今日监管部门传递新研究成果,亚洲日本：一线产区与二线产区的魅力对比

今日监管部门发布权威报告,月销仅23辆，“国民神车”本田飞度为何卖不动了？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业售后团队，客服热线随时待命

宁夏中卫市沙坡头区、乐山市沙湾区 ，梅州市蕉岭县、赣州市赣县区、开封市龙亭区、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、文昌市翁田镇、牡丹江市东安区、广州市增城区、宜昌市枝江市、抚州市资溪县、马鞍山市和县、赣州市崇义县、河源市连平县、白山市长白朝鲜族自治县、广西梧州市龙圩区、肇庆市高要区 、汉中市宁强县、开封市尉氏县、重庆市北碚区、抚州市南城县、汉中市西乡县、重庆市彭水苗族土家族自治县、普洱市思茅区、抚州市黎川县、温州市泰顺县、黄石市铁山区、文昌市重兴镇、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市

刚刚监管中心披露最新规定,本月行业报告披露新成果,亚洲日本：一线产区与二线产区的魅力对比，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化派单系统，精准定位维修需求

济宁市嘉祥县、天津市东丽区 ，黄山市黄山区、铜仁市印江县、株洲市炎陵县、淄博市沂源县、广西柳州市柳南区、驻马店市泌阳县、常州市武进区、营口市老边区、乐山市井研县、成都市大邑县、徐州市睢宁县、温州市龙湾区、玉溪市通海县、吉林市桦甸市、重庆市渝中区 、商丘市虞城县、内蒙古通辽市库伦旗、榆林市神木市、合肥市长丰县、临沧市沧源佤族自治县、牡丹江市东安区、福州市平潭县、淮北市杜集区、天水市清水县、凉山喜德县、张掖市肃南裕固族自治县、吕梁市汾阳市、鹤岗市绥滨县、沈阳市大东区

全球服务区域: 郑州市新郑市、广西南宁市武鸣区 、驻马店市新蔡县、保山市隆阳区、长治市沁源县、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、广安市华蓥市、赣州市南康区、泰州市姜堰区、内蒙古呼和浩特市玉泉区、河源市龙川县、天津市滨海新区、潍坊市潍城区、娄底市冷水江市、漳州市云霄县、黑河市五大连池市、三明市永安市 、怀化市麻阳苗族自治县、广西贵港市港南区、临汾市大宁县、潍坊市昌乐县、遵义市播州区

全天候服务支持热线,昨日行业报告更新行业新动向,亚洲日本：一线产区与二线产区的魅力对比，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电以旧换新热线，专业评估回收

全国服务区域: 普洱市景东彝族自治县、铁岭市铁岭县 、海东市乐都区、吉安市新干县、丽江市玉龙纳西族自治县、眉山市丹棱县、韶关市新丰县、南阳市社旗县、黔西南兴义市、四平市铁西区、武汉市新洲区、十堰市竹山县、韶关市新丰县、武汉市黄陂区、陵水黎族自治县椰林镇、海东市民和回族土族自治县、广西南宁市横州市 、大庆市肇州县、新乡市牧野区、濮阳市台前县、达州市开江县、成都市崇州市、东方市感城镇、九江市柴桑区、白沙黎族自治县细水乡、嘉峪关市新城镇、抚州市资溪县、临汾市洪洞县、雅安市天全县、伊春市伊美区、济南市历下区、惠州市博罗县、营口市盖州市、广安市邻水县、广西百色市田林县、抚州市乐安县、茂名市化州市、吕梁市孝义市、太原市小店区、大连市旅顺口区、临高县临城镇

