昨日研究机构发布行业成果,兔子被吸的感觉：一场奇妙的感官之旅

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本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息:本周官方渠道披露行业新动向,兔子被吸的感觉：一场奇妙的感官之旅

在日常生活中，我们常常会遇到各种各样的感觉，它们或让我们愉悦，或让我们痛苦。而今天，我要和大家分享一种特殊的感觉——兔子被吸的感觉。这种感受虽然听起来有些奇特，但实际上，它却是一种奇妙的感官之旅。 兔子被吸的感觉，顾名思义，就是像兔子一样被吸入某种东西的感觉。这种感觉可能来源于我们生活中的各种场景，比如乘坐电梯、乘坐地铁、乘坐飞机，甚至是沉浸在音乐、电影、书籍等艺术作品中。那么，这种感受究竟是怎样的呢？ 首先，兔子被吸的感觉让人感到一种轻盈、自由。当我们乘坐电梯、地铁、飞机等交通工具时，身体仿佛被一股无形的力量吸引，随着电梯、地铁、飞机的运行而上下、前后移动。这种感觉让人仿佛置身于一个梦幻的世界，忘却了现实中的烦恼和压力。 其次，兔子被吸的感觉让人感到一种紧张、刺激。在乘坐高速行驶的交通工具时，身体随着速度的加快而不断受到冲击，仿佛被吸入一股强大的力量。这种紧张、刺激的感觉让人心跳加速，仿佛置身于一场冒险之旅。 再者，兔子被吸的感觉让人感到一种沉浸、投入。当我们沉浸在音乐、电影、书籍等艺术作品中时，心灵仿佛被吸入一个全新的世界。在这个世界里，我们可以尽情地感受、体验，忘却自我，与作品融为一体。 那么，如何才能更好地体验兔子被吸的感觉呢？ 首先，我们要保持一颗开放的心态。在面对生活中的各种感觉时，不要过于拘泥于现实，要学会放松自己，让心灵去感受、体验。 其次，我们要善于发现生活中的美好。无论是乘坐电梯、地铁、飞机，还是沉浸在艺术作品中，都可以成为我们体验兔子被吸的感觉的机会。只要我们用心去感受，就能发现生活中的美好。 此外，我们还可以通过以下几种方式来增强兔子被吸的感觉： 1. 闭上眼睛，深呼吸。在乘坐交通工具或沉浸在艺术作品中时，闭上眼睛，深呼吸，让心灵得到放松，更容易感受到兔子被吸的感觉。 2. 尝试不同的交通工具。乘坐不同的交通工具，体验不同的速度和冲击，可以让我们更加深刻地感受到兔子被吸的感觉。 3. 多接触艺术作品。音乐、电影、书籍等艺术作品可以让我们沉浸在另一个世界，体验到兔子被吸的感觉。 总之，兔子被吸的感觉是一种奇妙的感官之旅。它让我们在日常生活中感受到轻盈、自由、紧张、刺激，以及沉浸、投入。只要我们用心去感受，就能在生活的点滴中发现这种奇妙的感觉。让我们一起踏上这场感官之旅，感受生活的美好吧！

