本周相关部门发布重大报告,女性自主选择，避孕套购买新趋势

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随着社会观念的逐渐开放，女性在性健康方面的自主意识日益增强。避孕套作为性生活中不可或缺的防护用品，其购买方式也在悄然发生变化。本文将围绕“女人买避孕套”这一关键词，探讨女性在避孕套购买方面的新趋势。 一、女性购买避孕套的必要性 1. 预防性传播疾病：性传播疾病（STDs）对女性的健康危害极大，避孕套可以有效预防这些疾病。 2. 避孕：避孕套是女性避孕的一种重要手段，可以降低意外怀孕的风险。 3. 性生活安全：避孕套可以减少性生活中可能出现的意外伤害，如割伤、撕裂等。 二、女性购买避孕套的新趋势 1. 网络购买：随着互联网的普及，越来越多的女性选择在网上购买避孕套。网上购买方便快捷，种类繁多，价格透明，且隐私保护较好。 2. 便利店购买：便利店作为日常生活中不可或缺的购物场所，也成为了女性购买避孕套的新渠道。便利店通常设有避孕套专柜，方便女性随时购买。 3. 自主选择：女性在购买避孕套时，更加注重产品的质量、材质、设计等方面。她们不再满足于传统的避孕套，而是追求个性化和多样化的产品。 4. 品牌意识：随着女性消费观念的转变，越来越多的女性开始关注避孕套品牌。她们认为，选择知名品牌的避孕套，可以保证产品的质量和安全性。 5. 男性参与：在避孕套购买方面，男性也开始扮演重要角色。他们不仅关注产品的质量，还会根据女性的需求，共同挑选合适的避孕套。 三、女性购买避孕套的注意事项 1. 选择正规渠道：购买避孕套时，要选择正规渠道，避免购买假冒伪劣产品。 2. 了解产品信息：在购买避孕套时，要了解产品的材质、规格、保质期等信息，确保产品的质量和安全性。 3. 注意个人隐私：在购买避孕套时，要保护个人隐私，避免泄露个人信息。 4. 男性支持：在购买避孕套时，男性要给予女性支持，共同关注性健康。 总之，女性购买避孕套的新趋势反映了社会观念的进步和女性自主意识的增强。在追求性健康的过程中，女性应更加关注自身需求，选择合适的避孕套，并注重个人隐私保护。同时，男性也要积极参与，共同营造一个和谐、健康的性生活环境。

9 月 2 日，港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 2.77%，蔚来 -SW（09866.HK）跌 2.64%，吉利汽车（00175.HK）跌 1.20%，零跑汽车（09863.HK）跌 0.78%，华晨中国（01114.HK）、理想汽车 -W（02015.HK）也都纷纷走弱。消息面，特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了！9 月 1 日，特斯拉中国官网显示，Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布，是特斯拉当前续航最长的车型，CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价，特斯拉这一操作，或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前，比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型，通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价，无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因，或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示，今年第二季度，特斯拉全球交付量为 38.41 万辆，同比下降约 13%，已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场，特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示，今年前 7 个月，特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆，同比下滑 6.3%，是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验，特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时，为了提高竞争力，其他车企不得不跟进，进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示，2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%，环比 6 月的 6.9% 大幅下降，同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月，特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀，新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启，成了市场热议的话题。其实，跟去年相比，2025 年以来，汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计，2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。今年 1-7 月，新车降价 106 款，较 2024 年同期的 147 款车型，降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示，近几个月新能源车的促销较稳，随着降价的温和，促销体系也有回收，目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象，一方面是由于国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。另一方面，国家综合整治行业 " 内卷 "，推动市场秩序回归理性。乘联会发文称，" 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓，车市运行日益平稳。今年上半年，随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外，长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态，" 内卷式竞争是慢性自杀 "，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展。在多位车企高管看来，长期价格战，除了严重削弱企业的盈利能力外，还可能导致研发投入不足，进而影响技术进步和产品创新。所以，价格战日渐被认为是难以持续的事情，而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前，随着 " 反内卷 " 行动持续深入，车市竞争的主旋律似乎正从拼价格，转向流量争夺。