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在信息技术飞速发展的今天，无人区码卡作为一种新兴的技术产品，已经逐渐走进了人们的生活。无人区码卡，顾名思义，是一种在无人区使用的智能卡，具有极高的安全性和便捷性。而在这其中，二卡、三卡、四卡等不同类型的码卡，更是以其独特的功能和无尽的可能，成为了无人区码卡领域的亮点。 首先，让我们来了解一下无人区码卡的基本概念。无人区码卡是一种基于RFID（无线射频识别）技术的智能卡，通过无线电波实现数据传输，无需接触即可完成读写操作。这种卡广泛应用于无人驾驶、智能交通、智慧城市等领域，具有极高的安全性和可靠性。 二卡，顾名思义，是指具有两种功能的码卡。这种码卡既可以作为身份认证，也可以作为支付工具。在无人区，二卡可以方便地实现身份验证和支付功能，极大地提高了无人区的智能化水平。例如，在无人驾驶领域，二卡可以用于车辆身份认证和支付过路费，确保了无人驾驶车辆的正常运行。 三卡，则是在二卡的基础上，增加了更多功能。除了身份认证和支付功能外，三卡还可以实现数据存储、信息查询等功能。在无人区，三卡可以用于车辆信息管理、路况信息查询等，为无人区提供了更加全面的服务。此外，三卡还可以与其他智能设备进行互联互通，实现智能化管理。 四卡，作为无人区码卡的佼佼者，其功能更是全面。除了具备二卡、三卡的所有功能外，四卡还可以实现远程控制、智能调度等功能。在无人区，四卡可以用于无人驾驶车辆的远程控制，确保车辆在行驶过程中的安全。同时，四卡还可以实现无人区的智能调度，提高无人区的运行效率。 那么，无人区码卡的无尽可能究竟体现在哪里呢？以下是一些具体的应用场景： 1. 无人驾驶：无人区码卡可以用于车辆身份认证、支付过路费、数据传输等功能，确保无人驾驶车辆的正常运行。 2. 智能交通：无人区码卡可以用于交通信号灯控制、车辆信息管理、路况信息查询等，提高交通运行效率。 3. 智慧城市：无人区码卡可以用于城市基础设施管理、公共资源分配、应急响应等，提升城市智能化水平。 4. 物联网：无人区码卡可以作为物联网设备的一部分，实现设备之间的互联互通，推动物联网技术的发展。 5. 军事领域：无人区码卡可以用于军事装备管理、战场信息传输、指挥调度等，提高军事作战能力。 总之，无人区码卡作为一种新兴的技术产品，以其独特的功能和无尽的可能，正在为我们的生活带来诸多便利。二卡、三卡、四卡等不同类型的码卡，更是以其强大的性能，引领着无人区码卡领域的发展。在未来，无人区码卡将继续发挥其重要作用，为我们的生活带来更多惊喜。

9 月 25 日，重庆千里科技股份有限公司（下称：千里科技）发布公告称，公司股东力帆控股与梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司（下称：奔驰数字技术）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》。根据协议，力帆控股将其持有的合计 1.356 亿股公司股份 ( 占公司总股本的 3.00% ) ，以人民币 9.87 元 / 股的价格，通过协议转让方式转让给奔驰数字技术。经简单估算，奔驰数字技术此次投资耗资约 13.4 亿元。交易完成后，奔驰数字技术将成为千里科技第五大股东，这标志着奔驰在智能化领域再度发力。此前就有传闻称，奔驰计划入股千里科技少数股权，以增强在中国的软件实力，如今这一传闻落地成真。此次交易具有 " 债务重组 + 战略投资 " 双重属性。公告显示，力帆控股因未依协议约定完成股票质押回购交易，按照重整计划草案规定，质权人申万宏源和华创股份打算通过协议转让方式处置力帆控股所持千里科技股份。于是，力帆控股将这部分股份转让给奔驰数字技术，用以偿还相关债务。同时，奔驰数字技术承诺，自股份过户登记至其名下之日起 12 个月内不减持。至于奔驰入股千里科技的原因，以及接下来两者将具体如何展开合作，奔驰内部人士对经济观察报表示，目前没有更多对外发布的信息。千里科技则表示，相关事宜以公告为准。千里科技，原名力帆科技，于 2025 年 2 月完成更名。力帆科技的前身是力帆汽车，2020 年因经营不善破产重整。随后吉利参与力帆重整，并在 2022 年实现对力帆科技的绝对控股。2024 年 7 月，吉利将 19.91% 的力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司，该公司成为力帆科技的第二大股东。同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。2025 年 2 月，力帆科技正式更名为千里科技，开启了智能驾驶转型之路。吉利作为千里科技的大股东，近期对集团旗下智能驾驶团队进行了调整。消息显示，极氪智驾团队、吉利研究院以及旷视旗下的智驾品牌 " 迈驰智行 " 合并进入重庆千里智驾，调整涉及人员达 3000 人。在吉利集团内部，千里科技已成为智能驾驶的主要承载平台，其成果不仅应用于吉利旗下车型，还将对外供货。2024 年 3 月，千里科技与吉利、迈驰、路特斯等共同成立重庆千里智驾有限公司。今年 6 月，千里科技发布千里智驾 1.0 方案，支持 L2＋级智能辅助驾驶，并表示可根据整车厂商不同需求，提供全栈方案服务。据彭博社援引知情人士的消息，此次奔驰入股千里科技由吉利主导推动。在汽车行业，吉利与奔驰合作由来已久，2018 年吉利控股集团以 90 亿美元收购奔驰母公司戴姆勒 9.69% 的股份，成为奔驰最大股东。2019 年，戴姆勒集团和吉利控股宣布成立合资公司，推动 smart 品牌向电动智能化转型，目前已推出多款产品。对于奔驰而言，入股千里科技有望进一步提升其智能化水平。当前，奔驰在中国市场正加速智能化布局。早在 2017 年，奔驰就投资了 Momenta。9 月 25 日，梅赛德斯 - 奔驰与 Momenta 共同宣布，双方联合研发的新一代智能驾驶辅助系统即将发布，并将率先搭载于今年秋季上市的国产全新纯电 CLA 车型上。此外，9 月 23 日，梅赛德斯 - 奔驰（中国）投资有限公司与北京字跳网络技术有限公司签署升级战略合作备忘录，共同推动人工智能技术在各业务领域的融合，合作涵盖智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销及客户运营等多个方面。此次入股千里科技，再次显示出奔驰在电动智能化快速发展背景下，为打造符合中国汽车消费者新需求产品的尝试与努力。 实际上，除奔驰外，宝马、奥迪、大众等跨国车企都已加速与中国本地智能供应商合作，以推出更具竞争力的新产品。如宝马、奥迪、大众均与华为展开合作，其中奥迪已推出搭载华为智能驾驶系统的车型，大众则通过投资地平线、小鹏汽车等实现智能电动化的快速布局。奔驰入股千里科技后，后者能否帮助奔驰实现智能化 " 弯道超车 "，值得市场持续关注。