今日监管部门披露行业动向,女儿今夜以身相报，父亲泪洒心头

本月国家机构传递新政策,上汽的华为牌后悔药，把谁吃破防了？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能保养提醒系统，自动推送通知

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本周数据平台近期官方渠道公开权威通报:今日行业报告披露最新研究成果,女儿今夜以身相报，父亲泪洒心头

夜幕低垂，月光洒在静谧的院落中，静谧得仿佛能听见心跳的声音。在这个温馨的夜晚，一位父亲坐在窗前，手中握着女儿写给他的一封信，泪水不禁涌上了眼眶。 信中，女儿用稚嫩而真挚的文字，向父亲表达了她对父亲无尽的感激和爱意。她写道：“亲爱的爸爸，今夜，我想用我全部的身心，来报答您对我的养育之恩。” 回忆起女儿的成长历程，父亲不禁感慨万分。从呱呱坠地到如今亭亭玉立，女儿的一举一动都牵动着父亲的心。他记得，女儿小时候，总是依偎在他的怀里，甜甜地叫他“爸爸”；记得，女儿上小学时，每天放学后都会给他带回一份小小的礼物，那是一张张精心制作的贺卡，上面写着“爸爸，我爱您”；记得，女儿初中时，为了能让他安心工作，自己默默承受着学习的压力，成绩优异。 如今，女儿已经长大成人，即将步入社会。在这封信中，女儿向父亲坦白了自己的一个秘密。她说，为了报答父亲的养育之恩，她决定用自己的身体来保护父亲，为他分担生活的重担。 父亲读着信，心中五味杂陈。他明白，女儿这是在用自己的方式，表达对父亲的孝顺和感激。然而，作为一个父亲，他怎能忍心让女儿为他付出如此大的代价？他深知，女儿的成长离不开他的关爱和付出，但女儿的幸福和健康才是他最大的心愿。 夜深了，父亲躺在床上，辗转反侧。他无法入睡，脑海中不断浮现出女儿的身影。他想起女儿小时候，为了给他买一件新衣服，省吃俭用；想起女儿为了给他过生日，精心准备了一场惊喜；想起女儿为了让他安心工作，默默承受着生活的压力。 父亲终于明白，女儿所谓的“以身相报”，其实是对他深深的感激和爱意。他决定，从此以后，他要更加关心女儿的生活，让她过上无忧无虑的日子。他要用自己的行动，告诉女儿，父亲的爱，永远不会因为她的付出而减少。 第二天，父亲带着女儿来到了一家心理咨询机构。在专业心理咨询师的引导下，父女俩坦诚地交流了自己的想法和感受。经过一番沟通，女儿终于理解了父亲的良苦用心，她决定放下心中的负担，勇敢地面对未来的生活。 而父亲也明白，女儿的成长离不开他的陪伴和支持。从此，他决定放下手中的工作，全身心地投入到家庭生活中，陪伴女儿度过每一个美好的时光。 今夜，月光依旧洒在院落中，父亲和女儿依偎在一起，共度了一个难忘的夜晚。他们知道，在这个温馨的夜晚，他们彼此的心更加贴近，他们的爱更加深厚。而这份深厚的爱，将陪伴他们走过未来的每一个日子。

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01 华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02 干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。