应急热线，24小时待命

全国服务区域: 泉州市德化县、徐州市沛县 、杭州市余杭区、萍乡市芦溪县、渭南市大荔县、岳阳市君山区、宁夏银川市贺兰县、洛阳市瀍河回族区、潍坊市寿光市、白沙黎族自治县金波乡、本溪市本溪满族自治县、伊春市金林区、天水市秦安县、昌江黎族自治县七叉镇、潍坊市寒亭区、昆明市晋宁区、南充市蓬安县 、许昌市禹州市、内蒙古兴安盟阿尔山市、广西桂林市灵川县、孝感市孝南区、铁岭市铁岭县、威海市环翠区、晋中市灵石县、杭州市余杭区、文山马关县、咸阳市秦都区、文山砚山县、宜昌市点军区、本溪市本溪满族自治县、长治市襄垣县、聊城市临清市、绥化市庆安县、遵义市余庆县、成都市温江区、徐州市贾汪区、遵义市正安县、宁夏中卫市中宁县、临沧市临翔区、广西南宁市横州市、蚌埠市五河县

近日技术小组通报核心进展:今日官方渠道更新行业研究成果,抖音小火人制作教程：轻松打造你的专属萌宠

随着抖音的火爆，越来越多的用户开始尝试制作各种有趣的短视频。其中，抖音小火人因其可爱的形象和简单的制作方法，受到了许多用户的喜爱。那么，抖音小火人究竟怎么弄呢？下面，就让我为大家详细介绍一下制作抖音小火人的方法。 ### 一、准备工具 首先，你需要准备以下工具： 1. 手机：一部运行流畅的手机，最好是带有高清摄像头的手机。 2. 抖音APP：下载并安装抖音APP，确保版本是最新的。 3. 图片素材：一张你喜欢的图片，最好是卡通或者动漫风格的图片。 ### 二、制作步骤 1. 打开抖音APP，点击“拍摄”按钮，进入拍摄界面。 2. 点击“编辑”按钮，进入编辑界面。 3. 在编辑界面，找到“贴纸”功能，点击进入。 4. 在贴纸界面，搜索“小火人”，选择一个你喜欢的小火人贴纸。 5. 将小火人贴纸拖动到视频画面中，调整大小和位置，使其符合你的需求。 6. 点击“添加”按钮，将小火人贴纸添加到视频中。 7. 接下来，你可以对视频进行进一步的编辑，如添加背景音乐、调整视频速度、添加文字等。 8. 完成编辑后，点击“发布”按钮，将视频发布到抖音上。 ### 三、注意事项 1. 选择合适的图片素材：制作小火人时，选择一张合适的图片素材非常重要。建议选择卡通或者动漫风格的图片，这样制作出来的小火人会更加可爱。 2. 调整贴纸大小和位置：在添加小火人贴纸后，要根据自己的需求调整大小和位置，使其在视频中更加美观。 3. 适当添加背景音乐：背景音乐可以为你的视频增添更多的趣味性。在添加背景音乐时，注意选择与视频内容相符的音乐。 4. 注意视频时长：抖音视频时长有限，建议在制作小火人视频时，控制视频时长在15秒到30秒之间，这样更容易吸引观众。 5. 互动交流：发布视频后，不要忘记与观众互动。回复评论、点赞、转发，让更多的人了解你的小火人。 通过以上步骤，相信你已经学会了如何制作抖音小火人。快来动手尝试一下吧，让你的抖音短视频更加有趣、可爱！

