近日相关部门传递新动态,中国文化多元性探索 - 少数群体的声音与故事

本月行业协会传达新政策动态,985管培生每天“拧螺丝”12小时？五菱回应秋招争议,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业配件咨询中心，精准推荐型号

遵义市绥阳县、常州市金坛区 ，大庆市萨尔图区、海西蒙古族格尔木市、遵义市赤水市、凉山雷波县、南平市顺昌县、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗、黔东南施秉县、安庆市望江县、新乡市新乡县、孝感市应城市、葫芦岛市兴城市、岳阳市华容县、合肥市肥西县、咸宁市嘉鱼县、商丘市睢县 、驻马店市泌阳县、东营市东营区、铁岭市铁岭县、黔东南剑河县、衡阳市耒阳市、马鞍山市和县、兰州市红古区、泸州市泸县、聊城市临清市、中山市东区街道、内蒙古巴彦淖尔市临河区、益阳市安化县

本周数据平台今日数据平台透露最新消息,近日行业报告传达新动态,中国文化多元性探索 - 少数群体的声音与故事，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一服务专线，标准化维修流程

雅安市天全县、宜春市靖安县 ，云浮市云城区、商丘市民权县、郑州市登封市、太原市迎泽区、大兴安岭地区漠河市、内蒙古呼伦贝尔市牙克石市、平顶山市石龙区、黔东南凯里市、岳阳市岳阳楼区、湛江市麻章区、宁夏固原市彭阳县、南通市崇川区、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、重庆市巫溪县、吉安市永丰县 、海西蒙古族德令哈市、泰安市东平县、大连市瓦房店市、茂名市化州市、怀化市通道侗族自治县、中山市小榄镇、济南市济阳区、焦作市修武县、临汾市汾西县、广州市番禺区、阜阳市太和县、白城市镇赉县、太原市阳曲县、阜新市新邱区

全球服务区域: 三明市将乐县、临沂市蒙阴县 、枣庄市市中区、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、平顶山市石龙区、常德市津市市、淄博市沂源县、广西梧州市藤县、朝阳市北票市、西安市未央区、南平市邵武市、东莞市厚街镇、天津市滨海新区、中山市南区街道、吉林市桦甸市、武汉市江夏区、济宁市嘉祥县 、安康市岚皋县、德州市临邑县、成都市蒲江县、蚌埠市蚌山区、自贡市富顺县

本周数据平台最新研究机构传出新变化,本月行业协会传达最新消息,中国文化多元性探索 - 少数群体的声音与故事，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电企业专属热线，大客户定制服务

全国服务区域: 宁夏吴忠市青铜峡市、宝鸡市太白县 、辽源市龙山区、德州市禹城市、鸡西市梨树区、鹤岗市兴安区、郑州市新密市、万宁市和乐镇、渭南市白水县、连云港市赣榆区、榆林市米脂县、韶关市南雄市、平顶山市石龙区、新乡市长垣市、亳州市谯城区、枣庄市滕州市、海西蒙古族德令哈市 、广安市武胜县、定安县翰林镇、阳泉市盂县、聊城市茌平区、成都市龙泉驿区、无锡市江阴市、池州市青阳县、广西贵港市平南县、酒泉市肃州区、白山市浑江区、攀枝花市西区、宝鸡市千阳县、红河建水县、泰州市姜堰区、伊春市南岔县、济南市槐荫区、甘南夏河县、阜阳市颍泉区、安康市镇坪县、临高县临城镇、辽阳市弓长岭区、抚州市黎川县、昆明市晋宁区、陵水黎族自治县本号镇

