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在现代社会，人们越来越重视个人隐私和数据安全。随着科技的发展，我们的个人信息和数据被广泛收集和使用，这既带来了便利，也带来了风险。在这样的背景下，保护个人隐私和数据安全成为了一个重要议题。 首先，我们需要认识到个人隐私和数据安全的重要性。个人信息包括姓名、地址、电话号码、电子邮件地址等，这些信息一旦泄露，可能会被不法分子用于诈骗、骚扰等不法行为。此外，个人数据安全也关系到我们的财产安全和个人声誉。因此，保护个人隐私和数据安全不仅是保护自己，也是维护社会秩序的重要一环。 其次，我们需要了解如何保护个人隐私和数据安全。在日常生活中，我们可以通过设置复杂的密码、定期更新密码、不随意透露个人信息等方式来保护个人隐私。同时，我们也应该提高警惕，对于来历不明的邮件、短信和电话保持警惕，避免点击可疑链接或下载不明软件。 此外，企业和组织也应该承担起保护用户隐私和数据安全的责任。他们需要建立健全的数据保护机制，对收集到的数据进行加密处理，并严格遵守相关法律法规。同时，企业还应该对员工进行数据安全培训，提高他们的安全意识。 最后，政府和相关部门也应该加强对个人隐私和数据安全的监管。通过制定和完善相关法律法规，加强对企业的监管力度，确保他们遵守规定，保护用户的隐私和数据安全。 个人观点：在数字化时代，个人隐私和数据安全问题日益突出。我们每个人都应该提高自我保护意识，采取有效措施保护个人隐私和数据安全。同时，企业和政府也应该承担起相应的责任，共同构建一个安全、可靠的网络环境。只有这样，我们才能在享受科技带来的便利的同时，确保自己的隐私和数据安全不受侵犯。

[标签:内容]7 月 26 日消息，如果你的车有辅助驾驶，那么开启的时候还是不要大意。据国内媒体报道称，近日，江苏江阴男子朱某在驾车时因疲劳开启辅助驾驶功能后，双手脱离方向盘，导致车辆失控连续撞上一辆小型轿车和一辆轻型仓栅式货车。在接受采访时，这位司机表示，自己当时困，然后恍惚了一下。不过，无锡警方调查确认，朱某在事故发生时处于完全脱管的危险状态，需承担全部责任。交警就此发出警示，强调智能驾驶不等于自动驾驶，驾驶员在智能驾驶过程中仍需保持对车辆的控制，做到小心驾驶。本周，公安部交通管理局局长王强在国新办新闻发布会上明确表示，目前我国市场上销售的所有汽车搭载的 " 智驾 " 系统，均不具备《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的 L3 级及以上自动驾驶功能。这些系统本质上仍属于 L2 级 " 组合驾驶辅助 "，仅能在特定场景下辅助驾驶员完成部分动态驾驶任务，例如自动跟车、车道保持等，但车辆的最终控制权和安全责任仍由驾驶员承担。