创 16 年来销量史低知道日产不好过，没想到已经这么严峻了。关停 7 家工厂、裁员 2 万人不说，把车企的 " 动脉 " ——设计中心都砍掉了。忍痛 " 断臂 "，是因为公司已经站在最为危急的路口：今年上半年，日产销量创 16 年来的最低纪录，首次跌出全球十大汽车制造商之列。单季度亏损55 亿元人民币，比现在任意一家中国的主流新势力都多。退到悬崖边上的日产，合并不成，自救不顺，最终选择了求助中国。日产把设计中心都裁了万人级裁员的大刀，最终还是挥向了日产的设计部门。最近，日产决定关停两家全球设计工作室，分别位于美国加利福尼亚和巴西圣保罗。同时，公司在英国伦敦，以及日本本土的设计业务，也计划被削减。重组之后，日产的设计资源将集中于五大中心，分别位于：总部的日本厚木全球设计中心、洛杉矶的 Studio Six、伦敦的日产欧洲设计中心、上海的日产中国设计中心，以及东京的 Creative Box Studio。据日产全球设计总监——阿方索 · 阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）透露：这预计能让日产的设计工作时间缩短近 40%，连带产品开发的整体设计成本也会降低四分之一左右。实际上，裁撤两大设计中心，包含在日产 " 血裁 2 万人 " 规划中，也属于新任 CEO 的 " 节流重整 " 计划内。今年 5 月，日产新任 CEO 伊万 · 埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa），从被迫下课的原 CEO内田诚手中接过了日产，自此开始了大刀阔斧的"Re:Nissan"自救——削减5000 亿日元（约 240 亿元）的固定与可变成本，以节省资金，撑到公司在 2026 财年回归盈利，以及自由现金流回正。伊万 · 埃斯皮诺萨透过其最新发布的 2025 财年一季度（2025 年 4 月 1 日 ~2025 年 6 月 30 日）来看，日产如今的境地，确实已是捉襟见肘：日产在上一财季的营业收入为 2.71 万亿日元（约 1303 亿元），同比下降 9.7%。单季度归母净亏损为 1157.6 亿日元（约 55 亿元），而去年同期还是净利润 285.62 亿日元（约 13.7 亿元）。对比下来，日产这一个季度的亏损金额，比现在中国任何一家主流新势力都多。截至 6 月末，日产的经营活动现金净额为-842.1 亿日元（约 -40 亿元），自由现金流为 -3954.36 亿日元（约 146.8 亿元）。日产对业绩亏损做出的解释是，受到汇率波动以及关税影响。不过这并非根本性的原因，真正的症结源于销量失速。今年上半年，日产全球销量为161 万辆，同比下滑 6%，创下自 2009 年以来的新低，被比亚迪、吉利和铃木等超越，首次跌出全球前十大汽车制造商的行列。所以，日产自救的情绪迫切，提出重组计划，也就不难理解了。至于如何把这 5000 亿日元省出来，日产做出了细致规划：首先是在全球裁员2 万人，同时关闭部分工厂，从 17 家整合到 10 家。日本的本土工厂也包含在内，包括今年 5 月搁置的LFP 电池工厂计划——这个项目原本为推动日产电池量产而打造，被视为销量追赶比亚迪的关键一环。其次是缩短产品研发周期，将时间缩减至 30~37 个月；特别在节奏最快的中国市场，研发周期还要进一步缩短至24 个月。并且零部件复杂度需降低 70%，到 2035 财年时，平台数量也要由 13 个精简至7 个。当然，这些措施不可避免地会导致产能缩减，预计将从去年的 350 万辆降至250 万辆，整体锐减近 3 成。现在，这种关厂减产带来的 " 后遗症 " 已经初显。据《日经新闻》报道，由于电池短缺，日产汽车将 9~11 月的产量削减了一半以上。然而时值日产翻身的关键期—— 6 月推出的新款日产 LEAF，正处于产能爬坡，日产原本希望靠其来扭转局面，没想到却出师不利，栽到了电池上。设计总监阿尔拜萨一语道破：从根本上节省成本才是关键，我们必须以更现代化的方式制造汽车。什么是现代化造车？什么是现代化造车？中国方式在经历与本田戏剧性的分分合合，最终合并告吹后，日产再次独自出发，走上了求助之路。现在的日产，正试图由内而外打碎，从最上游的供应商体系开始重构，学习的参照模板，就是中国。据路透社报道，日产总交付成本转型主管——富田达三（Tatsuzo Tomita）表示，公司正在研究分析中国供应商的特点，抓住了其中两个关键：一个是使用标准件，好处是通用性强、成本低、效率高。另一个是与设计师紧密协同，从设计之初就共同打磨，确保方案能快速、高质量地变成实物。而且中国这套方法，已经应用到了全球汽车市场。日产现在的问题就是，如何把这些方法融入到日产的供应链体系和未来车型中了。学习中国的同时，日产也在把更多重心倾斜到中国。东风日产 N7在中国的成功，再一次证明了中国市场和中国技术的重要性。所以，今年的上海车展，履新不久的日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣，在接受采访时曾表示，日产中国在研发周期和研发成本的控制上，均是全球领先。他还透露，日产计划在2026 年底前，在中国再投资100 亿元人民币，专门用于电车的研发与创新。更进一步的动作是，在今年 6 月，日产通过全资子公司 NCIC，和东风汽车集团达成了新协议，双方成立了一家新的合资公司，公司经营期限为 28 年。东风和 NCIC 分别持有新公司40% 和 60%的股权，双方计划共同从事汽车出口业务，整合财务资源与供应链能力。事实上，别说是挣扎求生的日产，就是其他外国汽车巨头，也在时代潮流中选择了积极拥抱中国，其中也包括全球第一大车厂丰田。据日经新闻报道，在泰国生产基地，丰田已开始向中国供应商采购零部件，用于在海外生产电动汽车。此外，德系的大众、BBA，美系的福特等车企，也先后宣布了和中国技术的合作。话还是那句老话：打不过就加入。只不过这次所指的对象，换成了中国。