昨日官方渠道公开新变化:今日行业报告传递新变化,亚洲日本：一线产区与二线产区的魅力对比

日本，这个位于亚洲东部、太平洋西北部的岛国，以其独特的地理环境、丰富的文化底蕴和先进的科技产业闻名于世。在日本的众多领域里，农业同样占据了重要地位。日本的一线产区和二线产区各具特色，共同构成了日本农业的丰富多彩。 ### 一线产区：日本农业的明珠 一线产区，顾名思义，是日本农业中最为发达、最具代表性的区域。这些地区通常位于日本的本州岛、四国岛和九州岛，气候温和、土地肥沃，为农业生产提供了得天独厚的条件。 1. **北海道**：作为日本的一线产区代表，北海道以其优质的乳制品、蔬菜和水果闻名。北海道的气候适宜，四季分明，有利于农作物的生长。此外，北海道的渔业资源丰富，海鲜产品也备受消费者喜爱。 2. **关东地区**：关东地区包括东京、神奈川、千叶等城市，是日本的经济中心。这里的农业以水稻、蔬菜和水果为主，产量和质量均居全国前列。关东地区还拥有众多著名的观光农业园区，吸引了大量游客。 3. **九州地区**：九州地区气候温暖，四季如春，是日本著名的观光胜地。这里的农业以水稻、蔬菜、水果和茶叶为主，其中熊本县的熊本黑豚、长崎县的松岛葡萄等特色农产品享誉全国。 ### 二线产区：日本农业的潜力股 相较于一线产区，二线产区的知名度可能稍逊一筹，但它们同样拥有丰富的农业资源和发展潜力。 1. **中部地区**：中部地区包括岐阜、爱知、静冈等城市，这里的农业以水稻、蔬菜、水果和茶叶为主。中部地区的农业产业正在逐步转型升级，发展特色农业、观光农业和生态农业。 2. **中国地区**：中国地区包括新潟、长野、富山等城市，这里的农业以水稻、蔬菜、水果和茶叶为主。新潟县的新潟大米享誉全国，是日本的一张农业名片。 3. **四国地区**：四国地区包括香川、爱媛、高知等城市，这里的农业以水稻、蔬菜、水果和茶叶为主。四国地区的农业产业正在逐步转型升级，发展特色农业、观光农业和生态农业。 ### 一线产区与二线产区的对比 一线产区和二线产区在农业发展方面存在一定的差异。一线产区凭借其优越的地理环境和丰富的农业资源，成为了日本农业的明珠。而二线产区虽然知名度较低，但同样拥有丰富的农业资源和发展潜力。 一线产区在农业科技、产业规模和品牌影响力方面具有优势，而二线产区则更注重特色农业、观光农业和生态农业的发展。随着我国农业现代化进程的加快，二线产区有望在未来的发展中发挥更大的作用。 总之，日本的一线产区和二线产区共同构成了日本农业的丰富多彩。一线产区以其独特的魅力引领着日本农业的发展，而二线产区则以其巨大的潜力为日本农业的未来注入了新的活力。

