今日监管部门公开新进展,国产护肤品新潮流：一产二产三精华液，多重护肤体验来袭！

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随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，消费者对护肤品的追求也日益多元化。在众多护肤品中，国产一产二产三精华液以其独特的功效和亲民的价格，受到了越来越多消费者的喜爱。本文将为您揭秘国产一产二产三精华液的神奇魅力。 一产精华液：源自天然，呵护肌肤 一产精华液，顾名思义，是指从植物中提取的原生态精华。这些精华液通常采用冷压、蒸馏等物理方法提取，最大程度地保留了植物的有效成分。国产一产精华液在原料选择上，严格把控品质，确保每一滴精华液都源自天然。 以国产某品牌的一产精华液为例，该产品采用多种植物成分，如绿茶、芦荟、甘草等，具有抗氧化、保湿、抗炎等功效。长期使用，能有效改善肌肤暗沉、粗糙等问题，让肌肤焕发自然光彩。 二产精华液：科技赋能，精准护肤 相较于一产精华液，二产精华液在原料选择上更加注重科技含量。这类精华液通常采用生物技术、纳米技术等先进手段，将植物成分进行提取、提纯，使其功效更加显著。 国产二产精华液在市场上颇受欢迎，如某品牌推出的二产精华液，采用生物发酵技术，将植物成分转化为更易被肌肤吸收的小分子，从而提高护肤效果。此外，该产品还针对不同肤质，推出多种功效的精华液，满足消费者个性化需求。 三产精华液：跨界融合，创新体验 随着护肤市场的不断细分，三产精华液应运而生。这类精华液将护肤与美容、养生等领域相结合，为消费者带来全新的护肤体验。 国产三产精华液在市场上独具特色，如某品牌推出的三产精华液，融合了中草药、天然植物成分以及美容仪器，实现肌肤深层护理。该产品不仅具有保湿、抗氧化等传统护肤功效，还能通过美容仪器辅助，加速精华液的吸收，让肌肤焕发青春活力。 总结： 国产一产二产三精华液，以其独特的优势，为消费者带来了全新的护肤体验。从天然植物提取到科技赋能，再到跨界融合，国产精华液正引领着护肤市场的新潮流。在追求美丽的过程中，不妨尝试这些国产精华液，让您的肌肤焕发出健康光彩。

如今乘坐火车出行的餐饮选择越来越多样，除了用微波炉加热的传统 " 冷链餐 " 盒饭外，近年来还新增了大厨做好后冒着热气 " 端上 " 列车的 " 热链餐 "。互联网订餐送至车上的服务也受到不少旅客青睐，部分旅游列车还提供自助餐服务。为确保铁路旅客在途用餐安全，近日，国家标准《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）发布，为列车餐饮安全提供制度保障。标准中明确提出，列车配送的餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限。铁路卫生监督员定期对列车配餐进行专项检查在铁路列车餐饮选择日益丰富的当下，为进一步防范食品安全风险，保障旅客在铁路列车上的用餐安全，国家卫生健康委会同国家市场监督管理总局近日发布了《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）。该项国家标准对铁路旅客列车餐饮服务活动及餐车食品配送提出了更为细致和操作性强的要求，为列车餐饮安全提供制度保障。此次发布的标准中明确提出，铁路旅客列车餐饮服务主要包括三类餐食：一是餐车内现场加工餐食；二是铁路旅客列车配送的餐食，在指定的生产加工场所，采用热链工艺或冷链工艺集中生产加工、配送给铁路旅客列车的餐食，包括热藏包装餐食、冷藏包装餐食和冷冻包装餐食；三是铁路旅客列车网络订餐食品，旅客通过铁路互联网平台预订，由铁路配送单位配送并派发至旅客列车上用餐旅客的餐食。记者从铁路部门了解到，其实，为了确保旅客们的饮食安全，铁路部门卫生监督所的卫生监督员还定期会对列车配餐开展食品安全专项检查。除了要检查制作环节是否符合要求外，现场的设备设施、原材料采购储存以及配送环节都是他们关注的重点。餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上与 " 冷链餐 " 不同，" 热链餐 " 是在车下的厨房内烹饪完成后，通过全程保温的热链运输上车。比如，2024 年 1 月，中国铁路北京局集团有限公司组织的热链餐首次上线春运，更好的口感、更丰富的菜品，为旅客们提供了更多选择。对于餐食运输、存储和销售等环节的温度，以及从厨房到餐桌的时间，北京铁路部门也都有具体的要求。比如，针对热链餐食，餐食在熟制装盒后的运输、储存、销售等环节的温度都需要持续保持在 60 摄氏度以上，而从厨房到餐桌的时间不能超过 4 小时。热链餐的制作会因为车站的不同有一定的差异，因此，并非所有的高铁列车上都能提供，其主要是集中在一些大型车站上。而 " 冷链餐 " 则是比较常见的选择，通过在铁路配餐基地生产完成，全程冷链运输上车，经过加热后，再供应给旅客。根据铁路部门此前一直执行的要求，冷链餐的米饭和菜肴熟制后，将通过真空速冷设备或速冷隧道，使其中心温度迅速降至 0 至 8 摄氏度区间；保质期一般为 24 小时，添加惰性气体的 " 气调 " 冷链盒饭保质期可达 72 小时。此次出台的标准中，针对餐食复热也提出了多项具体的规范。其要求列车配送的餐食复热前须检查包装完整性和感官性状，破损或异常食品不得供应。复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限该项标准在食品采购、铁路配送餐食供应商选择等方面，标准也提出了相关要求。比如餐车应采购经预处理、清洗、切分或包装后的蔬菜，半成品外包装上应标注食品名称、加工时间、保存条件、保质期限、制作单位等信息；铁路配送的餐食包装上应标注餐食名称、生产加工日期、保存条件、保质期限或食用时限和生产经营企业信息，并明确加热方法和要求，热藏、冷藏类产品的生产加工日期还应标注到小时和分钟。对于网络订餐食品，标准规定此类餐食的加工制作应在列车到站前 1 小时开始，30 分钟内加工完毕，加工完成至配送至旅客列车的时间不宜超过 30 分钟，铁路旅客列车自接收铁路旅客列车网络订餐食品后，也应在 30 分钟内送至旅客。网络订餐食品应采用密闭包装，避免异味、洒漏和污染，并标注食品名称、加工时间、食用时限和加工单位等信息。在餐车现场加工及供应的食品安全控制方面，烹饪前应检查食品，发现腐败变质或其他感官性状异常的不得加工；食品烹饪的温度和时间应能保证食品安全，需要烧熟煮透的餐食，食品中心温度应达到 70 ℃以上，加工成品应与原料、半成品分开存放，不得使用国家禁止的食品添加剂。分装餐食应在成品区内完成并贴标识，标注加工时间。餐车工作人员须穿戴清洁的工作衣帽，接触直接入口食品的人员还应佩戴口罩。新京报记者 裴剑飞