今日官方传递行业新研究成果,宝宝腿部疼痛的神奇缓解法：巧妙调整姿势，疼痛瞬间减轻

刚刚官方渠道传达新政策变化,985管培生每天“拧螺丝”12小时？五菱回应秋招争议,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化维保平台，智能优化保养方案

洛阳市涧西区、内江市东兴区 ，广西百色市田林县、烟台市栖霞市、中山市神湾镇、定安县龙河镇、海南贵南县、济南市平阴县、广西玉林市兴业县、哈尔滨市依兰县、海北祁连县、连云港市灌南县、十堰市张湾区、黑河市逊克县、鹤壁市浚县、广西桂林市叠彩区、琼海市会山镇 、五指山市通什、朔州市平鲁区、楚雄楚雄市、绥化市庆安县、成都市崇州市、广西梧州市长洲区、广西梧州市龙圩区、锦州市北镇市、德州市德城区、黄冈市黄州区、孝感市孝南区、宁波市余姚市

专家在线诊断专线,昨日行业报告更新政策变化,宝宝腿部疼痛的神奇缓解法：巧妙调整姿势，疼痛瞬间减轻，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：零部件供应中心，全品类配件库存

东莞市东城街道、广西北海市银海区 ，齐齐哈尔市碾子山区、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、丹东市元宝区、韶关市始兴县、广西百色市右江区、阜新市清河门区、陵水黎族自治县提蒙乡、宁波市鄞州区、十堰市丹江口市、宜昌市秭归县、东莞市中堂镇、荆门市沙洋县、广西防城港市上思县、张家界市桑植县、南通市如皋市 、河源市东源县、淮南市寿县、漳州市龙海区、运城市永济市、延边敦化市、东方市三家镇、临沂市郯城县、淮安市清江浦区、朝阳市北票市、广西桂林市资源县、内蒙古赤峰市松山区、枣庄市峄城区、临汾市永和县、德州市庆云县

全球服务区域: 朝阳市北票市、嘉兴市桐乡市 、鸡西市虎林市、大理剑川县、广西百色市隆林各族自治县、茂名市高州市、绥化市海伦市、运城市永济市、屯昌县坡心镇、徐州市沛县、武汉市洪山区、遵义市凤冈县、遵义市仁怀市、许昌市长葛市、临高县调楼镇、昆明市寻甸回族彝族自治县、汉中市留坝县 、宜宾市兴文县、东方市东河镇、儋州市新州镇、江门市台山市、德州市齐河县

专业维修服务电话,本周官方披露新研究成果,宝宝腿部疼痛的神奇缓解法：巧妙调整姿势，疼痛瞬间减轻，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一售后服务热线，售后有保障

全国服务区域: 岳阳市华容县、琼海市阳江镇 、绥化市北林区、咸阳市乾县、驻马店市上蔡县、辽源市龙山区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、内蒙古乌兰察布市集宁区、淮安市清江浦区、渭南市大荔县、郑州市登封市、淮安市盱眙县、大兴安岭地区呼玛县、西宁市城西区、内蒙古通辽市科尔沁区、宁夏中卫市中宁县、阿坝藏族羌族自治州茂县 、商洛市柞水县、长治市沁县、广西防城港市东兴市、马鞍山市含山县、昆明市富民县、温州市文成县、延边汪清县、鸡西市城子河区、南充市营山县、宿州市泗县、淄博市淄川区、定西市安定区、枣庄市山亭区、内江市资中县、玉溪市新平彝族傣族自治县、双鸭山市饶河县、中山市东凤镇、东莞市麻涌镇、太原市晋源区、大理大理市、六盘水市盘州市、凉山美姑县、商丘市永城市、蚌埠市五河县

