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在人生的道路上，我们常常会遇到各种各样的挑战和困难。有时候，这些挑战和困难会让我们感到压力山大，甚至让我们想要放弃。然而，正是在这些时刻，我们需要学会憋着一股劲儿，坚持下去，最终实现突破。 “憋着做”，这个词语看似简单，实则蕴含着深刻的哲理。它告诉我们，在面对困难和挑战时，不能轻易放弃，而要鼓起勇气，坚持下去。那么，如何才能做到“憋着做”呢？ 首先，我们要明确自己的目标和方向。只有明确了目标，我们才能在遇到困难时，有针对性地去解决问题，而不是盲目地乱撞。当我们有了明确的目标，就会在内心产生一股强大的动力，推动我们不断前进。 其次，我们要学会调整心态。在面对困难时，我们往往会感到焦虑、不安，甚至想要放弃。这时，我们需要调整自己的心态，把困难看作是成长的机会，相信自己有能力克服它。正如古人所说：“不经历风雨，怎么见彩虹？”只有经历过挫折，我们才能更加坚强。 再者，我们要培养自己的毅力。毅力是“憋着做”的关键。当我们遇到困难时，不能轻易放弃，而要咬紧牙关，坚持下去。毅力不是一蹴而就的，它需要我们在日常生活中不断积累。我们可以通过设定小目标，逐步提高自己的毅力。 此外，我们要学会寻求帮助。在人生的道路上，我们不可能一帆风顺。当我们遇到困难时，要学会向他人寻求帮助。朋友、家人、同事，甚至是陌生人，都可能成为我们克服困难的力量源泉。在寻求帮助的过程中，我们也会收获更多的友谊和感动。 最后，我们要学会总结经验。在“憋着做”的过程中，我们难免会遇到挫折和失败。然而，正是这些挫折和失败，让我们更加深刻地认识到自己的不足，从而不断改进。我们要学会从失败中汲取教训，总结经验，为下一次的挑战做好准备。 总之，“憋着做”是一种坚持与突破的力量。它告诉我们，在人生的道路上，我们要勇敢面对困难，坚定信念，不断努力。只有这样，我们才能在挑战中成长，最终实现自己的梦想。 当然，在“憋着做”的过程中，我们也要注意以下几点： 1. 保持良好的作息，保证充足的睡眠，以保持良好的身体状态。 2. 合理安排时间，避免过度劳累。 3. 保持积极的心态，相信自己有能力克服困难。 4. 学会放松，给自己适当的休息时间。 5. 保持与他人的沟通，分享自己的喜怒哀乐。 总之，“憋着做”是一种生活态度，更是一种人生哲学。让我们在人生的道路上，勇敢地憋着一股劲儿，不断突破自己，创造美好的未来。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。