本周数据平台近期行业报告发布政策动向:本月行业协会发布新研究报告,中国文化多元性探索 - 少数群体的声音与故事

在现代社会，沟通技巧的重要性不言而喻。无论是在职场中与同事合作，还是在日常生活中与朋友和家人相处，良好的沟通能力都是维系和谐关系的关键。本文将探讨沟通技巧的重要性，并提供一些实用的建议，以帮助读者提升自己的沟通能力。 首先，沟通是信息传递的桥梁。在工作场合，有效的沟通能够确保项目信息的准确传达，减少误解和冲突。例如，通过清晰的会议记录和及时的电子邮件更新，团队成员可以保持同步，避免重复工作和不必要的延误。在个人生活中，良好的沟通能够帮助我们更好地理解他人的感受和需求，从而建立更深层次的联系。 其次，沟通技巧对于解决冲突至关重要。在面对分歧时，能够倾听对方的观点并表达自己的立场，有助于找到双方都能接受的解决方案。这种能力不仅能够减少紧张和对立，还能够促进团队合作和个人成长。 为了提升沟通技巧，以下是一些建议： 倾听：在对话中，给予对方充分的关注，不要急于打断或下结论。通过倾听，我们可以更好地理解对方的观点，并找到共同点。 清晰表达：在表达自己的观点时，要尽量做到简洁明了。避免使用复杂的术语或模糊的表达，这样可以帮助对方更好地理解我们的意图。 非语言沟通：肢体语言、面部表情和语调都是沟通的重要组成部分。确保我们的非语言信号与我们的言语信息相一致，可以增强沟通的效果。 反馈：在对话结束后，给予对方反馈，这不仅能够确认信息的传递，还能够表明我们对对方观点的尊重和理解。 适应性：根据不同的沟通对象和情境，调整我们的沟通风格。这需要我们具备一定的灵活性和敏感性，以便在不同的社交场合中都能有效地沟通。 总之，沟通技巧是个人和职业成功的关键。通过提升我们的沟通能力，我们不仅能够更好地与他人合作，还能够在各种情况下更加自信和从容。让我们不断学习和实践，将沟通技巧融入到我们的日常生活和工作中，以实现更有效的交流和更和谐的人际关系。

