昨日行业报告发布新研究成果,旅游换伴交流，我与方便面的奇妙故事

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近日监测部门公开:今日行业报告披露行业进展,旅游换伴交流，我与方便面的奇妙故事

在繁忙的都市生活中，人们总是渴望一场说走就走的旅行，去感受大自然的美好，去体验异地的风土人情。而我，也不例外。在一次偶然的机会中，我尝试了一种全新的旅游方式——旅游换伴交流。在这个过程中，我结识了一位来自不同城市的朋友，我们分享彼此的故事，而我的故事里，竟然还涉及到了方便面这一小小的食物。 那是一个阳光明媚的周末，我独自一人来到了我国著名的旅游城市——丽江。丽江的美景让我陶醉，但一个人的旅行多少有些孤单。于是，我在网上找到了一个旅游换伴的群，希望能找到志同道合的朋友，一起分享旅行的快乐。 在群里，我看到了一个名叫“方便面”的网友。他自称是个热爱旅行、热爱生活的年轻人，而且他的旅行故事让我眼前一亮。于是，我们决定在丽江见面，一起度过这段美好的时光。 那天，我们在丽江古城的门口相遇。方便面穿着一件简单的T恤，背着一个大背包，看起来阳光又帅气。我们相互介绍了自己，然后一起走进了古城。 在古城里，我们漫步在小巷，欣赏着古老的建筑，品尝着当地的美食。这时，方便面突然从背包里拿出一包方便面，说：“饿了吗？我们一起来吃方便面吧！”我愣了一下，没想到他竟然会随身携带方便面。 “这可是我在旅途中必备的‘神器’。”方便面笑着说，“有时候，一顿方便面就能让我瞬间充满能量，继续前行。” 我接过方便面，好奇地问：“为什么你会选择方便面呢？” “其实，这背后有一个故事。”方便面开始讲述他的旅行经历，“我之前独自旅行时，曾在火车上遇到了一位老人。老人告诉我，他年轻时也是一名旅行者，那时候条件艰苦，方便面是他旅途中的‘救命粮’。从那以后，我就养成了随身携带方便面的习惯，它已经成为了我旅行的一部分。” 听到这里，我不禁对方便面产生了敬意。原来，这小小的方便面背后，竟然隐藏着如此深刻的寓意。 在接下来的几天里，我和方便面一起游览了丽江的各大景点，分享了彼此的故事。我发现，他不仅热爱旅行，还热衷于公益事业。他曾多次参加志愿者活动，帮助那些需要帮助的人。 在旅行即将结束的时候，我和方便面依依不舍地告别。我们约定，以后还要一起旅行，一起分享彼此的故事。 这次旅游换伴交流的经历让我收获颇丰。我不仅结识了一位志同道合的朋友，还从方便面身上学到了很多。这让我更加坚信，旅行不仅是欣赏美景，更是心灵的交流与成长。 而那包陪伴我们度过美好时光的方便面，也成为了我们友谊的见证。它不仅是一顿简单的食物，更是一段难忘的回忆。

距上一次换届尚不足两年，一汽奥迪销售公司中方一把手职位再度易主。据一汽奥迪的消息，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自 2025 年 9 月 1 日起，郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。李凤刚调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。据介绍，郭永锋于 2004 年加入一汽 - 大众，先后担任一汽 - 大众管理服务部部长，中国一汽数字化部（信息化数字化办公室）副总经理（主持工作）兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记，一汽 - 大众副总经理兼一汽 - 大众销售有限责任公司总经理、党委书记，一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。 李凤刚于 2023 年 10 月接替孙惠斌，出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，任期还不足两年。据了解，一汽 - 大众奥迪事业部执行副总经理职位一般四年一换届，此次提前换帅，被认为与一汽奥迪在市场上的表现不利有关。近年来，一汽奥迪销量持续下滑。2020 年至 2022 年，其销量分别为 72.63 万、70.13 万和 63.56 万辆，连续三年同比下滑。在此背景下，李凤刚 2023 年上任时被寄予 " 救火队长 " 的厚望，但两年过去，一汽奥迪市场表现改善有限，未能扭转下滑态势。2024 年，一汽奥迪累计销售新车 61.1 万辆，同比下滑 12.5%。2025 年上半年销量持续下滑。目前，奥迪在中国有一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司，但一汽奥迪仍是奥迪在华销量的主要支柱。2024 年一汽奥迪在奥迪在华销量中占比超 94%。一汽奥迪的销量下滑，对奥迪全球业绩产生负面影响。2025 年上半年，奥迪在中国市场销量为 28.76 万辆，同比下滑 10.2%。同时，奥迪财报显示，其上半年税后利润仅 13.46 亿欧元，同比下滑 37.5%。基于此，奥迪将全年营收预期从 675 亿 ~725 亿欧元降至 650 亿 ~700 亿欧元，营业利润率预期从 7%~9% 大幅下调至 5%~7%。从市场横向对比来看，近年来一汽奥迪的失利使奥迪在华表现落后于奔驰和宝马。2025 年上半年，奔驰在华累计销量 29.32 万辆，宝马中国市场销量 31.8 万辆，尽管二者销量也有所下滑，但均高于奥迪。当前，奥迪正处于电动化转型的关键时期，中国市场是其转型的前沿阵地。但一汽奥迪在新能源转型方面进展较为缓慢，90% 以上销量仍来自燃油车，这导致奥迪整体转型速度偏慢。2025 年上半年，奔驰全球新能源车销量 18.08 万辆，占总销量的 20.1%；宝马新能源车销量占比超过 26%；而奥迪电动汽车占比仅 12.8%。相比之下，上汽奥迪表现较为亮眼。2024 年上汽奥迪全年累计销量为 4.3 万辆，同比增长 70%。虽然总体量相对较小，但增长势头和市场声量均呈上行趋势，且在电动车型方面动作不断。在此形势下，奥迪和一汽奥迪期望通过管理层调整为企业带来新的改变和增长动力。郭永锋能否带领一汽奥迪走出销量下滑的困境，尚需市场检验。2024 年底，奥迪与中国一汽合资的奥迪一汽新能源长春生产基地正式投产奥迪 Q6L e - tron 车型，日前已正式上市，接下来将引入更多的新能源车型。在燃油车领域，一汽奥迪也在与华为合作，推进燃油车智能化。8 月 7 日，搭载华为乾崑智驾的一汽奥迪 A5L 上市，该跨界举动或将帮助其提升市场销量表现。