本文来自微信公众号：正解局 （ID：zhengjieclub），作者：正解局，题图来自：视觉中国" 飞度是你能买到最保值的理财产品 "、" 开一年亏个购置税 "。在汽车界，售价不到 10 万的本田飞度，是一个传奇。因其极高的可靠性、低油耗和巨大市场口碑，二手车保值率惊人的高。很多用户调侃，买飞度不是消费，而是 " 理财 "。巅峰时期，飞度在我国的年销量超过 12 万辆，平均月销过万。而在过去的 8 月，飞度销量只有 23 辆。" 国民神车 " 为何卖不动了？一、国民神车最新的统计显示，今年 8 月，飞度的月销量仅为 23 辆。截至 8 月，飞度 2025 年的累计销量也只有 2676 辆。飞度销量走势要知道，仅仅在 2 年前，飞度单月的销量，都在 3000 辆以上。2018 年，飞度的销量更是达到了惊人的 12.9 万辆，被誉为 " 国民神车 "。飞度，是如何成神的？飞度是本田于 2001 年推出的一款小型车。推出当年，便斩获日本年度车大奖，次年以 25.6 万辆的销量击败丰田卡罗拉，成为日本乘用车市场冠军。外表看起来 " 平平无奇 "，飞度凭什么一鸣惊人？核心是，强在内在。一方面，飞度搭载的发动机，具有省油耐用的优点，动力性能超越同级别的竞品。因为发动机太好，导致其他配置相形见绌，车友戏称飞度是买发动机送车。另一方面，飞度的空间表现，让人惊叹。别看飞度的车长只有 4 米，乘坐舒适性能够接近紧凑型车水平。在 " 乘员空间最大化、机械空间最小化 " 的 MM 理念下，本田为飞度配置了魔术座椅、平整地板等，可扩展出充足的载货空间，甚至能容纳自行车、家具等大件物品。这种 " 小身材大容量 " 的特性，精准契合了中国家庭对实用性的需求。不到 10 万元的起售价，降低了消费者购买的门槛，也扩大了潜在的用户群体。特别是，飞度还具有 " 两低一高 " 的优点。即使用成本低、故障率低、保值率高，三年保值率超 65%，部分车况良好的车型达 70%，长期位居小型车榜首。综合来看，售价低、空间大、故障率低、保值率高，还是合资品牌，飞度成为 " 国民神车 " 也就不足为奇了。2003 年，广汽本田推出三厢飞度（Fit Saloon），这是飞度首次进入中国市场。次年，广汽本田推出国产两厢飞度（GD3），继承了 "MM 理念 "，迅速引爆市场。2005 年，飞度的全年销量突破 6 万辆，" 国民神车 " 初露锋芒。2018 年，我国乘用车生产 2352.9 万辆，同比下降 5.2%；销售 2371 万辆，同比下降 4.1%。" 双降 " 的行业大势下，飞度却实现了逆势增长，销量达到了 12.9 万辆。2015-2024 年飞度销量变化月销量从超万辆到 23 辆，飞度为什么卖不动了？二、市场萎缩一个显而易见的原因，飞度是被中国电动车干趴下的。在分析这一原因之前，我们先看一个行业趋势：小型车市场的持续萎缩。在轿车品类中，存在着一条清晰的鄙视链：尺寸越大，轴距越长，级别越高，定位越高端。根据轴距、车身长度两大核心指标，轿车通常被分为六大类别。轿车的六大类别飞度属于 A0 级，即我们常说的小型车。作为家用轿车的入门款，小型车因价格便宜，兼顾经济与实用，在汽车市场占有一席之地。不过，随着居民收入的提高，汽车工业的发展，小型车逐渐陷入 " 不上不下 " 的尴尬境地。一方面，消费者购车预算增加，倾向于购买空间更大、配置更高、品牌力更强的紧凑型轿车或紧凑型 SUV。另一方面，汽车工业的发展，主流的紧凑型轿车价格下探，对小型车形成了 " 降维打击 "。" 左右夹击 " 之下，以飞度为代表的小型车市场份额不断萎缩。统计数据显示，2005 年，小型车的市场份额高达 38.1%，2014 年跌到了 10%，2018 年又降至 4.1%，2021 年更是降至 2.1%，达到历史最低点。2005-2021 年小型车市场份额变化小型车的年销量从 2014 年 180 万辆，萎缩至 2021 年的 43 万辆，销量规模不足十年前的 30%，是下滑幅度最大的细分车型。2018 年，飞度销量达到了惊人的 12.9 万辆。彼时，小型车市场已处于不可逆转的下行通道。直到 2022 年，小型车市场，才开始恢复增长，2023 年增长率更是高达 36.4%。另一组数据显示，2025 年 8 月 A0 级轿车批发量达 14 万辆，同比增长 87%；1-8 月累计批发 97.25 万辆，同比增幅 76%，创近十年新高。据此推测，2025 年，小型车的销量预计在 140 万辆左右。即便如此，小型车已不复当年辉煌。三、游戏规则小型车市场在萎缩的同时，产品形态也在发生改变。一个明显的趋势是，全面电动化。数据显示，2024 年我国小型车市场中，电动车占比已达到 89.4%，成为绝对主导力量。马太效应，也更为明显。2022 年，比亚迪海豚以 205417 辆获得小型车市场年度销量冠军。2023 年，比亚迪海豚销量更是达到 367419 辆，成为国内历史上年销最高的小型车车型。2024 年，比亚迪推出的海鸥，销量又创新高，卖出了 453593 辆，占据小型车市场近 45% 的份额。如果算上排名第二的五菱缤果（210374 辆），两者合力拿下 65% 的市场份额。2024 年 A0 级车型销量 TOP10" 马太效应 " 是市场竞争进入白热化阶段后，资源向头部集中的必然结果。这不仅体现了竞争的激烈程度，更反映出行业从 " 增量混战 " 转向 " 存量淘汰 " 的格局特征。只有最有竞争力的产品，才能活下来。以吉利星愿为例，采取的是全面 " 对标 " 比亚迪海鸥的策略，定价低于海鸥，参数配置和空间表现却强于后者，使得产品的性价比和综合竞争力突出，在一片红海市场找到了增长机遇。自上市以来，销量节节攀升，2025 年 8 月销量高达 4.6 万辆，成为新晋的小型车冠军。吉利星愿销量走势图从海豚到海鸥再到星愿，正是靠中国车企不断推出爆款纯电车型，重新激活了曾被消费升级边缘化的小型车市场。被纯电车型重新激活的小型车市场，游戏规则也被彻底改写。在关注低价、空间大的同时，消费者更看重智能化、安全性和使用成本。像飞度这样依然停留在 " 省油耐造 " 的工具车定位的车型，自然难逃销量持续下滑的困境，甚至逐渐被市场边缘化。飞度与星愿的车内对比图实际上，过去的十年，是一段小型车不断停产的历史。2015 年，被誉为马自达 " 小钢炮 " 的马自达 2 停产。2020 年，" 国民家轿 " 的开创者之一赛欧，宣布停产。2023 年，丰田致炫正式告别历史舞台，退出中国市场，清仓下线停产。大众 Polo 是全球最经典的小型车之一，全球累计销量已超过 2000 万辆。在中国，大众 Polo2002 年首次亮相，累计交付超过 200 万辆，2017 年全年销量超过了 16.44 万辆。今年 8 月，大众 Polo 的销量只有区区 107 辆。大众 Polo 销量走势图大势不可挡！飞度与大众 Polo，在中国也逃不过停产的命运。