本月监管部门发布研究成果,欧洲最新一卡二卡三卡四卡：揭秘欧洲交通卡的新变革

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随着科技的飞速发展，交通卡在欧洲的普及程度越来越高，为人们的出行提供了极大的便利。近年来，欧洲交通卡在功能上不断升级，从最初的一卡，发展到如今的二卡、三卡、四卡，不仅丰富了交通支付方式，还极大地提升了出行体验。本文将带您揭秘欧洲最新一卡二卡三卡四卡的变革。 一卡时代：便捷的公交出行 在欧洲，一卡时代主要指的是单功能的交通卡，如公交卡、地铁卡等。这类卡片通常由政府或公共交通公司发行，持卡人只需在充值后，即可在指定区域内乘坐公共交通工具。一卡时代的特点是方便快捷，但功能相对单一。 二卡时代：多功能的交通支付 随着移动支付的兴起，欧洲交通卡逐渐向多功能发展。二卡时代主要指的是集成了公交、地铁、出租车等多种支付方式的交通卡。这类卡片不仅可以用于公共交通出行，还可以在便利店、餐厅等场所消费，极大地丰富了支付场景。 三卡时代：智能化的出行助手 进入三卡时代，欧洲交通卡开始融入智能元素。除了具备二卡的功能外，三卡还具备以下特点： 1. 轨道交通与地面交通的无缝对接：三卡可以同时覆盖轨道交通和地面交通，实现出行方式的自由切换。 2. 实时路况查询：三卡可以实时查询交通状况，帮助持卡人避开拥堵路段，提高出行效率。 3. 个性化服务：三卡可以根据持卡人的出行习惯，提供个性化的出行建议，如推荐最佳出行路线、提醒持卡人关注天气变化等。 四卡时代：智慧城市的出行新篇章 如今，欧洲交通卡已经迈入四卡时代。四卡在继承三卡的基础上，进一步拓展了以下功能： 1. 智能停车：四卡可以与智能停车系统对接，实现停车费用的自动支付，为持卡人提供便捷的停车服务。 2. 智能充电：四卡可以与电动汽车充电桩对接，实现充电费用的自动支付，为电动汽车车主提供便利。 3. 智能家居：四卡可以与智能家居系统对接，实现远程控制家电、调节室内温度等功能，为持卡人打造智慧生活。 总结 从一卡到四卡，欧洲交通卡的变革不仅体现了科技的进步，更反映了智慧城市建设的成果。未来，随着人工智能、物联网等技术的不断发展，欧洲交通卡将更加智能化、个性化，为人们的生活带来更多便利。

曼联在夏窗截止日签下新门将塞纳 · 拉门斯，但没有出售任何一名现有守门员。23 岁的拉门斯抵达卡林顿后，鲁本 · 阿莫林现在拥有 4 名一线队门将：拉门斯、安德烈 · 奥纳纳、阿勒泰 · 巴因迪尔和汤姆 · 希顿。新援拉门斯于今年 3 月首次入选比利时国家队，但并未真正出场，他也没有入选本月对阵列支敦士登和哈萨克斯坦的世界杯预选赛大名单，故此可以直接在卡林顿与其他非国脚队友一起训练。奥纳纳和巴因迪尔目前不在，他们分别入选了喀麦隆和土耳其国家队。在奥纳纳上周末对阵伯恩利的比赛继续无缘英超首发后，曼联拒绝透露这位比利时门将是否立即会成为阿莫林的新 1 号门将。在英超联赛，巴因迪尔已经打满前 3 轮比赛，奥纳纳则踢了联赛杯，两人都有致命失误。今年夏天，曼联本没有优先考虑引进新门将，但随着巴因迪尔和奥纳纳比赛中状态体现出严重的不稳定，主教练阿莫林对门将的看法也发生了变化，决定引进新援。39 岁的三号门将希顿自 2023 年 2 月以来就没有上场，签下拉门斯后，他本赛季不太可能代表曼联出场。因为联赛杯出局，曼联直到明年 1 月足总杯第三轮才有杯赛的比赛，总比赛场次可能只有 40 场而已。欧洲主流联赛的转会窗口已于周一关闭，但土耳其、沙特等地的转会窗口持续到 9 月 10 日。英媒「洞悉越位」报道称，土超冠军加拉塔萨雷考虑引进奥纳纳或者巴因迪尔中的一人，他们错过了曼城的埃德森，后者被刚解雇了穆里尼奥的费内巴切截胡。但消息人士补充说，奥纳纳加盟加拉塔萨雷的可能性不大，他 12 万英镑到 15 万英镑的周薪就是一大障碍，巴因迪尔被认为是更现实的选择。英超转会专家格雷姆 · 贝利称，加拉塔萨雷与奥纳纳的团队进行了谈判。然而，奥纳纳不愿意离开。ESPN 也说，奥纳纳仍然希望留下在阿莫林的队中争夺自己的位置。奥纳纳并不打算在今夏走人，他决心留在老特拉福德，证明那些批评他的人是错误的。他也认为阿莫林不太可能直接让拉门斯首发出场，尤其是曼联接下来的对手分别是做客曼城、主场对切尔西。今夏曼联引进姆贝莫、谢什科等人之后，阿莫林都没有立即让他们在热身赛出场。虽然拉门斯有半个月的时间融入新环境，但恐怕还不足够，因为转会，他最近两场比赛也被皇家安特卫普雪藏，缺少比赛锻炼。故此，奥纳纳和巴因迪尔都觉得自己还有机会保留主力位置。但哪怕这个赛季强行留下，奥纳纳和巴因迪尔未来恐怕都难免要离开。英媒「TEAMtalk」称，阿莫林虽然公开为门将的表现辩护，但其实心里对他们失误连连的表现非常愤怒，希望找到一名更可靠的守门员。从俱乐部的角度，曼联也愿意允许现有门将离开，甚至可以是出租。