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近日技术小组通报核心进展:今日研究机构传递行业研究成果,《十八款夜间禁用软件APP，糖心守护你的健康睡眠》

随着科技的发展，智能手机和应用程序已经成为我们生活中不可或缺的一部分。然而，过度使用手机APP，尤其是在夜间，可能会对我们的身心健康产生不良影响。为了帮助大家养成良好的作息习惯，保护视力，提高睡眠质量，我国相关部门特别推出了“夜间禁用软件APP”名单，其中包含了十八款夜间禁用的APP。本文将为您详细介绍这十八款APP，并探讨如何利用“糖心”功能守护你的健康睡眠。 一、十八款夜间禁用软件APP 1. 微信：作为我国最受欢迎的社交软件，微信在夜间使用过多容易导致熬夜，影响睡眠质量。 2. QQ：与微信类似，QQ也是一款社交软件，夜间使用过多同样会影响睡眠。 3. 短视频APP：如抖音、快手等，这些APP内容丰富，容易让人沉迷，导致熬夜。 4. 游戏APP：如王者荣耀、和平精英等，夜间玩游戏容易导致视力疲劳，影响睡眠。 5. 网络小说APP：如起点中文网、阅文集团等，夜间阅读网络小说容易导致精神亢奋，影响睡眠。 6. 社交电商APP：如拼多多、淘宝等，夜间购物容易导致熬夜，影响睡眠。 7. 新闻APP：如今日头条、腾讯新闻等，夜间阅读新闻容易导致精神紧张，影响睡眠。 8. 音乐APP：如网易云音乐、QQ音乐等，夜间听音乐容易导致精神亢奋，影响睡眠。 9. 电子书APP：如多看阅读、掌阅等，夜间阅读电子书容易导致视力疲劳，影响睡眠。 10. 视频APP：如爱奇艺、腾讯视频等，夜间观看视频容易导致熬夜，影响睡眠。 11. 图片编辑APP：如美图秀秀、VSCO等，夜间使用这些APP容易导致精神紧张，影响睡眠。 12. 美妆APP：如小红书、美妆蛋等，夜间使用这些APP容易导致精神紧张，影响睡眠。 13. 运动APP：如Keep、悦跑圈等，夜间运动容易导致精神亢奋，影响睡眠。 14. 股票APP：如同花顺、东方财富等，夜间炒股容易导致精神紧张，影响睡眠。 15. 学习APP：如猿题库、作业帮等，夜间学习容易导致精神紧张，影响睡眠。 16. 翻译APP：如有道词典、百度翻译等，夜间使用这些APP容易导致精神紧张，影响睡眠。 17. 地图导航APP：如高德地图、百度地图等，夜间使用这些APP容易导致精神紧张，影响睡眠。 18. 旅行APP：如携程、去哪儿等，夜间使用这些APP容易导致精神紧张，影响睡眠。 二、如何利用“糖心”功能守护你的健康睡眠 1. 限制夜间使用时间：在手机设置中，可以限制夜间使用特定APP的时间，避免过度沉迷。 2. 使用“糖心”功能：部分手机系统提供了“糖心”功能，可以监测你的睡眠质量，并在夜间提醒你减少使用手机。 3. 调整手机亮度：夜间使用手机时，尽量调整手机亮度，降低对眼睛的伤害。 4. 保持良好的作息习惯：养成良好的作息习惯，尽量在晚上10点前入睡，保证充足的睡眠时间。 总之，为了你的身心健康，请合理安排夜间使用手机APP的时间，充分利用“糖心”功能，守护你的健康睡眠。

近日，沈阳飞机工业集团（SAC）J-XDS（非正式名称为歼 -50）迄今为止最清晰的几张照片出现在网络平台上。这些展示了歼 -50 战斗机的照片，可能是中国重大泄密事件。这款飞机是第六代隐形重型战斗机，采用无尾设计，采用推力矢量控制发动机和非常流畅的外形设计。它还具有一些独特的功能，尤其是可旋转的翼尖舵面。网络上出现的歼 -50 战斗机照片。虽然这些照片很可能是伪造的，但它们似乎与我们见过的该型战斗机其他模糊照片非常吻合。就目前的情况而言，我们不得不将这些照片视为未经证实的资料，但没有任何迹象表明它们不是真实的。我们发现这些新照片与之前照片相比，唯一的差别就是机头上没有大气数据传感器。但是，在进一步审查该型战斗机的其他模糊照片后，发现大气数据传感器似乎已经被拆除。其他的歼 -50 照片，可以看到机头同样没有大气数据传感器。照片中的这架飞机，可能就是目前正在进行试飞的第二架未配备大气传感器的歼 -50，这在战斗机的早期研发阶段并不少见。值得注意的是，我们目前尚不清楚这些是技术演示原型机还是更接近量产的型号。考虑到中国在空战系统研发方面的进展速度，如果是后者也并不奇怪。歼 -50 战斗机右侧后角度拍摄的照片。直到最近，我们获得的大多数仍是该机的腹部和外形照片。与之对应的另一款中国重型战斗轰炸机，通常被称为歼 -36，于 2024 年 12 月 26 日，与 J-XDS 同一天亮相，现在已获得更清晰的细节照片。其中一张歼 -36 的照片与此次出现的照片非常相似，是在其生产和试飞基地的机场拍摄的。可以看到歼 -36 的二维推力矢量尾喷口。如果这些最新的照片是真实的，将为这架奇特的飞机侧面提供全新、更细致的观察角度。清晰可见的细节包括其类似 F-22 的二维推力矢量尾喷口，推力矢量装置周围有细密的锯齿状边缘，这是隐形战斗机常见的细节。通过照片可以看出，歼 -50 修长的菱形机头，采用低矮融合的座舱盖。飞机的进气口清晰可见，外侧呈菱形，采用 " 无附面层隔道超音速进气道（DSI）" 布局。歼 -50 座舱盖很低矮。假设这些照片并未伪造，可以确定歼 -50 由一名飞行员驾驶——这一细节仍不清楚。机头下方还有可见光瞄准系统（EOTS），机身侧面还有类似侧舱的结构，但由于体积较小，其结构仍是一个谜。驾驶舱后方，可以看到机身背脊上有一个小凸起，目前尚不清楚它的用途是什么，但看起来像是打开的小型辅助进气口。如果它们是固定的凸起，很可能是分布式孔径系统（DAS）或其他传感器 / 通信孔径的传感器。歼 -50 采用 DSI 进气道。当然，这架飞机标志性的设计就是可旋转的翼尖舵面，能够帮助这架天生就非常不稳定的无尾飞机保持正确的飞行方向，尤其是在低速飞行和高机动性飞行时，照片中的翼尖舵面看起来是向下偏转的。总体而言，这些照片相当出色，让我们更好地了解歼 -50 在良好光线下，从侧面观察的样子。我们还需要观察这些照片能够展示出它的真面目，但就目前而言，它们是一个令人欣喜的发现。