今日行业报告传递新变化,男女之间的“差差差”，带声音的性别差异解析

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近日官方渠道传达研究成果:昨日相关部门发布重要研究成果,男女之间的“差差差”，带声音的性别差异解析

在人类社会的长河中，男女之间的差异一直是人们津津乐道的话题。这些差异不仅体现在外貌、生理结构上，更在声音这一细微之处，展现出独特的性别魅力。今天，我们就来探讨一下男女之间的“差差差”，带声音的性别差异。 首先，从生理角度来说，男女的声音差异主要源于声带的长度和厚度。男性的声带通常比女性长且厚，这使得男性在发声时，声波在声带振动过程中传播的距离更长，频率更低，从而产生更低沉、浑厚的嗓音。而女性的声带较短且薄，振动频率较高，发出的声音则显得清脆、悦耳。 在日常生活中，我们常常能听到这样的说法：“男人有男人的声音，女人有女人的声音。”这种说法虽然有些片面，但也反映了男女声音在音色、音调等方面的差异。男性声音往往给人以稳重、可靠的感觉，而女性声音则给人以温柔、细腻的印象。 除了生理因素，社会文化也在男女声音差异的形成中扮演着重要角色。在古代，女性被束缚在家庭中，很少有机会外出工作，因此，女性声音在家庭内部交流中逐渐形成了温柔、细腻的特点。而男性则承担着家庭的经济支柱和社会责任，他们的声音则被赋予了稳重、刚强的特质。 然而，随着社会的发展，男女之间的声音差异逐渐缩小。现代社会中，女性在职场上的地位日益提高，她们的声音也变得更加自信、有力。与此同时，男性在家庭中的角色也在发生变化，他们的声音逐渐变得温柔、细腻。 有趣的是，男女声音的这种差异还体现在语言表达上。男性在说话时，往往更注重逻辑性和条理性，而女性则更注重情感表达和细节描述。这种差异使得男女在交流过程中，往往会产生不同的反应和理解。 那么，男女声音的差异究竟有何意义呢？首先，声音差异是性别特征的一种体现，它有助于人们在社会交往中快速识别对方的性别。其次，声音差异也是文化传承的一种方式，它承载着特定历史时期的社会文化内涵。最后，声音差异还能够激发人们的审美情趣，为人们的生活增添乐趣。 总之，男女之间的“差差差”，带声音的性别差异，是自然界和社会文化共同塑造的结果。这种差异既体现了性别特征，又反映了社会文化的发展。在未来的日子里，随着社会的不断进步，男女声音的差异将逐渐缩小，但它们所承载的文化内涵和审美价值将永远流传下去。

今年 8 月，7 名购买 FSD（完全自动驾驶能力）功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件，在北京市大兴区人民法院批量立案，正在等待一审开庭。据公开信息，这是第一次有中国车主针对 FSD 功能对特斯拉提出诉讼。9 月 20 日，特斯拉官网关于 FSD 功能的介绍。图 / 特斯拉官网截图近日，新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉，这批案件的原告都是特斯拉车主，他们在购买 FSD 功能后得知，受制于车辆硬件限制，他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能，因此，他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者，要求退一赔三。预付费后功能 " 改名 "，车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞（化名）告诉新京报记者，他 2019 年 8 月购买了配备 HW3.0 硬件的特斯拉电车，买车后，他经常在短视频平台和车友群中看到 FSD 功能的宣传，尤其是特斯拉的首席执行官埃隆 · 马斯克多次在公开场合说 FSD 功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。2020 年 6 月，路飞支付 5.6 万元，在线下的特斯拉门店购买了 FSD 功能。路飞购买特斯拉 FSD 功能的结算单。受访者供图路飞说，购入 FSD 五年多，仅能够实现高速公路上自动跟车变道，当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过，完全自动驾驶更是迟迟没有兑现，" 相当于我花 5.6 万买了一个非常鸡肋的功能。"为何会提前购买 FSD？路飞解释，一方面原因是作为特斯拉的粉丝，他对未来自动驾驶技术充满期待，很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺，更重要的原因是，" 销售说内部接到消息马上要涨价，以后会更贵 "。事实上，FSD 功能确实涨价了，目前在中国区定价 6.4 万元。据媒体报道，埃隆 · 马斯克在特斯拉 2024 年第三季度财务报告发布后的会议中，首次承认特斯拉目前搭载的 HW3 硬件可能无法支持完全自动驾驶。今年 2 月 25 日，特斯拉官网显示，FSD 驾驶套件从 " 完全自动驾驶能力 " 更名为 "FSD 智能辅助驾驶功能 "，定价不变。特斯拉官方客服表示，当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型，配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。这引起了车主们的不满。" 我当初为‘完全自动驾驶能力’付费，现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’，我不接受。" 一名车主说。路飞曾在特斯拉 App 向人工客服申请退款，根据他提供的对话截图，客服回复称：" 智能辅助驾驶购买以后无法退款。"路飞在特斯拉 App 上向客服申请退费遭拒。受访者供图车主起诉特斯拉欺诈，要求 " 退一赔三 "6 月，7 名购买了 FSD 功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司，要求特斯拉 " 退一赔三 "，即退还购买 FSD 功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者，8 月，他接到大兴区人民法院通知，系列案件已经立案，目前正在等待一审开庭。消费者权益保护法第二十条规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传；第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。王有银律师表示，被告明知其宣传的 " 完全自动驾驶 " 功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。根据 2020 年 10 月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确，不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为，其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为，属于欺诈行为。今年 4 月，一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭，新京报记者从知情人士处获悉，该案目前暂无其他进展。新京报记者 刘思维