雷峰网 AI 科技评论独家获悉，星尘智能（深圳）有限公司与上海仙工智能科技股份有限公司达成人形机器人千台级订单战略合作，从今年 4 季度起开始部分交付。这也是今年国内人形机器人在工业领域最早的一批千台级商业订单。星尘智能联合创始人兼 CFO 方科透露，双方采取 " 供应链 + 产品 + 渠道 " 合作。具体来说，星尘智能提供机器人本体上半身，搭载自身算法能力的 AI 机器人平台，并融合仙工在控制器等关键部件的集成化优势和工业可靠性，双方在研发、产品、渠道、售后方面深度合作，下半年双方还将公布更多细节。总体而言，这笔订单有两个看点：第一，在具身智能创业公司大多仍处于量产与收入焦虑的背景下，千台级订单在目前国内具身智能行业算是一笔不小的数字。第二，传统工业机器人巨头和具身智能新势力的合作或将提供一个观察样本，加速传统企业整合进亟待填补的具身智能产业链中。传统工业机器人巨头与具身智能新势力绑定据悉，这笔合作在很短时间内快速敲定。站在星尘智能角度，仙工智能的零部件或将为其带来供应链优势，后者在 3C、汽车、自动化设备等行业的 1500 多家客户积累也可能成为后续人形机器人落地的优先客源，从而压缩人形机器人的市场教育时间，加速量产和商业化。尤其是控制器，据悉 2023-2024 年仙工智能蝉联全球机器人控制器销量第一名。方科认为，过去半年具身智能的快速发展一定程度上归功于整个传统供应链的快速迁移，带来更好的可控性和成本控制能力，" 要充分享受行业供应链转型带来的成本和性能溢利 "。站在仙工角度，则看重绳驱带来的高动态和灵巧性。星尘智能也是业内首个实现绳驱 AI 机器人量产的企业。从技术上讲，绳驱的轻量化结构、低摩擦、高回驱性能带来柔性缓冲与高分辨力控，非常适合需要精细触觉反馈的 AI 任务，通过结构设计、运控算法和材料优化等方法解决绳驱寿命和可靠性的问题之后，据称星尘智能的机器人在多个任务的寿命测试中已实现 24 小时不停运行下，在不同工况下预测能持续运行 3.2 到 6.2 年，超过年限后也支持零件模块化更换。此外，双方的产品联合研发已在推进当中，预计下半年将发布成果，双方也会持续探索机器人控制、绳驱传动、AI 与机器人软硬件协同等前沿课题。按照规划，未来两年内双方将推动上千台 AI 机器人在工业、制造、仓储、物流等场景大规模、分阶段部署，机器人将逐步承担产线的物料配送、周转箱搬运、上下料、空箱回收等工作，专注无法自动化的技能与作业流程。以 "AI+ 遥操 " 启动商业飞轮目前多数具身创业公司仍深陷量产与收入焦虑，千台订单或能打破僵局。在此之前，人形机器人领域最大规模单笔订单来自优必选。今年 7 月，优必选以 9051.15 万元中标觅亿（上海）汽车科技有限公司的机器人设备采购项目。根据 Walker S 系列机器人约 30 万元一台的价格估算，该笔订单涉及的机器人数量约在 300 台上下。目前资本市场会对商业化提出更高期待，方科表示，这次合作算是星尘智能商业化的一个重要节点。星尘智能今年 6 月开始实现量产，近两三个月商业化节奏明显加快，目前在进行产能爬坡，保守估计明年交付上千台。据悉， Astribot S1 主要针对科研，定价约为 50 万元，包含了数据采集遥操平台、SDK 开发套件等。下一代针对工业和商业的新品已在开发中，成本优势会更明显。目前，具身智能行业量产主要有两大掣肘。一方面，量产本身面临成本、装配，异构化问题，自动化不足。方科表示，目前人形机器人生产普遍采取手工组装，" 量产过千台之后，产品一致性和可靠性会面临很大挑战，所以在过去大半年时间里，我们把整个供应链做了优化，本次和仙工智能合作也有相关考量 "。此外，星尘智能采取先自建产线，确保可靠性确定下来之后，再持续解决量产的成本问题和批量问题。另一方面，数据匮乏、落地不足，VLA 跑不起来，导致飞轮难以启动。对此，星尘智能借鉴了自动驾驶 "L2 和 l4 双轮驱动 " 的商业化步骤。方科向雷峰网 AI 科技评论解释，由于数据严重匮乏，具身智能的落地不可能指望一步到位。其总体逻辑是让 AI 在场景中先跑起来，用跑起来后的数据和资金研发 L4，机器人先用 AI 解决场景中的一部分问题，无法解决的 corner case 采用远程遥操兜底，类似于自动驾驶中的远程安全员。在这次合作达成后，量产落地将是星尘智能接下来的一个重点。接下来，其研发人员会同步跟进前沿性研发与商业化交付。