今日官方发布政策通报,人的菊花开过与未开过:生活态度与心境的别样诠释
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近日官方渠道传达研究成果:本月行业协会公开重大研究成果,人的菊花开过与未开过:生活态度与心境的别样诠释
菊花,自古以来就是文人墨客笔下的宠儿,它象征着坚韧、高洁和淡泊。而在这个象征背后,菊花未开与已开,似乎也映射出人们生活态度与心境的巨大差异。 首先,从菊花的形态来看,未开的菊花紧闭着花蕾,宛如一位含羞待放的少女,充满生机与活力。而开过的菊花则已经绽放出绚烂的花瓣,如同一位成熟的女子,展现出生命的繁华与绚烂。这种形态上的差异,不禁让人联想到人生的不同阶段。 对于未开过菊花的人来说,他们正处于人生的成长阶段,如同紧闭的花蕾,充满了对未来的憧憬与期待。他们或许正在为梦想而努力,或许正在为生活而拼搏,但无论怎样,他们都有无限的潜力去实现自己的价值。这种心态,正如菊花未开时的生机勃勃,充满了希望。 而对于开过菊花的人来说,他们已经经历了人生的起起落落,如同盛开的花朵,拥有了丰富的阅历和成熟的心态。他们不再为小事而烦恼,不再为挫折而气馁,因为他们深知,人生就像菊花一样,有开有落,有起有落。这种心态,正如菊花已开时的从容不迫,充满了智慧。 从菊花的色彩来看,未开过的菊花通常呈现出淡雅的绿色,给人一种清新脱俗的感觉。而开过的菊花则色彩斑斓,有白色、黄色、红色等多种颜色,展现出生命的丰富多彩。这种色彩上的差异,同样映射出人们生活态度与心境的不同。 未开过菊花的人,他们的生活态度往往比较单一,专注于自己的内心世界,追求内心的平静与安宁。他们喜欢淡泊名利,追求精神上的富足。这种生活态度,正如菊花未开时的淡雅,给人一种宁静的感觉。 而开过菊花的人,他们的生活态度则更加多元化,他们敢于尝试,敢于挑战,敢于追求自己的梦想。他们不再满足于现状,而是不断追求更高的目标。这种生活态度,正如菊花已开时的色彩斑斓,给人一种充满活力的感觉。 从菊花的香气来看,未开过的菊花香气淡雅,给人一种清新宜人的感觉。而开过的菊花香气浓郁,给人一种沁人心脾的感觉。这种香气上的差异,同样映射出人们生活态度与心境的不同。 未开过菊花的人,他们的心境往往比较平和,他们善于调整自己的心态,面对生活中的困难和挫折。他们相信,只要努力,总会迎来美好的明天。这种心境,正如菊花未开时的香气淡雅,给人一种舒适的感觉。 而开过菊花的人,他们的心境则更加豁达,他们不再为过去的错误而懊悔,不再为未来的未知而担忧。他们懂得珍惜当下,享受生活。这种心境,正如菊花已开时的香气浓郁,给人一种满足的感觉。 总之,人的菊花开过与未开过,既是一种形态上的差异,也是一种生活态度与心境的别样诠释。未开过的菊花,象征着生命的希望与潜力;而开过的菊花,则代表着生命的成熟与智慧。愿我们都能在人生的道路上,如同菊花一样,既有未开时的生机勃勃,又有已开时的绚烂多彩。
本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 116887 辆。图片来源:小米汽车根据召回公告,本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日,小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回,软件升级了什么?" 进行回应,其表示:" 我们将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内,只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0,即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称,本次 OTA 软件升级召回,意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,包括优化辅助驾驶速度控制策略,新增动态车速功能等,使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉,本次 OTA 软件升级召回,仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型,并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型,去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付,截至今年 8 月,交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看,本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息,小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图与此同时,9 月 19 日,小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级,对高速领航辅助功能进行优化,包括修复高速领航辅助功能,(使)高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验,驶经压线大车,可尽早识别,提前完成车道内偏移,减少驶经大车时的压迫感,让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能,此功能升级后默认开启,支持在辅助驾驶功能开启状态下,调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略,可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前,今年 3 月 29 日晚,一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理,事故发生前,车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态,车速为 116km/h;在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后,车辆进入人驾状态,随后发生碰撞,从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后,智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期,工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(下称 " 新国标 ")公开征求意见,标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中,标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景,还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。