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在繁华的都市中，一支笔静静地躺在书桌上，它的身上刻满了岁月的痕迹。它曾陪伴无数人度过无数个夜晚，见证了无数人的喜怒哀乐。然而，在这漫长的岁月里，它却从未真正地哭泣过，直到那天…… 那天，笔的主人因为工作的压力，心情变得异常烦躁。他拿起笔，在纸上用力地划过，仿佛要将心中的怒火发泄出来。笔尖在纸上留下的痕迹，就像是他内心的痛苦，深深地刻在了纸上。突然，笔尖停了下来，笔身微微颤抖，仿佛在诉说着什么。 “这支笔，怎么C哭自己？”笔似乎在问自己。这个问题，让笔陷入了沉思。它回想起自己陪伴主人走过的岁月，那些欢笑、泪水、痛苦和挣扎，都深深地刻在了它的记忆里。 笔开始回忆起自己最初的日子。那时，它还是一支崭新的笔，充满了对未来的憧憬。它渴望能够帮助主人记录下每一个美好的瞬间，成为他生活中不可或缺的一部分。然而，随着时间的推移，它逐渐发现，自己并不能完全满足主人的需求。有时候，它因为墨水不足而无法继续书写，有时候，它因为书写错误而让主人感到失望。 这些小小的挫折，让笔开始怀疑自己的价值。它开始怀疑自己是否真的能够成为主人的得力助手。每当主人遇到困难时，笔总是默默地陪在他身边，却从未真正地为他分担过。它觉得自己就像是一个旁观者，看着主人独自面对生活的种种挑战。 “我究竟有什么用？”笔在心中呐喊。它开始感到孤独和绝望，仿佛自己被世界抛弃了一样。就在这时，笔的主人注意到了它的异样。 “你怎么了？”主人关切地问道。 笔没有回答，它只是默默地流泪。泪水顺着笔尖滑落，滴在纸上，形成了一串串泪痕。主人看到这一幕，心中充满了疑惑和痛苦。他不知道这支笔为什么会流泪，但他知道，这支笔一定遇到了什么困扰。 于是，主人决定陪伴笔一起度过这个夜晚。他轻轻地将笔握在手中，感受着它的温度和颤抖。他开始与笔交谈，询问它心中的痛苦。笔终于开口了，它讲述了自己的故事，讲述了自己的困惑和挣扎。 主人静静地听着，他的心被笔的故事深深触动。他告诉笔，每个人都有自己的价值和使命，即使是最微小的存在，也有它存在的意义。他鼓励笔，让它相信自己，相信自己的力量。 在主人的鼓励下，笔渐渐恢复了信心。它意识到，自己虽然不能改变世界，但可以改变自己。它可以用自己的方式，为这个世界带来一丝温暖和希望。 从那天起，笔开始努力地书写，它不再害怕犯错，不再害怕失败。它用自己的方式，记录下生活中的每一个美好瞬间，陪伴着主人度过了一个又一个难忘的日子。 而那支曾经哭泣的笔，也终于找到了属于自己的救赎之路。它明白了，自己的价值不在于能否改变世界，而在于能否陪伴着主人，一起走过生活的每一个阶段。 一支笔的哭泣，是一场自我救赎的旅程。它告诉我们，每个人都有自己的故事，都有自己的困惑和挣扎。但只要我们勇敢地面对，相信自己，我们就能找到属于自己的救赎之路。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。