昨日研究机构传达最新成果,AA区和VA区之间是黑边吗——揭秘城市规划中的神秘地带

,20250926 15:19:47 李炳 890

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在我国的城市规划中,AA区和VA区作为两个重要的区域,其划分和规划对于城市的整体发展具有重要意义。然而,关于AA区和VA区之间是否存在黑边,这个问题却一直困扰着许多市民和专家学者。本文将围绕这一话题,从城市规划的背景、黑边存在的可能性以及解决方案等方面进行探讨。 一、AA区和VA区的划分背景 AA区,即行政区域,是指国家或地方政府为了行政管理方便而划分的区域。VA区,即 victorious area,意为胜利区域,通常是指城市中具有较高经济、文化、教育等综合实力的区域。在我国,AA区和VA区的划分往往与城市的整体规划和发展战略密切相关。 二、AA区和VA区之间是否存在黑边 关于AA区和VA区之间是否存在黑边,目前尚无权威的定论。但从城市规划的角度来看,黑边存在的可能性较大。 1. 黑边的定义 黑边,即指AA区和VA区之间存在的边缘地带,这些地带往往规划不明确,功能模糊,甚至存在一些安全隐患。 2. 黑边存在的可能性 (1)规划滞后:由于AA区和VA区的划分往往与城市整体规划相联系,而在实际操作过程中,可能因为各种原因导致规划滞后,使得黑边地带无法得到有效规划。 (2)利益冲突:AA区和VA区之间可能存在土地、资源等方面的利益冲突,导致黑边地带规划困难。 (3)政策执行不到位:在黑边地带,政策执行可能不到位,导致环境、安全等方面的问题。 三、解决黑边问题的策略 1. 完善城市规划:加强对AA区和VA区之间黑边地带的规划,明确其功能定位,确保区域协调发展。 2. 加强政策执行:加大对黑边地带的政策执行力度,确保各项政策落到实处。 3. 创新管理模式:探索创新管理模式,如联合管理、协同治理等,以解决黑边地带的规划难题。 4. 引入社会资本:鼓励社会资本参与黑边地带的开发与建设,提高区域整体竞争力。 四、结论 AA区和VA区之间是否存在黑边,是一个值得关注的问题。通过对黑边存在的可能性及解决策略的探讨,有助于我们更好地认识这一神秘地带,为城市规划和建设提供有益的借鉴。在未来,随着我国城市化进程的加快,相信黑边问题将得到有效解决,为城市的可持续发展奠定坚实基础。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后,汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见,隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿(以下简称 "《要求》"),为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求,进一步规范和提升车门把手安全性,筑牢汽车安全底线,组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前,隐藏式门把手因断电失效、识别操作难(隐蔽无标志)、控制逻辑潜在安全风险等问题,增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如:碰撞、起火等事故中,造成断电现象,使电动式外门把手和车门内把手失效;无明显、统一标志,增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中,隐藏式门把手带来的隐患层出不穷,比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后,隐藏式门把手无法打开;今年小米 SU7 高速碰撞事故中,隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患,《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性,每个车门(不包括尾门)应配置机械式车门外把手和车门内把手,在锁止装置处于锁止状态时,发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后,非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下,通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手,应同时配备机械式车门内把手。同时,针对电动隐藏式门把手操作不便的问题,每个车门的车门外把手在任意状态时,相对车身表面应留有充足的手部操作空间,这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm,即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外,针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下,无法找到机械式车内把手 " 的情况,《要求》明确,具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别,包括:车门内把手应位于无遮挡的位置,确保在乘员位置直观可见;车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置;单个车门配置多个机械式车门内把手时,操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时,车辆需要配置必要的车内门把手提示标志,包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见(包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式)等,并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式,以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明,且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况(与日常开门方式不同情形)下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间,新申请车门把手型式批准的车型," 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行,其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型,自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出,此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性,而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点,将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。
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