本文来自微信公众号：新浪科技 （ID：techsina），作者：罗宁，原文标题：《独家 | 985 管培生每天「拧螺丝」12 小时？五菱回应秋招争议》，题图来自：AI 生成" 秋招避雷，上汽通用五菱！"据多位名校管培生向《次世代车研所》栏目透露，今年上汽通用五菱在全国招聘了约 800 名毕业生作为管理培训生（管培生），他们均来自于 985、211 等高校。但刚上岗的他们发现工作量巨大——每天做着拧螺丝、打磨车身等基础工作，需从早 8 点干到晚 8 点，一周工作六至七天，需干满 6 个月再定岗。对此，五菱官方回应《次世代车研所》栏目称，2025 届管培生，一线锻炼时间调整为 6 个月，调整方案在入职前已对管培生进行告知。而对于长时间高强度一线劳动中出现的情况，已在执行中调整为双人轮岗，降低日均工作时长。但该说法与管培生的说法存在差异。多名管培生称，在校招宣讲中，企业宣传的是 955 工作时长（早九到晚五，一周 5 天），一线磨炼时间为 1～3 个月。在行业专家看来，让管培生花费半年时间去 " 拧螺丝 "，不仅可能影响汽车产品质量，还显得大材小用，体现不出价值，最终导致人才流失。名校管培生集体吐槽 " 被骗了 "《次世代车研所》栏目从知情人士获悉，位于广西柳州的上汽通用五菱今年校招加入近 800 名国内 985、211 大学管培生，在招聘中向其宣传日常工作时间为 955，即朝九晚五每周五天，但实际入职后无论男女，都前往流水线进行 " 拧螺丝 " 等基础工作，每日工作从早八点到晚八点，每周工作六天到七天，需要持续 6 个月，男女都一样。还有当事人提到，" 并不是全部都打螺丝，但都在流水线上干活 "。管培生们指出：" 最早校招时宣传就说工作是 955，入职后领导最开始说两周吃苦锻炼，现在已经在产线一个月了，没有听到任何轮岗、调离产线的消息，领导给大家画了 6 个月后分岗的大饼，有一些受不了的人已经离职复习打算考研，还有人出现了受伤等情况。"此外，知情人士透露，如今上汽通用五菱正值工厂用工期，但熟练工人并不好招。新经理上台后进行降本增效，于是才有了如今大量 985、211 应届毕业生进工厂打螺丝，参与流水线长时间作业的情况。不少管培生对此产生质疑，认为上汽通用五菱想通过高强度工作逼走一些学生，或者以此来填补短期用工荒。" 感觉被欺骗了。" 多位管培生都表达了类似的观点。还有人表示：" 车间工作强度过高，六个月的时间，要在车间 12 小时两班倒流水线，管培生还不好跑，不少人已经产生了迷茫 "。此外，还有家长表达了不满：" 企业要锻炼人完全可以，下沉一线也应该，强度这么大，三班倒不行吗？这样的企业不顾及心疼员工，不是人性的企业，看不到希望，果断沟通了孩子，已离职回家了。"针对上述情况，《次世代车研所》栏目向上汽通用五菱方面进行求证，官方表示，派遣管培生前往一线锻炼始终存在，2002 年至 2018 年，新入职管培生需要完成 1 年一线磨炼，2018 年至 2024 年，缩短为 3 到 6 个月，但有部门反馈缩短一线磨炼时间会导致技术理解不足，到 2025 届管培生，一线锻炼时间调整为 6 个月，调整方案在入职前已对管培生进行告知。而对于长时间高强度一线劳动中出现的情况，已在执行中调整为双人轮岗，降低日均工作时长。官方还表示，公司建立了质量监控体系保障生产安全，以此保障管培生在一线磨炼不会降低产品质量。但《次世代车研所》栏目发现，在前两年的校园招聘宣讲中，公司详细描述了管培生的培养计划，宣称 " 作为制造型企业，我们对每一个刚入职的新员工都有一线锻炼的环节，这个环节根据每个部门培养模式的不同，可能时间上会有差异，一般来说是 1 个月起，最长是 3 个月，也就是说大家如果都是 7 月中旬来报道的话，那最迟是到 10 月份，国庆之后会结束一线锻炼的环节。"由此可见，相关描述与官方回应内容有所出入。净利润率偏低，上汽整体增收不增利上汽通用五菱的经营压力或为此次事件的深层原因之一。根据上汽集团今年上半年财报，2025 年上半年，上汽通用五菱实现营业总收入 404.82 亿元，归属于母公司股东的净利润为 5.76 亿元，但净利率仅为 1.42%，反映出公司盈利能力较弱。综合近 5 年的半年报数据，尽管上汽通用五菱集团营收和净利润近两年呈现增长态势，但整体营收增速则较为波动，并且整体净利率仍处于较低水平。此外，上汽集团整体业绩的下滑趋势更为明显。今年上半年，上汽集团实现了销量与营收双双同比增长，但营收增速明显低于销量增速，单车均价从去年同期的 15.58 万元下降至 14.59 万元；还出现了增收不增利的现象，归母净利润同比下降 9.21%，这也导致其连续两个半年报出现净利润下滑，并且下滑幅度进一步扩大。《次世代车研所》栏目梳理发现，2021 年上半年，上汽集团来到了营收和净利润的最高峰，营收高达 3660.96 亿元，净利润高达 133.14 亿元。但随后多年便进入下滑通道，今年上半年，上汽集团的财务表现还远未回到 2021 年上半年的高峰，如今的净利润还不到当时的一半。在销量和利润承压的情况下，上汽集团正推行 " 降本增效 " 举措。上汽集团在今年一季度公告中提到，公司 " 深入推进全面深化改革，加快内部业务梳理整合，努力抢抓市场机遇，大力实施降本增效 "，并将此视为 2025 年第一季度经营好转的重要原因。而包括上汽通用五菱汽车在内，上汽集团进一步采取了精简组织机构、减少管理层级的措施。但在业内人士看来，降本增效若过度依赖压榨员工，可能适得其反。高强度的工作安排不仅影响员工士气和健康，也可能导致人才流失，增加招聘和培训新员工的隐性成本。此次将大量高学历管培生投入一线生产，表面上缓解了用工荒，节省了临时招工费用，但从长远看牺牲了企业声誉和人才培养，对公司的可持续发展造成负面影响。专家：管培生高强度 " 拧螺丝 "，或影响品质国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔在接受《次世代车研所》栏目采访时指出，让管培生持续高强度在工厂一线从事 " 拧螺丝 " 等体力劳动，这种做法既不利于产品质量，也造成人才浪费。他表示，拧螺丝、打磨车身等一线岗位需要经过专业培训的熟练工人来操作，直接关系到汽车产品质量；而大学生缺乏相关经验，未必能达到熟练工人的质量和效率，长时间高强度劳动也容易引发失误。张翔强调，即使是机械、材料等相关专业的 985、211 毕业生，作为管培生到生产一线锻炼的比例也应当有限，主要是为了了解生产流程，而不需要长时间从事高强度体力劳动。通常车企会安排新员工在车间实习数月，但更多是让他们参与设备管理、物料调度、生产监控等辅助工作，而非充当流水线操作工。张翔还指出，企业短期让实习生下车间锻炼无可厚非，但绝不能长期如此，否则既损害学生利益，也不利于企业形象和产品品质。