本周数据平台近期相关部门公布权威通报:昨日官方通报传递新政策,宝宝腿部疼痛的神奇缓解法：巧妙调整姿势，疼痛瞬间减轻

在宝宝的成长过程中，各种小插曲在所难免。尤其是腿部疼痛，常常让宝宝和家长感到困扰。然而，有一种简单而神奇的方法，能够让宝宝在腿部疼痛时迅速得到缓解——那就是“宝宝把腿扒开大点就不疼了”。这种方法看似简单，实则蕴含着科学道理，让我们一起探索其中的奥秘。 首先，我们要了解宝宝腿部疼痛的原因。一般来说，宝宝腿部疼痛可能是由以下几种原因引起的： 1. 长骨生长：宝宝在生长发育过程中，骨骼生长速度较快，容易导致肌肉、肌腱等软组织受到牵拉，从而引起疼痛。 2. 骨折或脱臼：宝宝在玩耍或跌倒时，可能会发生骨折或脱臼，导致腿部疼痛。 3. 神经系统疾病：如坐骨神经痛、股外侧皮神经炎等疾病，也可能引起宝宝腿部疼痛。 4. 感染：如骨髓炎、关节炎等感染性疾病，也可能导致宝宝腿部疼痛。 了解了宝宝腿部疼痛的原因后，我们再来看“宝宝把腿扒开大点就不疼了”这一神奇方法。这种方法主要是通过调整宝宝的姿势，改变腿部肌肉、肌腱等软组织的受力情况，从而缓解疼痛。 具体操作方法如下： 1. 让宝宝平躺在床上，双腿自然伸直。 2. 让宝宝将双腿向两侧分开，尽量让腿部肌肉放松。 3. 按摩宝宝腿部肌肉，特别是疼痛部位，以缓解肌肉紧张。 4. 让宝宝保持这个姿势一段时间，疼痛会逐渐减轻。 5. 如果疼痛仍未缓解，可以适当调整姿势，或者寻求医生的帮助。 需要注意的是，在宝宝腿部疼痛时，家长一定要保持冷静，切勿盲目按摩或揉捏，以免加重病情。以下是一些注意事项： 1. 观察宝宝疼痛部位：在调整姿势之前，先观察宝宝疼痛的具体部位，以便有针对性地缓解疼痛。 2. 适当按摩：在按摩宝宝腿部肌肉时，手法要轻柔，避免用力过猛。 3. 注意保暖：宝宝在腿部疼痛时，要注意保暖，避免受凉加重病情。 4. 及时就医：如果宝宝腿部疼痛持续时间较长，或者疼痛程度加重，应及时就医。 总之，“宝宝把腿扒开大点就不疼了”这一神奇方法，为家长们提供了一个简单有效的缓解宝宝腿部疼痛的方法。在日常生活中，家长要关注宝宝的身体健康，学会运用科学的方法，为宝宝的健康成长保驾护航。

