今日国家机构披露行业新成果,卡萨丁天赋解析：掌握这五大天赋，成为召唤师峡谷的霸主

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在英雄联盟这款游戏中，卡萨丁是一位极具魅力的英雄，以其高爆发、灵活的操作和独特的技能机制而受到许多玩家的喜爱。作为一名刺客型英雄，卡萨丁的天赋选择对于他的战斗力有着至关重要的影响。本文将为您解析卡萨丁的五大天赋，助您在召唤师峡谷中成为真正的霸主。 一、主系天赋——电刑 电刑是卡萨丁主系天赋中的核心，它能够为卡萨丁提供额外的伤害输出。电刑的效果是每层法术强度增加0.2的固定伤害，当卡萨丁的技能命中敌人时，会叠加电刑层数。当电刑层数达到4层时，会对目标造成额外伤害，这个伤害值会随着卡萨丁的法术强度提升而增加。因此，选择电刑天赋可以使卡萨丁在团战中发挥出更高的伤害输出。 二、副系天赋——风暴之眼 风暴之眼是卡萨丁副系天赋中的首选，它能够为卡萨丁提供视野控制能力。风暴之眼的效果是每层法术强度增加0.05的视野范围，当卡萨丁的技能命中敌人时，会叠加风暴之眼层数。当风暴之眼层数达到4层时，卡萨丁会获得一个额外的视野，这个视野可以持续一段时间。选择风暴之眼天赋可以使卡萨丁在游戏中更好地掌握战场局势，为团队提供更多的信息。 三、主系天赋——猛然冲击 猛然冲击是卡萨丁主系天赋中的另一个重要选择，它能够为卡萨丁提供额外的移动速度和伤害减免。猛然冲击的效果是每层法术强度增加0.2的移动速度和0.1%的伤害减免，当卡萨丁的技能命中敌人时，会叠加猛然冲击层数。当猛然冲击层数达到4层时，卡萨丁会获得一个额外的移动速度和伤害减免效果。选择猛然冲击天赋可以使卡萨丁在追击和逃生时更加灵活，同时提高生存能力。 四、副系天赋——幽梦之灵 幽梦之灵是卡萨丁副系天赋中的另一个优秀选择，它能够为卡萨丁提供额外的攻击速度和冷却缩减。幽梦之灵的效果是每层法术强度增加0.1的攻击速度和0.05%的冷却缩减，当卡萨丁的技能命中敌人时，会叠加幽梦之灵层数。当幽梦之灵层数达到4层时，卡萨丁会获得一个额外的攻击速度和冷却缩减效果。选择幽梦之灵天赋可以使卡萨丁在团战中更快地刷新技能，提高连招的连贯性。 五、主系天赋——终极风暴 终极风暴是卡萨丁主系天赋中的最后一个选择，它能够为卡萨丁提供额外的法术强度和攻击力。终极风暴的效果是每层法术强度增加0.2的法术强度和0.1的攻击力，当卡萨丁的技能命中敌人时，会叠加终极风暴层数。当终极风暴层数达到4层时，卡萨丁会获得一个额外的法术强度和攻击力效果。选择终极风暴天赋可以使卡萨丁在团战中发挥出更高的伤害输出。 总结： 卡萨丁的天赋选择对于他的战斗力有着至关重要的影响。通过合理搭配主系和副系天赋，卡萨丁可以在召唤师峡谷中发挥出更高的实力。掌握这五大天赋，相信您一定能够在游戏中成为真正的霸主。祝您在召唤师峡谷中一路顺风，战无不胜！

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道