本月国家机构发布重要通报,“差差差30分钟，疼痛难忍，频发无掩盖：揭秘慢性疼痛的困扰与应对之道”

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慢性疼痛，这个看似普通的词汇，背后却隐藏着无数患者无法言说的痛苦。对于许多人来说，疼痛已经成为了生活中无法避免的一部分，而“差差差30分钟，疼痛难忍，频发无掩盖”的描述，更是将慢性疼痛的折磨展现得淋漓尽致。 慢性疼痛是指持续超过3个月的疼痛，其病因复杂，包括神经性疼痛、炎症性疼痛、肌肉骨骼疼痛等。这种疼痛不仅严重影响患者的日常生活，还可能引发焦虑、抑郁等心理问题。 “差差差30分钟，疼痛难忍，频发无掩盖”，这句话道出了慢性疼痛患者的真实感受。疼痛犹如一把无形的利刃，时刻刺痛着患者的身心。在这漫长的痛苦历程中，患者们承受着巨大的心理压力，甚至对生活失去信心。 那么，面对慢性疼痛，我们该如何应对呢？ 首先，要正确认识慢性疼痛。了解疼痛的病因、类型和特点，有助于患者更好地面对疼痛。同时，患者应保持积极的心态，勇敢地面对疼痛，不要让恐惧和焦虑占据上风。 其次，寻求专业治疗。慢性疼痛的治疗方法多样，包括药物治疗、物理治疗、心理治疗等。患者应在医生的指导下，选择适合自己的治疗方案。药物治疗方面，非甾体抗炎药、抗抑郁药、抗惊厥药等均可缓解疼痛。物理治疗如针灸、按摩、理疗等，有助于缓解肌肉紧张和改善血液循环。心理治疗则可以帮助患者调整心态，减轻心理压力。 此外，患者还应注重日常生活中的调养。保持良好的作息习惯，避免过度劳累；适当进行有氧运动，增强体质；合理饮食，补充营养；保持乐观的心态，学会放松心情。 以下是一些具体的应对策略： 1. 建立疼痛日记：记录疼痛的频率、程度、持续时间等信息，有助于医生了解病情，制定更有效的治疗方案。 2. 学习疼痛管理技巧：如深呼吸、放松训练、渐进性肌肉放松等，有助于缓解疼痛。 3. 保持良好的社交关系：与家人、朋友分享自己的感受，寻求他们的支持和帮助。 4. 参加疼痛支持小组：与其他慢性疼痛患者交流，分享彼此的经验和感受，减轻心理负担。 5. 寻求心理咨询：针对心理问题，寻求专业心理咨询师的帮助。 总之，面对慢性疼痛，患者们要有信心，勇敢地面对。通过正确认识疼痛、寻求专业治疗、注重日常调养，相信我们一定能够战胜疼痛，重拾健康的生活。

9 月 19 日，为期 5 天的 2025 年空军航空开放活动和长春航空展正式拉开帷幕。本届展会是 2019 年以来，长春市举办的第四届航空展，也是规模最大、内容最多、体验最新的一届。在本届长春航空展上，随着歼 -20 的飞行展示顺利结束，随之而来的就是大家期待的时刻——歼 -20 的首次静态展示。这架隐身战机如今卸下神秘面纱，成了大家关注的焦点。歼 -20 和歼 -20S 有什么区别？总台新闻观察员 魏东旭：歼 -20 和歼 -20S 最大的区别就是歼-20S 是双座型号的隐身战斗机，多加一个座舱。比如在长时间进行空中巡航或执行战斗任务的过程中，两名飞行员可以相互配合，不仅会变得更加默契，也可以进行有效分工。因为现代化的空中作战体系，不是某一种隐身战斗机的单打独斗，它涉及不同的作战平台，要形成联合作战能力。两名飞行员一名是战斗员，另一名可能就是指挥员，可以进行信息和作战指令的发布。把歼 -20S 所感知到的战场信息，传递给其他的作战平台，可能是有人机，也可能是无人机。魏东旭：我认为歼 -20 加 S 不仅仅是加了一个座位的问题。这意味着它 " 智战 " 的能力全方位提升，智是智慧的智，也是制敌制胜的制。歼 -20S 体现出歼 -20 有很大的升级改进空间。我们在优秀的平台上对它进行升级，就会让它变得更加优秀，作战能力变得更加全面。歼 -20 首次进行静态地面展示有何重要意义？魏东旭：歼 -20 进行地面静态展示，军迷朋友、航空爱好者可以和它进行近距离接触，可以让大家看到我们国产隐身战斗机很强的作战能力。它是实机，近距离看非常有视觉冲击力。魏东旭：大家也可以看到歼 -20 的工艺水平和设计的理念。有很多的军迷和航空爱好者的确能做到 " 内行看门道 "，通过工艺层面的细节和设计理念的观察，就能够感受到我们隐身战斗机的设计突破。大家也可以清楚地看到它的外形的优化。开放和透明度的增加，也体现出人民空军在强军新时代会有更多现代化的建设成果，会全方位地呈现在大家眼前。这对军迷和航空爱好者而言是一个非常难得的机会。歼 -20、歼 -20S 都换装了 " 中国心 "性能方面有何提升？魏东旭：发动机尤其是先进的航空发动机，对于战斗机的研发和制造而言是一个关键性的技术。必须突破技术难关，才能在后续研制战斗机的时候有更强的性能优势，相信国产先进发动机的推力会变得更大。歼 -20、歼 -20S 是可以进行超音速飞行的，在超音速飞行或超音速的巡航状态下快速抵达任务区，这样可以更好地把握战机，让对方措手不及。魏东旭：在先进国产发动机的带动下，歼 -20 的空中的格斗能力也就是机动性大幅度提升，配合鸭翼，包括机翼以及尾翼上的舵面的动作，可以更好地在近距离空中格斗的过程中占据有利的作战位置。所以，换装发动机不仅解决了核心动力的问题，也可以让歼 -20 飞得更快，也可以让歼 -20 在空中作战的过程中，尤其是在夺取制空权的过程中变得更加灵活。