本文来自微信公众号：新浪科技 （ID：techsina），作者：罗宁，原文标题：《独家 | 985 管培生每天「拧螺丝」12 小时？五菱回应秋招争议》，题图来自：AI 生成" 秋招避雷，上汽通用五菱！"据多位名校管培生向《次世代车研所》栏目透露，今年上汽通用五菱在全国招聘了约 800 名毕业生作为管理培训生（管培生），他们均来自于 985、211 等高校。但刚上岗的他们发现工作量巨大——每天做着拧螺丝、打磨车身等基础工作，需从早 8 点干到晚 8 点，一周工作六至七天，需干满 6 个月再定岗。对此，五菱官方回应《次世代车研所》栏目称，2025 届管培生，一线锻炼时间调整为 6 个月，调整方案在入职前已对管培生进行告知。而对于长时间高强度一线劳动中出现的情况，已在执行中调整为双人轮岗，降低日均工作时长。但该说法与管培生的说法存在差异。多名管培生称，在校招宣讲中，企业宣传的是 955 工作时长（早九到晚五，一周 5 天），一线磨炼时间为 1～3 个月。在行业专家看来，让管培生花费半年时间去 " 拧螺丝 "，不仅可能影响汽车产品质量，还显得大材小用，体现不出价值，最终导致人才流失。名校管培生集体吐槽 " 被骗了 "《次世代车研所》栏目从知情人士获悉，位于广西柳州的上汽通用五菱今年校招加入近 800 名国内 985、211 大学管培生，在招聘中向其宣传日常工作时间为 955，即朝九晚五每周五天，但实际入职后无论男女，都前往流水线进行 " 拧螺丝 " 等基础工作，每日工作从早八点到晚八点，每周工作六天到七天，需要持续 6 个月，男女都一样。还有当事人提到，" 并不是全部都打螺丝，但都在流水线上干活 "。管培生们指出：" 最早校招时宣传就说工作是 955，入职后领导最开始说两周吃苦锻炼，现在已经在产线一个月了，没有听到任何轮岗、调离产线的消息，领导给大家画了 6 个月后分岗的大饼，有一些受不了的人已经离职复习打算考研，还有人出现了受伤等情况。"此外，知情人士透露，如今上汽通用五菱正值工厂用工期，但熟练工人并不好招。新经理上台后进行降本增效，于是才有了如今大量 985、211 应届毕业生进工厂打螺丝，参与流水线长时间作业的情况。不少管培生对此产生质疑，认为上汽通用五菱想通过高强度工作逼走一些学生，或者以此来填补短期用工荒。" 感觉被欺骗了。" 多位管培生都表达了类似的观点。还有人表示：" 车间工作强度过高，六个月的时间，要在车间 12 小时两班倒流水线，管培生还不好跑，不少人已经产生了迷茫 "。此外，还有家长表达了不满：" 企业要锻炼人完全可以，下沉一线也应该，强度这么大，三班倒不行吗？这样的企业不顾及心疼员工，不是人性的企业，看不到希望，果断沟通了孩子，已离职回家了。"针对上述情况，《次世代车研所》栏目向上汽通用五菱方面进行求证，官方表示，派遣管培生前往一线锻炼始终存在，2002 年至 2018 年，新入职管培生需要完成 1 年一线磨炼，2018 年至 2024 年，缩短为 3 到 6 个月，但有部门反馈缩短一线磨炼时间会导致技术理解不足，到 2025 届管培生，一线锻炼时间调整为 6 个月，调整方案在入职前已对管培生进行告知。而对于长时间高强度一线劳动中出现的情况，已在执行中调整为双人轮岗，降低日均工作时长。官方还表示，公司建立了质量监控体系保障生产安全，以此保障管培生在一线磨炼不会降低产品质量。但《次世代车研所》栏目发现，在前两年的校园招聘宣讲中，公司详细描述了管培生的培养计划，宣称 " 作为制造型企业，我们对每一个刚入职的新员工都有一线锻炼的环节，这个环节根据每个部门培养模式的不同，可能时间上会有差异，一般来说是 1 个月起，最长是 3 个月，也就是说大家如果都是 7 月中旬来报道的话，那最迟是到 10 月份，国庆之后会结束一线锻炼的环节。"由此可见，相关描述与官方回应内容有所出入。净利润率偏低，上汽整体增收不增利上汽通用五菱的经营压力或为此次事件的深层原因之一。根据上汽集团今年上半年财报，2025 年上半年，上汽通用五菱实现营业总收入 404.82 亿元，归属于母公司股东的净利润为 5.76 亿元，但净利率仅为 1.42%，反映出公司盈利能力较弱。综合近 5 年的半年报数据，尽管上汽通用五菱集团营收和净利润近两年呈现增长态势，但整体营收增速则较为波动，并且整体净利率仍处于较低水平。此外，上汽集团整体业绩的下滑趋势更为明显。今年上半年，上汽集团实现了销量与营收双双同比增长，但营收增速明显低于销量增速，单车均价从去年同期的 15.58 万元下降至 14.59 万元；还出现了增收不增利的现象，归母净利润同比下降 9.21%，这也导致其连续两个半年报出现净利润下滑，并且下滑幅度进一步扩大。《次世代车研所》栏目梳理发现，2021 年上半年，上汽集团来到了营收和净利润的最高峰，营收高达 3660.96 亿元，净利润高达 133.14 亿元。但随后多年便进入下滑通道，今年上半年，上汽集团的财务表现还远未回到 2021 年上半年的高峰，如今的净利润还不到当时的一半。在销量和利润承压的情况下，上汽集团正推行 " 降本增效 " 举措。上汽集团在今年一季度公告中提到，公司 " 深入推进全面深化改革，加快内部业务梳理整合，努力抢抓市场机遇，大力实施降本增效 "，并将此视为 2025 年第一季度经营好转的重要原因。而包括上汽通用五菱汽车在内，上汽集团进一步采取了精简组织机构、减少管理层级的措施。但在业内人士看来，降本增效若过度依赖压榨员工，可能适得其反。高强度的工作安排不仅影响员工士气和健康，也可能导致人才流失，增加招聘和培训新员工的隐性成本。此次将大量高学历管培生投入一线生产，表面上缓解了用工荒，节省了临时招工费用，但从长远看牺牲了企业声誉和人才培养，对公司的可持续发展造成负面影响。专家：管培生高强度 " 拧螺丝 "，或影响品质国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔在接受《次世代车研所》栏目采访时指出，让管培生持续高强度在工厂一线从事 " 拧螺丝 " 等体力劳动，这种做法既不利于产品质量，也造成人才浪费。他表示，拧螺丝、打磨车身等一线岗位需要经过专业培训的熟练工人来操作，直接关系到汽车产品质量；而大学生缺乏相关经验，未必能达到熟练工人的质量和效率，长时间高强度劳动也容易引发失误。张翔强调，即使是机械、材料等相关专业的 985、211 毕业生，作为管培生到生产一线锻炼的比例也应当有限，主要是为了了解生产流程，而不需要长时间从事高强度体力劳动。通常车企会安排新员工在车间实习数月，但更多是让他们参与设备管理、物料调度、生产监控等辅助工作，而非充当流水线操作工。张翔还指出，企业短期让实习生下车间锻炼无可厚非，但绝不能长期如此，否则既损害学生利益，也不利于企业形象和产品品质。